北京開(kāi)啟“5G-A組網(wǎng)無(wú)源物聯(lián)技術(shù)”試點(diǎn)

12 月 19 日消息，IT之家從“北京發(fā)布”獲悉，12 月 18 日，北京移動(dòng)在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)成功開(kāi)展了北京首個(gè)“5G-A 組網(wǎng)無(wú)源物聯(lián)技術(shù)”試點(diǎn)，這也是 5G-A 在輕量應(yīng)用方面的首次試水。

具體應(yīng)用場(chǎng)景方面，電動(dòng)車(chē)和電池在貼上專(zhuān)屬“身份證”后，一旦違規(guī)進(jìn)入樓內(nèi)就會(huì)第一時(shí)間報(bào)警。此次試點(diǎn)北京移動(dòng)在亦莊米蘭天空小區(qū)引入 5G-A 無(wú)源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，助力解決社區(qū)電動(dòng)車(chē)管理難題。

據(jù)工作人員介紹，小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)和電池都會(huì)貼上一張如貼紙一般輕薄的“標(biāo)簽”，上有專(zhuān)屬二維碼和編號(hào)，內(nèi)置一枚芯片。

在小區(qū)出入口、電動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)、充電區(qū)以及居民樓門(mén)口都安裝了無(wú)源物聯(lián)讀取器，每當(dāng)電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)這些區(qū)域，“標(biāo)簽”就會(huì)與讀取器“打招呼”，車(chē)輛出入時(shí)間、充電情況、是否規(guī)范停放以及是否違規(guī)入樓入戶等都被納入后臺(tái)進(jìn)行監(jiān)管，一旦出現(xiàn)違規(guī)行為，物業(yè)就會(huì)收到一條包括車(chē)輛位置和車(chē)主信息的報(bào)警，從而快速排查風(fēng)險(xiǎn)。

具體來(lái)看，無(wú)源物聯(lián)網(wǎng)憑借 5G-A 技術(shù)將環(huán)境中的電磁波轉(zhuǎn)為能量來(lái)實(shí)現(xiàn)自身供能和數(shù)據(jù)傳送，終端設(shè)備無(wú)需電源或電池，這也是 5G-A 的關(guān)鍵技術(shù)和標(biāo)志性輕量應(yīng)用。相較于 5G，5G-A 將帶寬速度提升 10 倍、連接密度提升 10 倍、定位精度提升 10 倍、能效提升 10 倍。