10base-t1l mac-phy 文章進(jìn)入10base-t1l mac-phy技術(shù)社區(qū)

Apple正在為眼鏡、新Mac和AI服務(wù)器開發(fā)專用芯片

蘋果公司的硅設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)新芯片，這些芯片將成為未來設(shè)備的大腦，包括其首款智能眼鏡、更強(qiáng)大的 Mac 和人工智能服務(wù)器。據(jù)知情人士透露，該公司在為智能眼鏡開發(fā)的芯片上取得了進(jìn)展。此舉表明 Apple 正在加緊開發(fā)此類設(shè)備，該設(shè)備將與 Meta Platforms Inc. 提供的流行的 Ray-Ban 眼鏡競爭。近年來，硅團(tuán)隊(duì)已成為 Apple 產(chǎn)品開發(fā)引擎的關(guān)鍵部分，尤其是在 2020 年開始用國產(chǎn) Mac 芯片取代 Intel Corp. 處理器之后。知情人士表示，其他正在開發(fā)的半導(dǎo)體將支持未來的
關(guān)鍵字： Apple 眼鏡 Mac AI服務(wù)器

MIPI C-PHY更新支持圖像傳感器應(yīng)用

MIPI 聯(lián)盟更新了用于連接攝像頭和顯示器的高性能、低功耗和低 EMI C-PHY 接口規(guī)范。MIPI C-PHY 3.0 版引入了對 18-Wirestate 模式編碼選項(xiàng)的支持，將 C-PHY 通道的最大性能提高了約 30% 至 35%。此增強(qiáng)功能可在短通道內(nèi)提供高達(dá) 75 Gbps 的速率，滿足快速增長的超高分辨率、高保真圖像傳感器需求。更高效的編碼選項(xiàng) 32b9s 可通過 9 個(gè)符號(hào)傳輸 32 位，同時(shí)保持行業(yè)領(lǐng)先的低 EMI 和低功耗特性。對于攝像頭應(yīng)用，新模式允許為現(xiàn)有用例提供更低的符號(hào)速率或
關(guān)鍵字： MIPI C-PHY 圖像傳感器

10BASE-T1S：利用下一代以太網(wǎng)引領(lǐng)智能工廠革新

正在越來越多地采用智能技術(shù)，諸如機(jī)床、機(jī)器人、執(zhí)行器和傳感器等設(shè)備都能生成、傳輸和接收數(shù)據(jù)。為了使所有這些獨(dú)立的設(shè)備能夠可靠地通信，工廠需要采用安全可靠的協(xié)議。在過去，通信依賴于包括HART、RS-485、Modbus、DeviceNet、Profibus和CAN在內(nèi)的多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的混合使用。這種碎片化意味著需要昂貴的網(wǎng)關(guān)來連接不同的標(biāo)準(zhǔn)，而且維護(hù)變得既困難又昂貴。取而代之的是，以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)正在迅速成為工廠車間的首選骨干網(wǎng)絡(luò)。在本文中，我們將探討為什么10BASE-T1S，作為一種單對以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，成為了替代
關(guān)鍵字： 10BASE-T1S 下一代以太網(wǎng) 智能工廠

10BASE-T1L單對以太網(wǎng)電纜長度和鏈路性能

隨著 10BASE-T1L 以太網(wǎng)在各個(gè)行業(yè)的出現(xiàn)，越來越多的應(yīng)用出現(xiàn)，每個(gè)應(yīng)用都帶來了成功部署該技術(shù)需要解決的新挑戰(zhàn)。一個(gè)常見的要求是支持多種電纜類型。在某些情況下，這些電纜已用于傳統(tǒng)通信系統(tǒng)，并且經(jīng)常出現(xiàn)在現(xiàn)有安裝中。10BASE-T1L 標(biāo)準(zhǔn)中電纜定義的靈活性允許此類電纜的再利用，從而創(chuàng)造了優(yōu)于其他技術(shù)的優(yōu)勢。這種靈活性引發(fā)了常見問題，例如是否可以使用任何電纜實(shí)現(xiàn) 1 公里，或者性能是否與電纜類型無關(guān)。鏈路性能和覆蓋范圍取決于電纜的特性，而電纜的特性又取決于電纜的結(jié)構(gòu)。本文總結(jié)了與該技術(shù)相
關(guān)鍵字： 10BASE-T1L 單對以太網(wǎng)電纜鏈路性能 ADI

