ai 芯片文章最新資訊

中芯國(guó)際創(chuàng)始人：美國(guó)對(duì)中國(guó)制約力沒那么強(qiáng) 我們能追得上

　　財(cái)聯(lián)社8月4日訊，原中芯國(guó)際創(chuàng)始人兼CEO張汝京今日表示，美國(guó)對(duì)中國(guó)制約的能力沒有那么強(qiáng)，我相信我們能追得上，第三代半導(dǎo)體IDM現(xiàn)在是主流。“如果中國(guó)在5G技術(shù)上保持領(lǐng)先，將來在通訊、人工智能、云端服務(wù)等等，中國(guó)都會(huì)大大超前，因?yàn)橹袊?guó)在高科技應(yīng)用領(lǐng)域是很強(qiáng)的。”“有的地方我們中國(guó)是很強(qiáng)的，比如說封裝、測(cè)試這一塊很強(qiáng)。至于設(shè)備上面，光刻機(jī)什么，我們是差距很大的。如果我們專門看三代半導(dǎo)體的材料、生產(chǎn)制造、設(shè)計(jì)等等。我們?cè)诓牧仙厦娴牟罹啵覀€(gè)人覺得不是很大了。”
關(guān)鍵字：中芯國(guó)際芯片半導(dǎo)體

火爆全球的GPT-3，到底憑什么砸大家飯碗？

GPT-3是指第三代生成式預(yù)訓(xùn)練Transformer，它由舊金山AI公司OpenAI開發(fā)。該程序歷經(jīng)數(shù)年的發(fā)展，最近在AI文本生成領(lǐng)域內(nèi)掀起了一波的創(chuàng)新浪潮。從許多方面來看，這些進(jìn)步與自2012年以來AI圖像處理的飛躍相似。計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)促進(jìn)了、無人駕駛汽車到、面部識(shí)別、無人機(jī)的發(fā)展。因此，有理由認(rèn)為GPT-3及其同類產(chǎn)品的新功能可能會(huì)產(chǎn)生類似的深遠(yuǎn)影響。與所有深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)一樣，GPT-3也是數(shù)據(jù)模式。它在龐大的文本集上進(jìn)行了訓(xùn)練，并根據(jù)統(tǒng)計(jì)規(guī)律進(jìn)行了挖掘。重要的是，此過程中無需人工干預(yù)，程序在沒有任何
關(guān)鍵字： GPT-3 AI 深度學(xué)習(xí)

新思科技VCS被Graphcore采用

新思科技宣布，Graphcore采用新思科技基于Verdi?調(diào)試的VCS?仿真解決方案，驗(yàn)證其最近推出Colossus? GC200智能處理單元(IPU)，該產(chǎn)品足以改變行業(yè)游戲規(guī)則。Graphcore的第二代IPU是有史以來最復(fù)雜的微處理器，擁用594億個(gè)晶體管和1472個(gè)獨(dú)立處理器內(nèi)核。新思科技VCS讓Graphcore能夠?yàn)槠浯笠?guī)模平行IPU設(shè)計(jì),特別針對(duì)機(jī)器智能(machine intelligence)工作負(fù)載,顯著提高仿真吞吐量。Graphcore芯片業(yè)務(wù)副總裁Phi
關(guān)鍵字： Tenstorrent 新思科技 DesignWare IP AI

Tenstorrent采用新思科技的廣泛DesignWare IP組合

重點(diǎn)：Tenstorrent采用DesignWare PCI Express 4.0、ARC HS48處理器和LPDDR4 IP，一次性完成其Graysull 人工智能（AI）處理器芯片的硅晶設(shè)計(jì)PCI Express 4.0控制器與PHY IP達(dá)到最高x16鏈接寬度，可處理超過36dB的信道損耗，提供低延遲和高吞吐量連接采用超標(biāo)量架構(gòu)的四核ARC HS48處理器IP提供卓越的節(jié)能性能和可擴(kuò)展性低延遲LPDDR4控制器IP提供內(nèi)存電源狀態(tài)的自動(dòng)優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)低功耗以及高可靠性的高級(jí)RAS功能新思科技（Syn
關(guān)鍵字： Tenstorrent 新思科技 DesignWare IP AI

