龍芯1C開源主板已經調試成功，可以順利啟動Linux系統了。該主板的設計不存在版權制約，PCB設計、軟件代碼都將全部開放，任何個人和單位都可以隨意使用和再發布。
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龍芯 Linux SOC
黑莓有限公司子公司QNX軟件系統有限公司今日宣布其軟件已經在5,000多萬輛車的信息娛樂和車聯網系統上得到部署，其中包括謳歌、奧迪、寶馬、克萊斯勒、福特、通用、本田、現代、捷豹、路虎、瑪莎拉蒂、梅賽德斯-奔馳、保時捷，大眾和豐田等知名品牌。據IHS最新汽車報告，QNX以超過50%的市場份額成為汽車信息娛樂市場上最主要的軟件提供商。
IHS汽車咨詢信息娛樂及ADAS研究總監Egil Juliussen表示：“QNX軟件系統是汽車軟件，特別是信息娛樂軟件當仁不讓的領導者，預計未來幾年仍將
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黑莓 QNX ADAS
Altera公司今天宣布，奧迪的高級輔助駕駛系統(ADAS)選用其SoC現場可編程門陣列(FPGA)，實現量產。奧迪是自動駕駛汽車技術的領先者，奧地利高科技公司TTTech則是奧迪中央輔助駕駛控制單元zFAS的核心開發合作伙伴，他們選擇了Altera® Cyclone® V SoC FPGA幫助提高其系統性能，突出奧迪在導航駕駛和駐車方面的優勢，而這些是專用標準產品(ASSP)解決方案無法實現的。
Altera的Cyclone V SoC FPGA結合了可編程邏輯和雙核ARM C
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Altera SoC FPGA
在北斗衛星導航系統正式提供區域服務兩周年之際，中國電子旗下“中電國際衛星應用技術創新中心”成功研制生產出與單GPS模組同等價格水平的北斗兼容型衛星導航模組——“北斗衛星”系列模組，標志著長期制約北斗民用應用推廣的模組價格瓶頸已告突破。該系列模組由國家級元器件電商平臺——“中電港”全球代理，近期將同步投放國內外市場。
據中電港CEO劉迅介紹，“北斗衛星”系
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北斗衛星 GPS SOC
你還記得不，從前，車窗是必須手動搖上搖下的，發生交通事故甚至沒有安全帶可以保護我們的，在那個年代，所謂的“安全車輛”實際上只是表明車輛被鎖得好好的，不會被撬開罷了。
近年來，隨著高級駕駛輔助系統(ADAS)的引入-包括ABS、安全氣囊、剎車控制、方向盤控制、發動機控制、巡航控制、啟停系統、自動泊車和集成的導航系統(包括GPS和伽利略)，車輛的生態系統變得網絡化，復雜度日益增加，同時越來越多的電子設備正在取代傳統功能，包括車燈控制、空調、電動車窗、發動機啟動、開啟車門、調整
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MCU ADAS ABS
歲末年初，當我們回顧2014年產業界的發展時，少不了IoT(物聯網)和Big Data(大數據)這兩個2014年科技界人們談論最多，捧的最高的科技名詞。在IEEE公布的2014 TOP10熱搜排行榜上，他們也榜上有名。不過，撥開他們華麗的外衣，我們看到的是隱于其背后的各種先進的高性能及超低功耗半導體技術令人驚喜的發展。
功耗成為HPC和Networking的關鍵設計挑戰
毫無疑問，IoT促進了低功耗的發展，但是，這只是問題的一個方面。另一方面，無所不在的移動設備產生了巨大的數據洪流，越來越
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富士通 SoC 大數據
1 LCoS顯示芯片——一類新型的SoC芯片
提到液晶顯示器，人們就會聯想到筆記本電腦用液晶顯示器，或是大屏幕等離子顯示器。新出現的令人振奮的LCoS是制作在單晶硅上的LCD顯示技術。
LCoS顯示器是一類新型的反射式顯示器，是半導體VLSI技術和液晶顯示技術巧妙結合高新技術產品，其顯示芯片對角線尺寸為18mm。由于LCoS可利用常規的CMOS技術批量生產，并可隨半導體工藝的發展進一步微型化，同時提高分辨率，LCoS顯示器將具備低功耗、微型尺寸、超輕重量等特點，因此
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LCoS 硅基液晶 SoC
Mentor Graphics公司今天宣布其新的Mentor®EZ-VIP PCI Express驗證IP的即時可用性。這一新的驗證IP (VIP)可將ASIC(應用程序特定集成電路)和FPGA(現場可編程門陣列)設計驗證的測試平臺構建時間減少多達10倍。