利用10BASE-T1S以太網(wǎng)簡化汽車應(yīng)用中的分區(qū)架構(gòu)

自從1968年大眾汽車率先將電子控制單元(ECU)應(yīng)用于汽車以來，這種控制車輛各個(gè)部件運(yùn)行的裝置便得到了迅速普及。為了讓駕乘者在車內(nèi)也能享受到如同在家或工作時(shí)的舒適和娛樂體驗(yàn)，現(xiàn)代汽車的功能日益豐富。然而，由于車輛上需要處理的數(shù)據(jù)量越來越龐大，ECU之間的交互也日益頻繁，大多數(shù)總線技術(shù)和電氣/電子(E/E)架構(gòu)（其中一些沿用了數(shù)十年）已經(jīng)難以滿足這種需求。01構(gòu)建更佳的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)目前，車輛ECU按照功能劃分為多個(gè)幾乎獨(dú)立的域，例如動(dòng)力總成、底盤、信息娛樂系統(tǒng)和舒適性配置等。傳感器和執(zhí)行器分散在車身各處，電線
關(guān)鍵字：分區(qū)架構(gòu) 以太網(wǎng) 10BASE-T1S

RIGOL高速伺服激光加工系統(tǒng)MIPI D-PHY一致性測試

在當(dāng)今快速發(fā)展的移動(dòng)設(shè)備與便攜式設(shè)備領(lǐng)域，MIPI D-PHY接口作為攝像頭與顯示屏之間高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮诵募夹g(shù)，已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。它以低功耗、高抗干擾能力和高速數(shù)據(jù)傳輸支持等優(yōu)勢，滿足了移動(dòng)設(shè)備對高效穩(wěn)定連接的嚴(yán)格要求。普源精電（RIGOL）憑借其先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新的解決方案，為MIPI D-PHY一致性測試提供了高效、精準(zhǔn)的測試服務(wù)，助力行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)化與量產(chǎn)目標(biāo)。應(yīng)用場景與測試挑戰(zhàn)在本次客戶項(xiàng)目中，測試環(huán)境旨在驗(yàn)證攝像頭模塊輸出的MIPI D-PHY V1.2信號(hào)，信號(hào)速率達(dá)到1.2 Gbps。測
關(guān)鍵字： 202504 RIGOL 高速伺服激光加工系統(tǒng) MIPI D-PHY 一致性測試

三星 SF4X 工藝獲 IP 生態(tài)支持：Blue Cheetah 流片 D2D 互聯(lián) PHY

1 月 22 日消息，半導(dǎo)體互聯(lián) IP 企業(yè) Blue Cheetah 美國加州當(dāng)?shù)貢r(shí)間昨日表示，其新一代 BlueLynx D2D 裸晶對裸晶互聯(lián) PHY 物理層芯片在三星 Foundry 的 SF4X 先進(jìn)制程上成功流片（Tape-Out）。Blue Cheetah 在三星 SF4X 上制得的 D2D PHY 支持高級(jí) 2.5D 和標(biāo)準(zhǔn) 2D 芯粒封裝，總吞吐量突破 100 Tbps 大關(guān)，同時(shí)在面積和功耗表現(xiàn)上處于業(yè)界領(lǐng)先水平，將于 2025 年第二季度初在封裝應(yīng)用中接受硅特性分析。Blue Che
關(guān)鍵字：三星 SF4X 工藝 Blue Cheetah 流片 D2D 互聯(lián) PHY