英特爾攜手谷歌云幫助ClimaCell公司提升天氣預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率

在天氣預(yù)測(cè)領(lǐng)域，若要實(shí)現(xiàn)高度的準(zhǔn)確率，往往需要對(duì)來自各種來源的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的收集和分析。在這方面，全球領(lǐng)先的氣象科技公司ClimaCell憑借其基于專有數(shù)據(jù)收集和分析平臺(tái)的智能微預(yù)報(bào)解決方案，正在顛覆天氣預(yù)測(cè)行業(yè)。通過運(yùn)行在由英特爾?至強(qiáng)?可擴(kuò)展處理器提供支持并經(jīng)過優(yōu)化的谷歌云實(shí)例上，ClimaCell成功生成了一些全球最準(zhǔn)確、最細(xì)微的微天氣數(shù)據(jù)。ClimaCell的天氣平臺(tái)由各種數(shù)據(jù)源所收集的數(shù)據(jù)提供支持，這些數(shù)據(jù)源包括無線信號(hào)、聯(lián)網(wǎng)汽車、飛機(jī)、無人機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。為有效收集并處理這些數(shù)據(jù)，ClimaC
關(guān)鍵字： HPC AI API

院士專家解讀大數(shù)據(jù)AI如何抗“疫”

　　7月30日，北京市政府新聞辦舉行發(fā)布會(huì)，發(fā)布第二批30項(xiàng)應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)項(xiàng)目。其中，面向城市管理，提升城市精細(xì)化管理水平，推動(dòng)技術(shù)服務(wù)疫情防控是重要方面。　　實(shí)際上，自6月11日新發(fā)地發(fā)生聚集性疫情，到7月20日，僅僅34天，北京新冠肺炎疫情防控從二級(jí)調(diào)至三級(jí)。首都安瀾，大數(shù)據(jù)人工智能（AI）技術(shù)功不可沒。　　專家認(rèn)為，超大型國(guó)際化大都市利用大數(shù)據(jù)快速鎖定病例行動(dòng)軌跡，圈定密切接觸者等高風(fēng)險(xiǎn)人群，對(duì)于預(yù)警管控、迅速切斷傳播渠道至關(guān)重要。　　那么，大數(shù)據(jù)人工智能是如何“參戰(zhàn)”并在戰(zhàn)“疫”中守護(hù)隱私的，對(duì)于不
關(guān)鍵字：大數(shù)據(jù) 隱私保護(hù) AI

何種因素會(huì)導(dǎo)致人類滅絕：核戰(zhàn)爭(zhēng)、流行病、人工智能

　　新浪科技訊北京時(shí)間7月31日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在一些科幻電影中，電影畫面以稀疏的灰色景觀開始，前景是一棵盤根拔節(jié)的樹，天空中緩慢地飄下灰燼和碎片，在地平線遠(yuǎn)處，幾個(gè)人互相攙扶，跌跌撞撞地向前行進(jìn)……通常此類電影描述的是導(dǎo)致人類滅絕的大災(zāi)難事件，例如：小行星撞擊地球、人類核戰(zhàn)爭(zhēng)，或者是人類試圖拯救自己免遭某種巨大生存危機(jī)。　　這一類科幻電影令觀眾印象深刻，但是如果人類滅絕不再是電影中的科幻場(chǎng)景，而一個(gè)隱現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)呢？這似乎非常可怕，令人擔(dān)憂，但事實(shí)上，研究人員每天都在努力工作，試圖揭曉這種
關(guān)鍵字： AI 生存風(fēng)險(xiǎn) 人工智能

