一、引言
隨著汽車工業日新月異的發展，現代汽車上使用了大量的電子控制裝置，許多中高檔轎車上采用了十幾個甚至二十幾個電控單元，而每一個電控單元都需要與相關的多個傳感器和執行器發生通訊，并且各控制單元間也需要進行信息交換，如果每項信息都通過各自獨立的數據線進行傳輸，這樣會導致電控單元針腳數增加，整個電控系統的線束和插接件也會增加，故障率也會增加等諸多問題。
為了簡化線路，提高各電控單元之間的通信速度，降低故障頻率，一種新型的數據網絡CAN數據總線應運而生。CAN總線具有實時性強、傳輸距離較遠、
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中國目前唯一一個專注于工業組裝技術與裝備應用領域的專業展覽會--第三屆華南國際工業組裝技術與裝備展覽會（Assembly Technology Expo China-ATE），將在成功舉辦兩屆的基礎上，于2008 年8月26日至29日再次閃亮登陸深圳會展中心。
工業組裝產品技術在整車制造和汽車零部件、電子及通訊設備、家用電器、醫療設備和機械制造行業等領域有著非常廣泛的應用。華南地區作為全球制造業增長最快的地區之一，在電子信息產業發展、汽車制造等行業均遠遠領先于我國其他地區。數據分析顯示，華南地區
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由于微控制器時鐘速度的加快，調試和校準變得更加地困難。嵌入式仿真設備能夠為汽車電子設計工程師提供高度集成的系統級芯片(SoC)微控制器內部的可視性。
自動代碼生成工具能夠通過基于圖示模型之上的設計生成C代碼。對該工具越來越多的使用可以節省軟件工程投入的時間，但同時也給軟件工程文化帶來巨大的變化。
軟件工程師將現有的模塊組合在一起，建立成一個系統，并對該系統作出檢測。與把定制的模塊寫入一個系統中以滿足系統要求的方法相比，該方法的效率更高。對該通用的模塊化軟件的再利用提
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飛思卡爾半導體是汽車行業領先的半導體提供商，目前它擴大Power Architecture™微控制器（MCU）組合，以滿足需要32位性能、且對成本敏感的大量汽車應用的需求。公司已經推出三個新型汽車MCU系列，優化安全、底盤、組合儀表、車身電子和網關設計。
這三個Power Architecture MCU系列采用90納米技術生產，由飛思卡爾與STMicroelectronics共同開發。該合作屬于2006年1月開始的聯合設計計劃的一部分。MCU產品基于e200 Power Archi
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飛思卡爾半導體今天在佛羅里達奧蘭多的JW萬豪和麗思卡爾頓會議中心舉行飛思卡爾技術論壇（FTF）美洲年會。
FTF為與會者提供一個發現及與整個飛思卡爾生態系統（一個由飛思卡爾及其合作伙伴、客戶和大學組成的全球性社區）進行交流的大好機會。2000多位設計師、應用工程師、業內著名的專家、高管及硬件、軟件和工具合作伙伴將應邀參加此次FTF美洲論壇。
FTF 2008美洲論壇將包括350多個小時的技術培訓課程，這些課程分成六大部分：汽車、消費、工業、移動通信、聯網和實用技術。
此次盛會還啟用一
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引 言
隨著社會經濟的發展，以車代步的用戶數量不斷擴大，汽車失竊案的數量也隨之增多，給人們帶來了較大的經濟損失。本文針對存在的問題，詳細介紹了Leadtek公司最新款OEM模塊GPS9808在新型智能防盜系統中的應用。該防盜裝置采用超低功耗MSP430單片機與GSM通信模塊TC35i結合，功耗低，體積小便于隱蔽安裝，同時又滿足了用戶遠距離及時掌握汽車安全狀況等多功能的需要。
1 GPS9808的功能與特點
GPS9808是Leadtek(麗臺)公司推出的一款功能強大、性能卓越的OEM
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日本兩大產業巨頭——日產和NEC將共同耗資200億日元（１美元約合103日元），在全球率先量產混合動力車及電動車等環保型汽車專用的鋰離子電池。
據《日本經濟新聞》10日報道，兩家公司將在東京南部的神奈川合資建廠，新廠將在2009年初正式投產，初始階段的鋰電池產量可提供1萬輛混合動力車或電動車使用，未來的產量將提高5倍。
去年4月，日產和NEC組建了合資公司“汽車能源供應公司”。“汽車能源供應公司”將同時向日產公司及其法
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過去汽車車燈多采用普通鹵素燈泡，這種車燈的瓦數和亮度不夠、色溫過低、燈色偏黃，而且壽命較短，故障率偏高。日前，HID(High Intensity DischargeLamp)氙氣燈正在汽車車燈領域興起，與傳統鹵素燈相比，HID氙氣燈具有節能、亮度高、壽命長、安全可靠、色溫與太陽光類似等優點。HID氙氣燈由安定器和燈泡構成，安定器是氙氣燈產品的核心部件，氙氣燈的性能與安定器密切相關。隨著HID安定器技術不斷成熟，新的數字化控制方式也在沖擊著這個行業。
