HsinChu, Taiwan, November 20, 2017 - Andes Technology Corporation (TWSE:6533), the leading Asia-based supplier of compact, low-power, high-performance 32/64-bit embedded CPU cores and a founding member of RISC-V Foundation, today announces the partnership
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SoC
高通重回臺積電懷抱，三星電子全力出擊搶客戶，據傳三星即將和兩家廠商簽訂7納米的晶圓代工訂單。不只如此，三星還打算盡快量產6納米制程，奪取臺積電市占。
韓媒etnews 24日報導，業(yè)界消息指出，三星電子正與兩家大型半導體廠商商討7納米的晶圓代工訂單，一家是美國廠商、另一家是中國廠商。美國廠商同意請三星試產，并已開始相關準備。中國廠商是移動設備的系統單芯片(SoC)開發(fā)商，考慮改請三星代工7納米制程。
報導稱，三星量產7納米的時間將略晚于臺積電。不過臺積使用傳統的浸潤式步進機(stepper
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臺積電 SoC
近日，科技部近日會同工信部組織召開了核高基國家科技重大專項成果發(fā)布會。重大專項實施十年，我國在核心電子器件、高端通用芯片和基礎軟件三個尖端領域取得關鍵技術重大突破，電子電子信息產業(yè)“缺芯少魂”的“卡脖子”難題得以解決。
工信部電子信息司司長刁石京表示，通過專項的實施，產業(yè)自主發(fā)展能力得到提升，高端通用芯片和基礎軟件產品在技術上日趨成熟，以CPU和操作系統為核心的生態(tài)環(huán)境日漸完善，自主創(chuàng)新體系逐步建立，有力支撐了我國電子信息產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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操作系統 SoC
“今天SoC設計的挑戰(zhàn)越來越大，上市周期要短，系統級復雜性更強，第三對于安全的防范也越大，一顆芯片推向市場的成本也隨之變高，之所以產生這個現象的原因，主要是因為芯片設計的方式還沒有改變。” UltraSoC首席執(zhí)行官Rupert Baines在深圳媒體溝通會上表示，目前芯片設計還是采用傳統的設計方法很難解決這樣的挑戰(zhàn)。
UltraSoC通過嵌入式分析IP，簡化了SoC的開發(fā)，提供嵌入式的分析功能，可以降低芯片設計成本、工藝和集成等壁壘來加速新芯片設計的開發(fā)過程，并兼容所有
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UltraSoC SoC
物聯網的未來可能取決于售價不到50美分的芯片?
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物聯網 SoC
1年7個月20余天，這是深鑒科技公司的成立時間。該公司主要做深度學習，創(chuàng)始人全部來自清華。
不久前，深鑒在北京舉辦新聞發(fā)布會，宣布自主研發(fā)的六款智能產品，分別為視頻結構化解決方案、人臉分析解決方案、人臉檢測識別模組、深鑒Aristotle架構平臺、深鑒深度學習開發(fā)SDK以及深鑒語音識別加速方案。其中前五款均為視頻監(jiān)控應用及相關解決方案。
另外，深鑒還宣布會有一個神秘新品將于2018上半年震撼上市——“聽濤”系列SoC。將采用28nm TSMC
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深鑒 SoC
今年五月，上海安路信息科技有限公司(以下簡稱“安路科技”) 完成了C輪融資，由“華大半導體有限公司”戰(zhàn)略領投，“上海科技創(chuàng)業(yè)投資有限公司”跟投。該輪融資使安路科技搭上“國家隊”的快車，將保障安路技術團隊能夠在充足資金的支持下，加速中高端FPGA產品研發(fā)、市場拓展以及團隊擴充。與此同時，該輪融資也將加快國產FPGA對于國外進口FPGA的替換和升級。
在“國家隊”加持下，安路科技研
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FPGA SoC
SoC設計下的簡化可穿戴設備-可穿戴技術受到了用戶的追捧，因為這些設備有助于分析人們的日常活動，并可通過一種直觀的方式交換信息，極大改善我們的生活方式，給我們帶來便利。市場上有各種各樣的可穿戴電子設備，最有名的是智能手表、活動監(jiān)測器和健身手環(huán)。這些高度便攜式設備被戴在用戶身上，或以其它方式附著在人身上，能夠通過一個或多個傳感器測量和捕獲信息。
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可穿戴設備 SoC 藍牙智能
MIPS-based SoC主導ADAS系統-Imagination在ADAS（先進駕駛輔助系統）市場擁有強大實力，目前全球大多數的ADAS解決方案都是采用Mobileye的MIPS-based SoC。此外，Imagination的PowerVR GPU技術已被Renesas、TI等領先的汽車芯片廠商用來開發(fā)儀表盤與信息娛樂解決方案。
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SoC ADAS
彈性SoC方案為ADAS保駕護航-終端消費者也已經認知到ADAS可應用于不同交通狀況的優(yōu)勢，盡管到買家愿意花一大筆錢購買汽車周邊監(jiān)控設備前還需要一些時間，但如今似乎已能了解停車輔助系統或自動緊急煞車系統不僅能保命，還能防止低速交通事故，進而減少經濟損失。
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汽車電子 SOC ADAS
如何利用嵌入式儀器調試SoC？-隨著系統級芯片（SoC）的復雜度不斷提高，軟、硬件開發(fā)融合所帶來的挑戰(zhàn)已經不可小覷。這些功能強大的系統現在由復雜的軟件、固件、嵌入式處理器、GPU、存儲控制器和其它高速外
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FPGA SoC 嵌入式
再看系統級芯片SoC與傳統CPU-在經歷了50多年的絕對統治之后，CPU終于迎來了新的挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)者正是SoC。在過去幾十年間，你可要隨便走進一家電腦店，根據CPU的性能來挑選一臺全新的電腦。
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SOC 處理器
淺談存儲器體系結構的未來發(fā)展趨勢-對存儲器帶寬的追求成為系統設計最突出的主題。SoC設計人員無論是使用ASIC還是FPGA技術，其思考的核心都是必須規(guī)劃、設計并實現存儲器。系統設計人員必須清楚的理解存儲器數據流模式，以及芯片設計人員建立的端口。即使是存儲器供應商也面臨DDR的退出，要理解系統行為，以便找到持續(xù)發(fā)展的新方法。
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存儲器 SOC DRAM
智能傳感器的藍牙協議棧與SoC結構解析-本文通過對藍牙協議棧結構的討論，提出一個嵌入式SoC 器件結構。這個嵌入式SoC 器件是一種具有藍牙通信功能的SoC 器件;SoC 中的CPU 對用戶開放，用戶可以使用這種結構的SoC 器件實現智能傳感器或控制器單元。
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協議棧 SOC 傳感器技術
ASIC、ASSP、SoC和FPGA之間到底有何區(qū)別？-我經常收到關于各類設備之間的差異的問題，諸如ASIC、ASSP、SoC和FPGA之間的區(qū)別問題。例如是SoC是ASIC嗎？或ASIC是SoC嗎？ASIC和ASSP之間的區(qū)別是什么？以及高端FPGA應該歸類為SoC嗎？
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FPGA SoC ASSP ASIC
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