無人配送CAN-bus總線解決方案

疫情當(dāng)下，為響應(yīng)零接觸需求，無人配送行業(yè)迅速發(fā)展，CAN-bus在無人配送中發(fā)揮著重要的作用。ZLG針對(duì)目前無人配送行業(yè)存在的諸多痛點(diǎn)，提供系統(tǒng)的CAN-bus應(yīng)用解決方案，助力無人配送行業(yè)進(jìn)程。
關(guān)鍵字： CAN AI ZLG 新基建

臺(tái)積電的“護(hù)城河”

　　臺(tái)積電從未今天這般走入公眾的視野，與其競(jìng)合對(duì)手英特爾的恩恩怨怨也從未如今天這般為人所熟知。　　一切只因?yàn)槿涨坝⑻貭柾蝗恍紝⑿酒圃焱獍o臺(tái)積電，從而使后者一躍成為全球市值第10的上市公司。更重要的是，臺(tái)積電有可能成為半導(dǎo)體行業(yè)的巨無霸，并進(jìn)而引發(fā)全球芯片產(chǎn)業(yè)大變局提前到來。　　7月10日，臺(tái)積電發(fā)布上個(gè)月的經(jīng)營(yíng)情況，2020年6月合并營(yíng)收約為新臺(tái)幣1208.78億元，較上月增加了28.8%，較去年同期增加了40.8%。累計(jì)2020年1至6月營(yíng)收約為新臺(tái)幣6212.96億元，折合約210.87億美元，
關(guān)鍵字：臺(tái)積電半導(dǎo)體芯片

打破16項(xiàng)AI性能記錄！英偉達(dá)A100 GPU要無人能敵？

2020年7月30日，MLPerf組織發(fā)布第三個(gè)版本MLPerf Training v0.7基準(zhǔn)測(cè)試（Benchmark）結(jié)果。結(jié)果顯示，英偉達(dá)基于今年5月最新發(fā)布的Ampere架構(gòu)GPU A100，和HDR InfiniBand實(shí)現(xiàn)多個(gè)DGX A100 系統(tǒng)互聯(lián)的龐大集群——DGX SuperPOD系統(tǒng)在性能上分別開創(chuàng)了八個(gè)全新里程碑，共打破16項(xiàng)紀(jì)錄。打破MLPerf Training最新基準(zhǔn)測(cè)試16項(xiàng)記錄MLPerf是2018年5月成立的行業(yè)基準(zhǔn)測(cè)試組織，在AI備受關(guān)注的當(dāng)下，獲得了芯片
關(guān)鍵字：英偉達(dá) A100 AI

AI進(jìn)入“全人”時(shí)代，日本明星機(jī)器人出演電影

　　科學(xué)家已經(jīng)開發(fā)出能自主決定實(shí)驗(yàn)方案并有實(shí)體機(jī)器人來操作實(shí)驗(yàn)過程的AI化學(xué)家，現(xiàn)在，好萊塢也要來嘗個(gè)鮮：聘請(qǐng)AI機(jī)器人出演女一號(hào)。 ?Franck Robichon / Epa / REX / Shutterstock　　如果這部預(yù)計(jì)耗資 7 千萬美元的電影真的拍成，將是電影史上第一部人工智能機(jī)器人主演的電影。　　根據(jù)來自《The Hollywood Reporter》的消息，名為《b
關(guān)鍵字： AI Erica 機(jī)器人

驍龍800系列大盤點(diǎn) 歷代旗艦芯片由哪款手機(jī)首發(fā)？

　　談及安卓手機(jī)端出名的芯片，我們腦海中首先會(huì)想到高通驍龍系列、海思麒麟和聯(lián)發(fā)科天機(jī)1000系列等等。得益于高通在基帶芯片、魔改的CPU架構(gòu)以及3D圖形處理能力等方面的優(yōu)勢(shì)，驍龍芯片越來越受到全球手機(jī)廠商的青睞。　　其中，驍龍800系列作為旗艦SoC的代表，每一代新品發(fā)布時(shí)，國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商都是爭(zhēng)先恐后的去搶首發(fā)，這樣就可以讓自家的產(chǎn)品，在短時(shí)間內(nèi)擁有獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)。那么驍龍800系列發(fā)展史上，那些典型的旗艦芯都是由誰首發(fā)的？今天我們就來盤點(diǎn)一下。　　驍龍800系列的任務(wù)是接替過去的高通S4高端系列，主要為高
關(guān)鍵字：驍龍800 芯片手機(jī)