驗證IP旨在通過為常見協議和架構提供可復用構建模塊來幫助工程師減少構建測試平臺所花費的時間。然而，即使是標準協議和常見架構，其配置和實施也可能會因設計而異。因此，傳統的VIP元件可能需要數天甚至數周來準備模擬或仿真測試平臺。
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Mentor Graphics IP SoC
時間一晃又到了2014年的12月份，在辛苦工作了一年之后，大家都在等待著合家團圓，而IT行業也在醞釀著新的一年的改變。最新的消息是，AMD公司的“RedTeam”披露了其明年的APU和GPU規劃，其中最引人注意的，自然是制程工藝的轉變。然而外媒也指出，AMD的16納米FinFET設計在2015年登陸主流市場并無望。
AMD首席技術官MarkPapermaster表示：“我公司的FinFET設計已經起步，但我們并不會是任何前沿技術的首個使用者”。換言
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AMD FinFET SoC
憑借智能、互聯、精準和可視性強等突出優勢，數字標牌目前已成為僅次于電視的第二大媒體形式，同時也是零售物聯網的重要媒介，幫助其實現真正的O2O商業模式。此外，受益于線下線上的快速融合以及各方資源的持續投入，中國市場勢必將成為增速最快的區域。
作為國內數字標牌領域的佼佼者，北京云龍視界科技有限公司多年來一直專注于軟件系統開發、智能設備制造以及提供企業多媒體解決方案。其全球領先的廣告終端播放系統和數字標牌信息發布系統不受任何軟硬件限制，能做到以瀏覽器方式進入后臺管理，簡潔方便、容易操控、大大降低了企業
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AMD SoC
因應全球車廠導入車載資通訊(Telematics)、先進駕駛輔助系統(ADAS)的需求，瑞薩電子(Renesas Electronics)近期除發布業界首款40奈米，且符合ASIL-D規范的汽車底盤微控制器(MCU)外，亦推出新系列車載影音/資訊處理器R- Car E2，同時將于2015年打造28奈米、64位元系統單晶片(SoC)，以全面滿足智慧汽車設計。
臺灣瑞薩電子第五營業行銷部營業行銷事業部副理何吉哲表示，隨著車廠加速發展智慧汽車，并擴大引進Telematics、ADAS和各種車身功能安全
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瑞薩 ADAS SoC
軟件占比增加
隨著越來越多的汽車配備數字儀表盤和提供車道偏離警示的 ADAS系統、自適應巡航控制、行人檢測和其它與安全相關的功能，全球范圍對ISO 26262認證的需求與日俱增。該需求會隨著系統開發的復雜性增加以及最終實現無人駕駛而增長。此外，車載系統之間的界限也日漸模糊：信息娛樂系統也開始包含一些ADAS功能，這就帶來對能同時支持安全關鍵功能和非安全關鍵功能的平臺的需求。
在開發過程中，軟件在汽車里所占的位置會有很大改變，即開發重心會從硬件轉到軟件上，但這會帶來功能安全上的威脅。由于
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QNX ADAS 儀表盤 201412
摘要
本文介紹了使用MSP430作為主處理器實現可充電的觸屏遙控模塊，該設計方案支持紅外(IR)信號傳輸，且可擴展RF和NFC無線傳輸方式;用戶輸入采用觸摸按鍵實現，設計簡潔美觀;系統可由電池供電，且自帶可充電模塊，可由USB或者直流電源適配器充電。TI的430系列MCU產品功耗低，可為便攜式電子設備提供更長的使用壽命;其內嵌LCD驅動器，可以方便實時顯示監測數據;其支持多種觸摸按鍵實現方式，設計簡便靈活。
簡介
遙控設備在日常生活中非常易見，家電遙控器、玩具遙控器等方便了用戶對設備
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MSP430 RISC SoC
AMD在于近日舉行的某技術會議中稱，預測在2015年其近半數的利潤將來在非PC相關產品。據Kitguru報道，AMD首席財務官稱，預期在2015年底AMD將從非PC和非傳統業務中，實現約5成利潤收入。而據相關數據顯示，目前AMD非PC業務利潤已接近40%。
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從AMD已經公布的Q3季度財報，該公司總營收為14.3億美元，其中7.81億來自計算機處理和圖形業務，6.48億來自企業市場及嵌入式SoC處理器。而AMD也一直尋求轉型，尋找傳統PC業務之外新的利潤增長點。
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AMD SoC
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