探索工業(yè)應(yīng)用中邊緣連接的未來

我們的世界正變得更加智能且緊密相連，樓宇和工廠正以前所未有的方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。為了確保這些新系統(tǒng)有效運(yùn)行，可靠的信息通信至關(guān)重要——這不僅體現(xiàn)在工業(yè)控制面板內(nèi)部，也包括遍布整個(gè)場所的各種設(shè)備之間的通信。直到最近，工業(yè)網(wǎng)絡(luò)還很復(fù)雜，可能需要使用各種協(xié)議和網(wǎng)關(guān)。這可能既昂貴又不可靠，難以確保應(yīng)有的互聯(lián)互通能力。然而，隨著10BASE-T1S以太網(wǎng)的出現(xiàn)，一場變革正在發(fā)生。這一創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)取代了傳統(tǒng)的現(xiàn)場總線技術(shù)，為現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)環(huán)境提供了多種優(yōu)勢，并消除了對網(wǎng)關(guān)的需求。支持新標(biāo)準(zhǔn)的一系列設(shè)備，如安森美的工業(yè) 10BASE
關(guān)鍵字：邊緣連接安森美 10BASE-T1S

外媒：新款Mac Mini硬件性能可比拼PS/Xbox，但缺乏游戲

11月4日消息，盡管蘋果公司已經(jīng)取得了巨大成功，但在游戲主機(jī)或電腦游戲領(lǐng)域，它始終未能成功打入游戲市場。早在20世紀(jì)90年代，史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）重返蘋果并力挽狂瀾之前，蘋果就曾嘗試過推出名為Pippin的首款游戲設(shè)備，這是蘋果首次有意義的嘗試。然而，這一嘗試并未取得成功，僅僅在面市大約一年后，Pippin就黯然退場。在此后的數(shù)十年間，蘋果雖以不同方式涉足游戲市場，使其成為App Store、iPhone和iPad不可或缺的組成部分，但在主機(jī)游戲市場仍缺乏影響力。到了2015年，蘋果試圖
關(guān)鍵字： Mac Mini 硬件 PS/Xbox Apple TV 機(jī)頂盒 M4 M4 Pro芯片

全球最強(qiáng)筆記本芯片蘋果 M4 Max 登場：CPU 比英特爾酷睿 Ultra 7 258V 快 2.5 倍、GPU 快 4 倍

10 月 31 日消息，蘋果公司面向數(shù)據(jù)科學(xué)家、3D 藝術(shù)家、作曲家等時(shí)常面對極繁重任務(wù)的專業(yè)人士，重磅推出了 M4 Max 芯片，最多配備 16 核 CPU 和 40 核 GPU。這枚芯片配備了最多 16 核中央處理器，包括最多 12 顆性能核心和 4 顆能效核心；圖形處理器擁有最多 40 顆核心。援引蘋果公司官方新聞稿，附上相關(guān)數(shù)據(jù)如下：CPU 性能比 M1 Max 芯片的中央處理器提升最多可達(dá) 2.2 倍，比最新型 AI PC 芯片快最多可達(dá) 2.5 倍；GPU 速度比 M1 Max 芯片提升最多可
關(guān)鍵字： Apple Mac M4 SoC

蘋果發(fā)布M4芯片新款Mac mini

10月29日消息，蘋果通過線上更新的方式，正式發(fā)布搭載M4和M4 Pro芯片全新Mac mini，同時(shí)蘋果也宣布Mac mini成為蘋果的首款碳中和Mac設(shè)備。蘋果對新Mac mini進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，機(jī)身大小相比前代產(chǎn)品縮小一半，整機(jī)三圍4.97cm×12.7cm×12.7cm；采用創(chuàng)新性的散熱架構(gòu)，能將空氣引入設(shè)備內(nèi)的不同分層，最后全部從底部排出。搭載M4芯片的新款Mac mini相比M1機(jī)型，CPU提速最高可達(dá)1.8倍，GPU提速最高可達(dá)2.2倍；搭載M4 Pro芯片的機(jī)型繼承并升級(jí)了M4
關(guān)鍵字：蘋果 M4芯片 Mac mini