第四代低功耗動(dòng)態(tài) DRAM 與其延展版的車輛應(yīng)用解決方案

日本計(jì)劃在東京奧運(yùn)會(huì)上展示無人駕駛技術(shù)，展現(xiàn)了近年來汽車智能化的成果。隨著5G技術(shù)與人工智能（ AI）的發(fā)展，車載通訊技術(shù)已慢慢從早期的娛樂影音播放以及導(dǎo)航系統(tǒng)，發(fā)展到現(xiàn)在的深度學(xué)習(xí)與車聯(lián)網(wǎng)（ V2X），并朝著無人駕駛的目標(biāo)前進(jìn)。而實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)的關(guān)鍵因素正是半導(dǎo)體。目前，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是車載通訊中最普遍的應(yīng)用之一，它包含不同的子功能主動(dòng)式巡航控制、自動(dòng)緊急煞車、盲點(diǎn)偵測(cè)以及駕駛?cè)吮O(jiān)控系統(tǒng)等。車輛制造商一直試著添加更多主動(dòng)式安全保護(hù)，以達(dá)到無人駕駛的最終目標(biāo)。因此，越來越多的半導(dǎo)體產(chǎn)商與車輛制造
關(guān)鍵字： ADAS NOR DRAM AI V2X EM

蘋果芯片Mac電腦電池容量曝光：新MacBook Air或首發(fā)

蘋果公司預(yù)計(jì)在2020年發(fā)布首款使用蘋果芯片的電腦，最新監(jiān)管文件顯示了一款未命名的蘋果便攜式計(jì)算機(jī)的電池容量。這很有可能是搭載蘋果芯片Mac電腦的電池容量認(rèn)證。電池容量認(rèn)證圖片顯示，電池的容量為49.9Wh。考慮到電池的容量，這塊電池應(yīng)該是被用在新的MacBook Air上。目前的MacBook Air和這款機(jī)型一樣采用了49.9Wh的電池，不過蘋果使用了新的A2389型號(hào)，與過去幾代MacBook Air使用的A1965型號(hào)不同。目前還沒有準(zhǔn)確的發(fā)布時(shí)間新款MacBook Air會(huì)在什么時(shí)候推出，目前還
關(guān)鍵字：蘋果芯片 Mac 新MacBook Air

AI新算法可用出租車監(jiān)測(cè)城市空氣污染，已在深圳天津試用

智慧城市的實(shí)現(xiàn)依賴于大量精準(zhǔn)有效的數(shù)據(jù)，但這帶來了一個(gè)難題：對(duì)于大型城市而言，收集數(shù)據(jù)的難度很大。以空氣污染數(shù)據(jù)為例，為了得到不同區(qū)域的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，需要將傳感器遍布在整個(gè)城市，這種方案顯然不夠經(jīng)濟(jì)也難以實(shí)現(xiàn)。近期，卡耐基梅隆大學(xué)電子與計(jì)算機(jī)工程學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)將城市中不停移動(dòng)的出租車作為傳感平臺(tái)，開發(fā)了一套“針對(duì)車載智慧感知數(shù)據(jù)采集的協(xié)同集群調(diào)度系統(tǒng)”，可獲取高質(zhì)量的城市域數(shù)據(jù)，用于各類智慧城市的應(yīng)用，如城市高精度空氣質(zhì)量檢測(cè)等。這項(xiàng)研究的第一作者及技術(shù)負(fù)責(zé)人、卡耐基梅隆大學(xué)電子與計(jì)算機(jī)工程學(xué)院博士后陳鑫磊在
關(guān)鍵字： AI 新算法