- 用戶對于帶寬的需求是永無止境的，現有的移動寬帶的需求也是如此。愛立信(中國)通信有限公司市場與戰略規劃總監常剛認為：在移動寬帶的后續發展中依然將是以3G為主線，其他高帶寬技術為輔助接入的形式。當然，3G也為用戶做好了提升帶寬的長期準備。
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移動寬帶 LTE WiFi
- 在以ITU和3GPP/3GPP2引領的蜂窩移動通信從3G到E3G，再走向B3G/4G的演進道路上，3G、WiMAX、WIFI等各種無線技術競爭中互相借鑒和學習，技術不斷完善，網絡安全性實用性不斷增強。
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3G LTE 寬帶無線技術 WiMAX
- 推進LTE建設、實現LTE運營是推動經濟增長、落實國家戰略、帶動信息產業升級的重要手段，也是提升社會信息化總體水平的必經之路。未來5年我國預計將建設百萬個LTE基站，網絡投資數千億元，發展5億LTE用戶，成為全球最大的LTE區域市場。
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WLAN LTE 4G
- 通過以上對LTE 與WiFi 網絡的技術標準、覆蓋能力、容量、終端等多方面的比較可以看出：LTE作為下一代網絡首選的移動通信制式在技術標準、覆蓋能力、特有技術上均全面領先WiFi 網絡，但WiFi 網絡在容量、AP 性價比、終端普及率上的優勢決定了在很長一段時間內、在特定場景下WiFi 網絡仍然是LTE 網絡的有效補充。
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LTE WiFi FDD制式
- TD-LTE與LTE FDD融合發展成為必然趨勢。隨著全球LTE商用網絡的不斷開通，用戶數和業務量的增長，LTE FDD頻譜資源不足的問題逐漸凸顯，而TD-LTE具有較豐富的頻譜資源，兩者融合組網，可以有效緩解FDD頻譜緊張問題
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LTEFDD GSM WiFi TD-LTE 融合組網
- 洪教授首先談到一個問題，中國的3G計劃至少被推遲了七到八年，若按國家主管部門的計劃，今明兩年唱主角的將不是3G，而是4G，這從MIMO的研究日程可以看出來。據洪教授透露，東南大學“很早”就接到了國家“多輸入多輸出（MIMO）移動通信系統”這一863重點研發計劃，并已于2006年順利通過國家驗收。該系統多次亮相國際通信大展，多次獲得業界贊譽并得到國際專家的認可。
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MIMO 技術 4G
- 作為全球主流4G技術之一， TD-LTE在全球呈現燎原之勢。在國外，已經有日本軟銀、巴西SKY、沙特STC等多張商用網絡投入運營。在國內，工信部牽頭、中國移動承擔的TD-LTE一階段、二階段規模外場試
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TD-LTE 中國移動 4G
- 可編程技術的特點是能夠跟隨基站設計的演進，因為通常設計在規范被完全批準之前就開始了。基站需要大量的ASIC器件，FPGA通常被用作接口和粘合邏輯：能夠快速修正設計錯誤，或支持專門的DSP器件的功能。
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規范 FPGA 4G
- 智能手機不再是移動通訊服務業者唯一能撈錢的平臺，現在他們的搖錢樹又多了一棵──汽車。有不少移動通訊服務業者都將汽車視為下一個具備龐大成長潛力的商機，汽車業者同樣也看好新的收入來源，并開始炒作ldquo;有四個輪子的智能手機rdquo;議題。手機芯片業者高通（Qualcomm）是唯一針對汽車市場推出LTE芯片組的半導體業者，
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汽車系統 LTE
- 在移動產品中增加WiMAX連接可以為所有這些服務提供超過1Mbps的寬帶速度，同時保持現有3G設備的體積和電池壽命不變。寬帶速度正在開啟眾多新興移動計算設備市場。封裝在獨立模塊中的WiMAX子系統則簡化了這種無線技術的集成
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移動寬帶 WiMAX 4G
- 正交頻分多址接入(OFDMA)是OFDM(正交頻分復用)調制的一種形式，它針對多用戶通信進行了優化，尤其是蜂窩電話和其它移動設備。它是針對蜂窩電話長期演進(LTE)的最合適調制方案。
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蜂窩電話 LTE OFDM
- 大唐移動基于TD-SCDMA考慮發展和演進問題，把TD-LTE、IMT-Advanced(高級國際移動通信)TDD定位于TD-SCDMA的演進版本，延續和發展我國在3G領域的成果。
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TD-LTE
- Zigbee是一種嶄新的,專注于低功耗、低成本、低復雜度、低速率的近程無線網絡通信技術。也是目前嵌入式應用的一個大熱點。
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低功耗 2.4G ZigBee
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