2 月 20 日消息，蘋果北京時間今日凌晨發布了全新 iPhone 16e 智能手機，現在蘋果官網已列出該機型的詳細參數。IT之家注意到，相較去年推出的 iPhone 16，這次的 iPhone 16e 在無線規格上有所變化。▲ 左側為 iPhone 16e，右側為iPhone 16根據蘋果全球官網數據，iPhone 16e 與 iPhone 16 相比并未對 5G (sub-6 GHz)、4G 及以下蜂窩網絡頻段的支持進行調整，但去掉了對 n258、n260、n261 這三個 5G mmWave 高頻頻
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蘋果 iPhone 16e 5G 毫米波 WLAN Wi-Fi 6
我們推出了FRDM開發平臺，幫助開發人員進行新創意的原型制作并將創新產品推向市場。目前，我們正在擴展FRDM生態合作體系，以涵蓋i.MX應用處理器。FRDM i.MX 93開發板是恩智浦第一塊配備i.MX MPU的FRDM板，它提供模塊化硬件、全面的軟件和工具，以及所有FRDM開發板通用的快速入門體驗。FRDM i.MX 93開發板為工業物聯網邊緣計算領域的開發人員帶來了新的可能性。那么，FRDM開發平臺有哪些與眾不同之處？我們為什么選擇i.MX 93 MPU作為第一個支持FRDM平臺的i.MX應用處理器
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FRDM 開發平臺 邊緣計算
在數字化轉型的浪潮中，邊緣智能正成為推動工業物聯網領域發展的重要力量。作為全球范圍的工業物聯網解決方案提供商，研華科技始終致力于技術創新與突破，為用戶帶來更加高效、智能的解決方案。近日，研華在其高性能邊緣計算平臺AIR-030上探索運行了深度求索人工智能(DeepSeek)的R1模型，并基于開源框架AnythingLLM，為用戶展示了本地AI知識庫應用場景。AIR-030作為研華科技的一款明星產品，以其出色的性能和低功耗設計，廣泛應用于工業自動化、機器視覺、智能零售等多個領域。此次探索，是為了測試Deep
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邊緣計算 DeepSeek 模型
芯原股份近日宣布其與無線通信技術和芯片提供商新基訊科技有限公司（簡稱“新基訊”）聯合推出經量產驗證的云豹系列第二代5G RedCap/4G LTE雙模調制解調器（Modem）IP——云豹2。此次推出的新一代Modem IP全面融合復用了4G與5G硬件加速器，面積與功耗均達到業內領先水準。該IP符合3GPP 5G Rel-17協議標準，同時支持5G RedCap和4G LTE FDD/TDD，上下行傳輸速率分別達到170Mbps和120Mbps；具備多卡多待能力，支持URLLC、5G LAN、網絡切片等5G
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芯原 新基訊 云豹 5G RedCap 雙模調制解調器
1月17日消息，近日，華為聯合中國電信股份有限公司安徽分公司完成京滬高鐵全國首條2.1GHz+3.5GHz 3CC 5G-A網絡全線開通優化。開通后京滬高鐵安徽段5G里程覆蓋率提升9.4PP達98%，實測下行峰值速率超700Mbps。京滬高速鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，也是中國客運最繁忙的高速鐵路，被譽為中國經濟的生命線。其中安徽省境內共有約270km，共設有4個高鐵站點，原有無線站點站間距大，地形涉及橋梁等復雜路段，無線網絡覆蓋面臨高鐵車廂穿透損耗大、瞬時容量高、大橋隧道車站入場難、2.1GH
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華為 電信 5G-A
圖源：putilov_denis/Stock.adobe.com；AI生成5G在2019年推出時，承諾將改變機器人等主要產業、創造新的應用，讓我們以前所未有的規模進行通信。五年后的今天，我們在哪里？本文將探討5G的現狀是否達到了當年熱議的那些目標，以及目前的技術部署情況。定義5G5G是繼2G、3G和4G之后，推出的第五代蜂窩移動無線技術。大多數人都通過智能設備（如智能手機、平板電腦和智能手表）與這項技術交互，但4G與5G的應用和使用案例遠比這些更廣泛。許多人第一次與5G交互的體驗，是在使用支持5G的智能手
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5G 貿澤
12月19日消息，位于遼東半島最南端的圓島，是一個孤立的小島，其上的燈塔是南方海域前往大連的船只最先看到的陸地標志。然而，長期以來，圓島及其周邊海域一直存在無信號盲區的問題。為了解決這一難題，大連移動與中興通訊合作，歷經三年時間，共同研發了一套5G海面超遠覆蓋的綜合解決方案。該方案利用700MHz頻段的廣覆蓋和低損耗特性，結合新型高增益天線和波束賦形增強技術，實現了360度全方位覆蓋圓島周邊海域。近日，圓島上首個5G無線基站已成功建成并投入使用。這個新基站如同一座“海上燈塔”，使得從岸邊到海里的信號連續覆
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5G 基站
