看好通信汽車兩大市場繼電器廠商力求高端突破

     繼電器是具有隔離功能的開關元件，廣泛應用于通信、汽車、工業控制等領域，可以說是最重要的控制元件之一。隨著通信和汽車對繼電器需求的不斷增長，繼電器供應商紛紛提高固態繼電器(SSR亦即電子繼電器)的產量，以應對日益龐大的市場需求。美國VDC公司的調查報告預計，到2011年，全球電磁及固體繼電器總銷售額將達59.546億美元，年均增幅6.2%。

      通信繼電器向高端發展

      電信領域的擴張為固態繼電器創造了市場，通信領域可以說是繼電器供應商特別關注的一個領域。廈門宏發電聲股份有限公司總裁郭滿金在接受《中國電子報》記者采訪時認為，通信是繼電器的本源。2006年前，通信曾是繼電器的第一大應用領域。通信繼電器最高曾占繼電器24%的市場份額。由于數字式程控交換機技術的飛速進步，使用繼電器數量不斷下降，2006年開始汽車已躍升為繼電器的第一大應用領域。但是，通信繼電器仍是通信設備不可或缺的重要控制元件。通信繼電器約有一半用于程控交換機，其余用于計算機、網絡終端、辦公自動化、工業自動化等領域。通信繼電器全球年需求量約為10億只，我國年需求約為2億只。
      現代通信繼電器與一般通用繼電器相比，特點是體積日趨縮小，性能日趨提高，生產技術復雜，必須采用自動化大生產技術，投資大。目前，國際上通信繼電器已由第一代逐步演進到第四代。隨著移動通信技術的飛速進步，能無失真傳輸高頻信號的高頻繼電器需求猛增。郭滿金介紹說，宏發在原來擁有第一代、第二代通信繼電器的基礎上，自主研發成功了第三代通信繼電器以及年產1200萬只的全自動生產線，一舉取得18項專利，實現了現代通信繼電器的“高端突圍”。目前正在自主研發的第四代通信繼電器HFD4，已經完成樣品測試，正在對全自動生產設備安裝調試，預計2009年初產品將推向市場。

      汽車繼電器成為最大市場

      汽車領域是繼電器又一個值得關注的市場，汽車繼電器隨著汽車工業的發展而興起，汽車電子控制技術發展至今，已形成模塊化和系統化，即眾多的電器控制功能已整合到一個或幾個功能強大的控制模塊中，PCB(印制電路板)汽車繼電器將代替插入式汽車繼電器。繼電器體積越來越小，性能指標越來越高。從2006年開始，汽車已成為繼電器的第一大應用市場。預計2008年全球汽車繼電器需求量約為22億只，我國汽車繼電器需求量約為1.8億只。
      中國電子元件行業協會繼電器分會秘書長劉雪來在接受《中國電子報》記者采訪時強調，發展汽車繼電器要緊盯新型汽車的發展，打破定勢思維，勇于創新，從設計理念上、技術論證上、品質標準上適應汽車技術特別是新型汽車的需求，獨創性、發明性應成為汽車繼電器乃至整個繼電器的技術研發方向。
      郭滿金也表示，汽車繼電器廠必須有較高的研發力量和創新意識，繼電器技術要與汽車技術發展同步，必須有良好的售后服務和質量快速處理能力，與整車廠建立起長期合作伙伴關系。“近年來，宏發在汽車繼電器技術改造中進行了大量的投入，生產工藝技術有了新的突破，正全面淘汰手工轉向自動化生產線。在宏發自主研發制造的汽車繼電器自動生產線中，集中體現了當今世界上最先進的繼電器制造技術：采用激光焊接取代鉚接、點焊簧片連接方式，以降低簧片通電時的溫升；采用弧焊技術取代傳統的漆包線與引出端沾錫連接方式，以大大提高產品可靠性等。”郭滿金介紹說。
      寧波永林電子電器有限公司董事長王林滬在接受《中國電子報》記者采訪時表示，永林雖然是一家民營企業，但永林的目標，是做全球最優秀的汽車繼電器供應商。“汽車繼電器市場有它的特殊性，汽車領域不容易進入，所以我們的原則就是寧失利潤，不丟市場，我們希望能贏得更大的市場份額。”王林滬說。

