- Guido Dornbusch （Molex CVS 產品管理副總裁） 摘?要：展望了5G的市場規模及在互聯駕駛上的應用。 關鍵詞：5G；駕駛；互聯 1 5G的市場規模概況 愛立信開展的一項研究顯示，到2020年，5G 移動標準的使用人數將達到全球人口的15%，并且5G 用戶的數量到 2022 年將突破5億大關（如圖1）。預測結果同時表明，在從2019年開始的未來6年里，每天都會新增超過100萬的移動寬帶用戶，從而截止到 2022 年底，總共將增加 26 億5G新用戶。 這些數字可以揭示出
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201911 5G 駕駛 互聯
- 1 檢測儀結構特點
該檢測儀由單片機控制反射式紅外線傳感器對駕駛員頭部位置進行檢測，通過檢測駕駛員在常規坐姿下的頭部與座椅頭枕的相對位置，自動判斷駕駛員是否處在疲勞駕駛狀態中。
如果駕駛員處在疲勞
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- 無論您駕駛的是電動汽車、混合動力汽車還是傳統的內燃發動機汽車，在創新思想和產品的幫助下，汽車的電氣化水平正在不斷提高，從而為汽車行業提高能源利用率帶來了全新機遇。大眾環保意識的日益增強、二氧化碳排放的
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半導體產品 駕駛
- 怎樣才能減少交通事故死亡人數？ 代表性的答案恐怕是令碰撞時可保護乘員的氣囊系統，以及減輕碰撞影響的車體結構等的車輛進步吧。日本國內的交通事故死亡人數逐年減少，2009年減少到了5000人以下，被公認是汽車安全系
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- 摘要：汽車駕駛模擬器以其環保性、安全性、高效性應用廣泛。但以往的汽車駕駛仿真器是以特性彈簧等作為回正力矩的生成元件，其可靠性無法保證，且模擬誤差大。提出基于單片機的直流電機控制系統模擬汽車行駛過程中受
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- 摘要：統計表明疲勞駕駛及相關因素是造成交通事故的主要原因之一。針對疲勞檢測算法中大數據量、高速傳輸、復雜運算的需要，設計了以ADI公司的ADSP-BF533為核心處理器，CN00303R0FD0攝像頭模組為視頻采集模塊的實時視
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533 BF 駕駛 疲勞檢測
- 摘 要: 介紹了當今國際上流行的幾種智能駕駛系統，并分析了采用單一傳感器的駕駛系統中存在的問題，給出了信息融合技術的原理和結構。討論了多傳感器信息融合技術在智能駕駛系統(ITS)中的應用算法及其有待進一步
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- 引言 汽車駕駛模擬器是一種能正確模擬汽車的駕駛操縱動作，獲得實車駕駛感覺的仿真系統。目前的汽車駕駛模擬器集合了傳感器、計算機三維實時動畫、計算機接口、人工智能、數據通信、網絡、多媒體等多種先進技術，
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- 汽車駕駛模擬器是利用計算機實時控制和計算機圖形處理技術模擬汽車的實際行駛過程，用來培訓駕駛員，縮短上...
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