12 月 19 日消息，IT之家從“北京發布”獲悉，12 月 18 日，北京移動在北京經濟技術開發區成功開展了北京首個“5G-A 組網無源物聯技術”試點，這也是 5G-A 在輕量應用方面的首次試水。具體應用場景方面，電動車和電池在貼上專屬“身份證”后，一旦違規進入樓內就會第一時間報警。此次試點北京移動在亦莊米蘭天空小區引入 5G-A 無源物聯網技術，助力解決社區電動車管理難題。據工作人員介紹，小區內的電動車和電池都會貼上一張如貼紙一般輕薄的“標簽”，上有專屬二維碼和編號，內置一枚芯片。在小區出入口、電動車
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5G-A 無線連接
12 月 17 日消息，北京地鐵 3 號線已于 12 月 15 日開通，北京朝陽站實現地鐵換乘。自此，北京七大火車站全部實現通地鐵。目前，每天有 76.5 對高鐵列車在此經停，2024 年以來北京朝陽站日均到發旅客 6.5 萬人次，高峰日到發旅客 16.7 萬人次。華為官方今日宣布，攜手北京聯通在北京地鐵 3 號線全線商用 300MHz，發布“全球最快 5G-A 地鐵網絡”?！?nbsp;北京聯通 300MHz 網絡在地鐵 3 號線站臺、車廂場景的實測速率，圖源：華為華為介紹稱，該線路共設 10 座車站，
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華為 5G-A網絡 地鐵
12 月 13 日消息，2024 年《電信評論（Telecom Review）》領袖峰會 12 月 10~11 日在迪拜召開，產業鏈上下游企業共同點亮全球首個 5G-A 區域。注：5G-A 全稱 5G-Advanced，也被稱為 5.5G，是 5G 向 6G 演進的關鍵階段。相比 5G，新一代 5.5G 技術在速率、時延、連接規模和能耗等方面全面超越，實現 10 倍網絡能力提升，并有望達成下行萬兆和上行千兆的峰值速率、毫秒級時延、低成本千億物聯，以及空天一體化。峰會首日，以“全球首個 5G-A 區域啟航（
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5G 無線通信
蘋果為了減少對高通的依賴，正在積極研發自家5G基帶技術，預計明年春季發布的iPhone SE 4機型將首次搭載自研基帶芯片。對于蘋果的這一戰略調整，分析師指出，作為5G基帶的主要供應商，高通擁有足夠的能力通過提前終止對蘋果的供貨來對蘋果造成重大影響。但是這種做法對高通自身也沒有好處，蘋果與高通之間的許可協議將持續到2027年3月，高通更可能會利用這個機會從蘋果那里獲得更高的收入。據悉僅針對iPhone 16系列，憑借5G調制解調器的銷售高通就可能從蘋果獲得約25.2億美元的收入，高通的基帶芯片還被用于全球
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高通 蘋果 5G 基帶 芯片
12 月 6 日消息，“5G 推進組”公眾號今日發文宣布，在 IMT-2020 (5G) 推進組的組織下，華為于 11 月順利完成了 5G 蜂窩高精度低成本定位的關鍵技術驗證，基于 Sub6G 5G UL-TDOA 增強測量技術方案，實現了室分普通場景和 1 分 X 部署場景下均達到亞米級（IT之家注：＜1 米）的定位精度。據介紹，TDOA 幾何定位技術利用多個參考站坐標，通過時延測量并計算目標位置，與通信業務相比需要更多站點以獲得交疊覆蓋。華為基于 1 分 X 外接無源拉遠天線方案，突破天線間
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5G 華為 定位
12 月 6 日消息，據工信部今日消息，5G 應用規?；l展推進會于 12 月 5 日在北京召開。會議對近 5 年來 5G 發展成效進行了梳理總結，并對下一階段 5G 應用規?；l展重點工作作出了系統部署。會議指出，截至目前，我國已建成開通 5G 基站突破 410 萬個，5G 網絡不斷向農村地區延伸，實現了“鄉鄉通 5G”。5G 已融入 80 個國民經濟大類，應用案例數累計超 10 萬個，應用廣度和深度不斷拓展，正深刻改變生活方式、生產方式和治理方式。會議強調，全力推動 5G 應用規?；l展，支撐新型工業
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5G 無線通信 基站
5G-A技術作為新一代移動通信技術的先鋒，以其超高帶寬、超低時延及海量連接能力，正逐步構建起萬物智聯的數字世界基石，對于推動全球數字經濟發展具有舉足輕重的作用。在全球5G技術加速向5G-A演進的大背景下，中國5G-A產業迅猛發展，基站部署規模領先，應用場景日益豐富，已成為全球5G-A發展的重要力量?！笆逦濉逼陂g，中國5G-A用戶量預計將接近13億戶，占全球5G-A用戶總數的比例超過50%，網絡覆蓋將實現深度和廣度的雙重飛躍，賦能千行百業數字化轉型。賽迪顧問重磅推出《賽迪顧問“十五五”重點產業落地工具冊—
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十五五 5G-A
數字化浪潮的洶涌推進，催生了前所未有的數據洪流，加速了計算從云到端的發展。在近日舉辦的英特爾新質生產力技術生態大會上，英特爾市場營銷集團副總裁、中國區OEM & ODM銷售事業部總經理郭威指出，如今云和端的界限正在變得越來越模糊，兩者朝著彼此融合的方向發展。這一趨勢的背后，是數據量的爆炸性增長，以及對數據在不同地點處理的考量，而這也構成了推動邊緣計算興起的關鍵因素。英特爾市場營銷集團副總裁、中國區OEM&ODM銷售事業部總經理郭威越來越多的企業應用開始在邊緣運行。根據Gartner的預測1
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