蘋果預(yù)告下周發(fā)布Mac新品：全系標(biāo)配M4系列芯片

10月25日消息，蘋果高管Greg Joswiak在社交平臺(tái)上預(yù)告，蘋果會(huì)在下周推出Mac新品。據(jù)悉，蘋果不會(huì)舉辦新品發(fā)布會(huì)，而是以新聞稿的形式發(fā)布產(chǎn)品，屆時(shí)蘋果官網(wǎng)會(huì)同步上架。這次蘋果將同時(shí)發(fā)布iMac、Mac mini和MacBook Pro，這些新品都將標(biāo)配M4系列處理器，內(nèi)存同時(shí)升級(jí)到16GB，為Apple Intelligence功能提供更好的性能支撐。其中Mac mini標(biāo)準(zhǔn)版配備M4，高配版配備M4 Pro，MacBook Pro標(biāo)準(zhǔn)版配備M4，高配版將升級(jí)M4 Pro和M4 M
關(guān)鍵字：蘋果 Mac M4

這兩款控制器打開探索工業(yè)應(yīng)用邊緣連接的未來之門

我們的世界正變得更加智能且緊密相連，樓宇和工廠正以前所未有的方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。為了確保這些新系統(tǒng)有效運(yùn)行，可靠的信息通信至關(guān)重要——這不僅體現(xiàn)在工業(yè)控制面板內(nèi)部，也包括遍布整個(gè)場所的各種設(shè)備之間的通信。直到最近，工業(yè)網(wǎng)絡(luò)還很復(fù)雜，可能需要使用各種協(xié)議和網(wǎng)關(guān)。這可能既昂貴又不可靠，難以確保應(yīng)有的互聯(lián)互通能力。然而，隨著10BASE-T1S以太網(wǎng)的出現(xiàn)，一場變革正在發(fā)生。這一創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)取代了傳統(tǒng)的現(xiàn)場總線技術(shù)，為現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)環(huán)境提供了多種優(yōu)勢，并消除了對網(wǎng)關(guān)的需求。支持新標(biāo)準(zhǔn)的一系列設(shè)備，如安森美的工業(yè)10BASE-
關(guān)鍵字： 10BASE-T1S 以太網(wǎng) 控制器

在邊緣部署單對以太網(wǎng)

工業(yè)領(lǐng)域的工廠長期以來一直使用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)來監(jiān)視和控制生產(chǎn)設(shè)施。工廠、數(shù)據(jù)中心和商業(yè)建筑中的大型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一直在將其數(shù)字信息網(wǎng)絡(luò)的邊緣越來越近地推向現(xiàn)實(shí)物理世界。溫度、壓力、接近或光等物理測量值會(huì)被轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息以供系統(tǒng)處理，計(jì)算出的結(jié)果隨后會(huì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際設(shè)備（如閥門、風(fēng)扇、電源和指示器等）的物理動(dòng)作。信息技術(shù)（IT）網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)營技術(shù)（OT）網(wǎng)絡(luò)正趨向于使用類似的技術(shù)來簡化整個(gè)組織的數(shù)據(jù)流。?若想使IT與OT更緊密地結(jié)合在一起，其中一種方法是使用單一底層網(wǎng)絡(luò)在各個(gè)系統(tǒng)之間建立通信。當(dāng)電子技術(shù)首次進(jìn)入自動(dòng)化
關(guān)鍵字：單對以太網(wǎng) 10BASE-T1S

10BASE-T1S如何推動(dòng)工業(yè)與汽車革新？

10BASE-T1S是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0、汽車 IVN和智能建筑中邊緣設(shè)備全以太網(wǎng)化的缺失環(huán)節(jié)，可與促進(jìn)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的100/1000BASE-T1以太網(wǎng)主干網(wǎng)對接。這是因?yàn)?0BASE-T1S可直接連接到以太網(wǎng)MAC層下數(shù)據(jù)鏈路層 (L2) 的現(xiàn)有OSI參考模型層，無需使用低效且昂貴的協(xié)議網(wǎng)關(guān)。10BASE-T1S多點(diǎn)傳送SPE也是10BASE-T1L長距離（1千米）點(diǎn)對點(diǎn)傳輸?shù)淖罴蜒a(bǔ)充。《邊緣設(shè)備全以太網(wǎng)方案：10BASE-T1S》白皮書將系統(tǒng)介紹探討10BASE-T1S如何在工業(yè)和汽車中運(yùn)作，本文
關(guān)鍵字：安森美 10BASE-T1S