      廠商正在擺脫低成本狀況

      我國目前有近300家繼電器制造商，其中多數都在生產低成本的機電繼電器，但有些廠商正在擴大高端繼電器的生產規模，郭滿金認為，中國繼電器生產能力正在不斷搞高，創新步伐正在加快，國際競爭力也不斷增強，我國已步入世界繼電器產業大國行列，無論是產業層面還是企業層面，都具備了一定的競爭實力。
      當然，中國企業與國際廠商相比還存在較大差距，主要表現在：企業規模普遍較小、贏利能力較弱、研發投入水平較低、創新能力不足。“無論從專業專注、國家需求來看，還是從市場取向來看，門類齊全的繼電器及新型繼電器都是集團的核心主導產品。從創新的緊迫性、現實性和前瞻性出發，集團創新產業定位，首先應是新型繼電器。要力爭在新型繼電器領域多點突破，引領未來繼電器產業發展。其次優先發展壯大產業鏈上游核心基礎產業，包括精密模具、核心零部件、繼電器專用制造設備儀器等產業，還包括研發設計、軟件、繼電器專用集成電路芯片設計業。這些產業具有投資強度大、技術難度高、附加值高等特征，是引領繼電器技術變革、促進繼電器產業的技術進步和產業升級、決定整個產業走向的控制環節。進一步提升產業重點整合能力，通過與上游關鍵材料、核心元器件等企業的戰略合作和聯合創新，建立植根于國內、具有核心競爭力的完整的產業體系。”郭滿金強調。

      廠商策略

      廈門宏發:新型繼電器產品是開發重點

      中國繼電器生產能力不斷提高，創新步伐加快，國際競爭力不斷增強，中國已步入世界繼電器產業大國行列，無論是產業層面還是企業層面，都具備了一定的競爭實力。我國繼電器總產量已達世界的1/3。宏發與美國KG合作研發的大功率磁保持繼電器，已申請PCT(國際專利)，知識產權雙方共有。2007年宏發集團銷售收入已達17.71億元，國內外繼電器市場的占有率分別達到約16%和5.4%。
      無論以從專業專注、國家需求來看，還是從市場取向來看，門類齊全的繼電器及新型繼電器都是集團的核心主導產品。廈門宏發電聲股份有限公司總裁郭滿金介紹，宏發作為國內最大的民族繼電器企業，做大做強繼電器產業，進軍新型繼電器，建設國家繼電器產業基地義不容辭。從創新的緊迫性、現實性和前瞻性出發，集團創新產業定位，首先應是新型繼電器。要力爭在新型繼電器領域多點突破，引領未來繼電器產業發展。集團將加快宏發歐洲公司和美國公司建設繼電器研發機構的步伐，吸引國外優秀人才，以確保開發項目的選擇來自國際市場和技術前沿，整合全球資源進行高端繼電器產品的開發。
      為了加快繼電器產業的發展，宏發集團已制定了產業發展的新戰略，努力培植各具特色的繼電器及其延伸產品門類，包括低壓電器、功率控制模塊、繼電器產品自動裝配和檢測設備、儀器以及精密繼電器零部件等，建立完備的繼電器產業集群，迅速提升汽車繼電器、現代通信繼電器、固態組合式繼電器、高可靠密封繼電器、電力控制繼電器等專用、高技術含量產品在整個繼電器產品中的比重，同時努力發展新型繼電器產品，加速推進產品由傳統通用繼電器向高新繼電器的歷史性轉變。通過產品結構和產業結構的調整和升級，宏發將逐步實現產業整體性突破和跨越式發展，到2015年和2020年集團營業額將分別達到35億元和55億元，屆時集團主導產品繼電器將進入世界前三強。

      寧波永林:做最優秀汽車繼電器供應商

      新能源、新動力、節能型汽車對汽車繼電器提出了更新的功能和品質要求。特別是汽車的自動化程度越高，繼電器的用量就越大。天窗控制、音響、空調、娛樂設備等都離不開繼電器，一輛高檔的汽車要用到近百個繼電器。
      寧波永林電子電器有限公司董事長王林滬介紹說，2008年永林花了650萬元人民幣從韓國引進了一臺全自動化汽車繼電器生產線，單班生產(8小時)可達16000只，原人工操作，一天要達到16000只繼電器，需80人，而上了全自動生產線后，只需20人，不但技術含量提高了，合格率達到99.5%(原95%)，也節省了能源，使成本下降了20%以上。下一步，永林還將消化吸收，自己研發設計一條全自動化的汽車繼電器流水線，這條線只需200萬元就能拿下。
      永林雖然是一家民營企業，但永林的目標，是做全球最優秀的汽車繼電器供應商。王林滬強調，永林的原則就是“寧失利潤，不丟市場”，永林希望能獲得更多的市場，或者同行開發不到的市場，并在市場競爭中實施適合的價格策略，以取得市場競爭優勢，從而贏得更大的市場份額。一直以來，永林堅持著一個很小的服務理念，即“客戶重要的東西對我們同等重要”。也正是由于這個很小的理念，讓永林持續贏得了客戶極大的忠誠和回報。歷經幾年的發展，永林的行銷網絡便已遍及全國各地包括港澳臺以及新加坡、馬來西亞、加拿大、美國等國家和地區，并廣泛應用于世界知名的家電和工業產品內。