- 繼中國對高通做出反壟斷處罰罰款60億元人民幣后，韓國近日也對高通作出了金額高達59億元人民幣的反壟斷處罰，目前還有歐洲在對高通進行反壟斷調查，這顯示“高通稅”模式已經不可持續。
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高通是當前全球手機芯片霸主，能擁有今天的地位與它的“高通稅”收費模式頗有關系。當年高通從interdigital購買了CDMA專利后，解決了功率控制等關鍵技術問題成功將它投入民用，但是在早期各方都不看好CDMA的發展，在2G時代GSM才是全球最流行的技術
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高通 4G
- LTE系統同時定義了頻分雙工( FDD )和時分雙工(TDD)兩種方式，但由于無線技術的差異、使用頻段的不同以及各個廠家的利益等因素，LTE-FDD支持陣營更加強大，標準化與產業發展都領先于LTE-TDD 。2007年11月，3GPPRAN1會議通過了27家公司聯署的LTE-TDD融合幀結構的建議，統一了LTE-TDD的兩種幀結構。融合后的LTE-TDD幀結構是以TD-SCDMA的幀結構為基礎的，這就為TD-SCDMA成功演進到LTE乃至4G標準奠定了基礎。TDD幀結構的
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LTE-TDD LTE-FDD
- 應對5G時代的海量連接和流量劇增，承載網具備快速經濟的部署和演進能力，是運營商搶占5G先機發揮商用價值的關鍵。
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5G 4G
- 最新消息，韓國反壟斷部門今日宣布，高通公司利用其市場主導地位之便，向手機廠商強制收取專利費用，違反公平競爭原則，將對其處以1.03萬億韓元，約合8.54億美元的處罰。
高通公司是全球3G、4G與下一代無線技術的領軍企業，高通的客戶及合作伙伴既包括全世界知名的手機、平板電腦、路由器和系統制造廠商，目前已經向全球100多位制造商提供技術使用授權。
韓國公平交易委員會的官員表示，高通被裁決在專利授權和智能手機調制解調芯片方面破壞了競爭。韓國監管部門還表示，高通利用拒絕和限制向廠商授權標準基礎專利
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高通 4G
- 在經歷了3G時代的哺育，4G時代的大躍進后，中國的三大電信運營商在傳統業務日漸式微、用戶覆蓋率趨于飽和，新業務仍困頓在窘境與迷茫中的大背景下，“三分天下”的格局開始動搖。
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運營商 4G
- 車聯網的夢想要想走向現實，首先要過的就是通信標準統一這一關，2017年或許會是我國車聯網標準化史上最不平凡的一年。
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車聯網 LTE
- 時至今日，智能手機已經集購物、娛樂和、學習和工作功能于一身，大大方便了我們的生活。不過，有些時候，我們還是會遇到這種煩心事兒。打著電話突然就斷了線，聊著天意外就信息發送失敗。這個時候，直覺告訴我們沒信號了，得走幾步換個地方。可是，你有沒有想過，5G都已經初露苗頭的時候，手機信號為何還會需要我們“人工”去尋找?
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事實上，整體來講，我們打電話、發短信和上網的良好體驗主要由兩方面決定，一方面是運營商網絡建設，另一方面是手機本身，二者缺一不可，也不難理解。運營
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高通 4G
- 2016年(第四屆)中國移動全球合作伙伴大會12月18-21日(18日為展會預熱日)正式在廣州琶洲保利展館舉辦，以“和你，連接夢想”為主題，打造多個全新智慧生活圖景。19日的媒體見面會上，中國移動研究院副院長黃宇紅發表了《攜手共創5G美好時代》的主題演講，分享了中國移動在5G領域的探索與創新。
5G作為近年來最為火熱的話題，將以其革命性創新與突破，給整個社會帶來前所未有的改變：“4G改變生活，5G改變社會。4G時代移動互聯網極大繁榮，與生活的方方面面緊密結合，
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5G 4G
- 12月18日-21日，第四屆中國移動全球合作伙伴大會在廣州保利展館召開。中國移動總裁李躍在會上發表演講，就4G的整體發展歷程、中國移動在5G方面的想法思路做了簡單回顧和匯報。
李躍表示，“2016年是我們的VoLTE商用年，同時4G的國際漫游，雖然我們現在只是做的TD-LTE，但是4G的國際漫游已經接近140個國家，今年年底全世界有4G的地方就有中國移動的4G漫游。”
會上，李躍就5G的本質，5G會帶來的新體驗，及5G上中國移動要做什么發表了看法。李躍表示，&ldq
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4G 5G
- 英國《金融時報》報導，科技公司在創立不久、規模靈巧時，往往進行策略性轉變以求生存，可是，美國高通(Qualcomm)執行長莫倫科夫(SteveMollenkopf)，卻帶領著這家成立30年、市值接近1，000億美元的手機芯片龍頭，進行又一次的轉向，進攻物聯網與車電市場。
2014年莫倫科夫上任執行長時無法預想到高通所將面對的挑戰：積極派股東要求公司分割，但遭董事會拒絕;在最大市場中國遭到反托拉斯調查。在這種艱困環境下，他主導芯片業最大收購案，在10月以470億美元并購歐洲最有價值的芯片商恩智浦(
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高通 4G
- 12月15日上午消息(岳明)近日，工信部正式下發文件，同意中國聯通調整部分頻率用于LTE組網。
工信部的批復中指出，本著提高頻譜資源使用效率的精神，為提高頻率資源的使用效率，根據《工業和信息化部關于國際移動通信系統(IMT)頻率規劃事宜的通知》，經研究同意聯通調整900MHz、1800MHz和2100MHz頻段頻率用于LTE組網。
具體來看，此次調整包含了聯通所有的頻率資源，具體為：909-915MHz(終端發)/954-960MHz(基站發)，1735-1750MHz(終端發)/1830
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LTE 頻譜
- 運營商們總是處于輿論的風口浪尖，這邊中國電信要部署800M LTE的話音剛落，外界就傳出了中國電信CDMA要退網的傳言，讓業內人士啼笑皆非。
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LTE 4G
- 物聯網的兩個方向,大連接物聯網和關鍵物聯網通過LTE和5G技術很好的支持,已經有很多應用的例子很好的運行在今天的2G、3G或4G網絡上。
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5G LTE
- 移動通信圈子里正熱的話題，莫過于5G被提上日程。在國際無線標準化機構3GPP RAN1(無線物理層)87次會議的5G短碼方案討論中，華為力推的“Polar Code(極化碼)”方案，成為5G控制信道eMBB場景編碼方案;高通牽頭的LDPC碼方案，被納為數據信道的上行和下行短碼方案。近有消息稱，工信部、中國IMT-2020(5G)推進組的工作部署以及三大運營商的5G商用計劃顯示，2017年中國將展開5G網絡第二階段測試，2018年大規模試驗組網，2019年建設5G網，最快2020
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LTE 5G
- 4G時代，為了延伸信號的覆蓋，基站的建設成了重點工作，且4G網絡相比于3G、2G網絡頻段更高，正是由于其這一特點，其站址數量需要在原有基礎上增建一倍以上。拉遠站一般選址在人口相對集中的區域(小區等)與宏站配合，主要安裝在電線桿上或者建筑物頂端。 一、基站智能動環監控系統 基站基站智能動環監控單元Field Supervision Unit(FSU)是由若干監控模塊和其它輔助設備組成的，直接面向基站內設備、傳感器等進行數據采集、處理的監控子系統，包含采樣、數據處理、數據中繼等功能
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基站 4G
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