世強電訊根據國內HID市場的特點需要推出了基
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1 前言
為了防止汽車發生交通事故，當汽車智能檢測裝置探測到前方有危險時，必須向駕駛員發出警告信息。語音報警向駕駛員明確提示危險，以便駕駛員能及時準確地采取措施。因此，本文提出數字語音處理技術，先將各種狀況的報警信息進行數字化采集、存儲，遇到危險時，將判斷危險類型并自動選擇播放存儲的報警信息。由于語音信息量大，直接存儲需占用龐大的存儲空間，為此，本文采用FPGA實現ADPCM(Adaptive Differential Pulse CodeModulation，自適應差分脈沖編碼調制)編解碼器設
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Analog Devices, Inc.（紐約證券交易所代碼: ADI），全球領先的高性能信號處理解決方案供應商，最新推出ADuM120xW、ADuM130xW與ADuM140xW系列數字隔離器，采用專有的iCoupler® 數字隔離技術，以滿足電子混合動力車的可靠性與質量需求，能工作在極具挑戰性的汽車應用環境中。與絕多數汽車娛樂、安全和動力總成系統供電的低壓信號不同，混合動力車電池工作在600 V以上的高壓，因此需要能實現系統級完全電流隔離的電子設備。這些新型的數字隔離器面向電子混合動力車系
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GSM(Global System for Mobile Communication)網絡是基于時分多址技術和頻分多址技術的通信網絡體系，屬于第二代通信技術(2G)。該技術成熟，覆蓋范圍廣。GSM短信息服務(Short Message Service)作為GSM網絡的一種基本業務，已得到越來越多的系統運營商和系統開發商的重視。
傳統的報警系統存在很多問題，如作用距離短、報警器產生的噪聲污染環境、誤報現象經常發生。這些問題給居民生活帶來了很大的困擾，某些居民區甚至因此禁止安裝汽車報警器。
利
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飛思卡爾半導體是汽車行業領先的半導體提供商，目前它擴大Power Architecture™微控制器（MCU）組合，以滿足需要32位性能、且對成本敏感的大量汽車應用的需求。公司已經推出三個新型汽車MCU系列，優化安全、底盤、組合儀表、車身電子和網關設計。
這三個Power Architecture MCU系列采用90納米技術生產，由飛思卡爾與STMicroelectronics共同開發。該合作屬于2006年1月開始的聯合設計計劃的一部分。MCU產品基于e200 Power Archi
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如今汽車業締造的產業鏈價值在飛速擴張。統計數據顯示，2006年中國的汽車產量達727.97萬輛，預計2007年汽車產銷量將超過830萬輛，2010年中國汽車總產量將達1100萬輛。“直線上升”的數字背后，帶來對汽車元器件如傳感器、繼電器、揚聲器等需求量絕對值的橫向擴展，汽車業已成為元器件業的另一掘金寶礦。未來隨著對汽車舒適化、智能化需求的增長及新技術在汽車上的應用不斷升級，對汽車元器件的要求亦不斷提高。
汽車需求空間巨大
在汽車上用量最多的元器件無疑是傳
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汽車OEM正在開發基于AUTOSAR的電子系統以應對當代汽車中日益復雜的軟件。AUTOSAR簡化了開發流程并使得ECU軟件具有復用性。
從2004年AUTOSAR面世開始，這項創新性的前沿技術就在許多研究性的項目中進行測試；現在，AUTOSAR開始通過產品化ECU進入真正的實現階段。AUTOSAR軟件代表了當前的技術水平，并通過不斷的版本更新來保證技術上的不斷進步。
汽車工業正在面臨新的時代。復雜的汽車功能越來越多，使得汽車電子的開發越來越復雜。顧客對于產品的功能和個性化要求，以及象診斷這
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繼電器是汽車零部件中一款重要的電子元器件，其在汽車中的應用量僅次于電子傳感器。汽車舒適性、安全性的不斷提高，必然導致其對汽車繼電器需求的不斷上升。預計到2013年，平均每輛汽車所用的繼電器總數將由現在的20只左右上升到30～35只。
繼電器是汽車零部件中一種重要的電子元器件，它廣泛應用于控制汽車啟動、預熱、空調、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、通信、導航、電動風扇、冷卻風扇、電動門窗、安全氣囊、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統中。其在汽車中的應用量僅次于汽
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