摘要：飛機座椅電源是為了滿足機上乘客電子設備用電需求而設計的。飛機座椅電源產品的研制對設備的國產化，安裝成本的降低等方面都有重要意義。在此參照DO-160F，Boeing D6-44588以及Airbus ABD0100等相關電磁測試要
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研究 電源 座椅 飛機
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LabVIEW PXI 海軍 飛機
摘要：飛機防滑剎車控制器是飛機制動系統的核心部件。裝機前對它進行離線測試能夠為它裝機后的正常運行提供重要保障，從而極大地降低它的裝機成本。描述了一種針對該控制器，基于ATmega16的離線測試系統的原理以及實
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測試系統 設計 實現 剎車 防滑 ATmega16 飛機 基于
引言 固定翼飛機水平飛行是最常見的飛行狀態，讓其做大仰角飛行則動作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保持的時間則更短。本項目要實現的是一個可以讓飛機垂直于地面飛行并可以穩定在固定高度的控制系統。利
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控制系統 方案設計 飛行 豎直 飛機 固定
關鍵字：DAQ-2204；虛擬儀器；國家軍用標準對于飛機電氣系統來說，在其生產檢修過程中都需要對其電氣參數進行測試，然而，由于飛機電氣參數的多樣性，致使在進行某一電氣系統的測試時需要使用各種不同的測量儀器及儀
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2204 DAQ 凌華 飛機
為了驗證飛機供電系統的設計制造是否滿足給定的要求，必須對其供電品質進行系統的測試[1] 。南京航空航天大學航空電源重點實驗室研制了基于VXI總線的飛機電源性能參數測試系統，該系統能進行實時、高精度的多路信號測
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飛機 電源 測試系統 性能參數
飛機的外部照明信號標示著飛機的位置和運動方向，同時也是飛機與地面之間的聯絡信號。為了設計一種實用新型的飛機外部照明系統，以FX555芯片為核心，設計了飛機外部照明系統的硬件電路，利用saber軟件對該電路進行了
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電路 實現 硬件 系統 外部 照明 飛機
摘要：利用虛擬儀器軟件平臺LabVIEW 8．6開發一種飛機電氣綜合試驗自動管理系統操作平臺，用于測試飛機電氣各項性能指標的重要試驗環境。在詳細介紹該系統各組成部分的基礎上，重點分析了試驗自動管理系統的組成與功
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LabVIEW 飛機 電氣綜合試驗 管理系統
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LabVIEW PXI 飛機 電子
基于Zigbee協議的飛機無線嵌入式實時油液監測系統設計, 引言 飛機的油液監測是利用油液分析技術對飛機使用的潤滑油和液壓油進行綜合分析，以獲得飛機發動機的潤滑和磨損情況以及液壓系統的使用情況，進行油液分析可以有效地監測飛機的發動機、起落架、襟副翼和尾翼等
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實時 監測 系統 設計 嵌入式 無線 Zigbee 協議 飛機 基于
此系統是為了使飛機安全和順利地停靠于候機樓坪面，采用對目安全二極管激光掃描技術，追蹤飛機的縱橫兩個方向的位置，在操作人員選擇入口位置后，能自動識別靠近的飛機，向飛機駕駛員提供正確的指示，并在顯示裝
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飛機 泊位 引導 系統 技術 掃描 安全 二極管 激光 基于
設計了以ADNS2610光學傳感器為核心的微型飛機水平飛行速度測量系統。該系統使用光流法進行測速，通過透鏡將地表圖像聚焦到ADNS光學傳感器的感光面，利用傳感器內置的信號處理單元判斷圖像的運動方向和距離。微處理器MSP430F449根據圖像運動距離的檢測周期和微型飛機的飛行高度，計算出微型飛機的水平飛行速度。該系統可以在微型飛機近地飛行時發揮作用，測量時對地角速度最大可達76．2 rad／s。
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飛機狀況監視
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由于全世界都缺乏模擬開關模式電源設計專長，設計一個有效的能量收集系統一直都很難，不過，隨著 LTC3108 和 LTC3588-1 的推出，這種狀況將為之改觀。這些器件幾乎可以從任何熱源或機械振動源抽取能量，而熱源和機械振動源在飛機環境中是常見的。此外，這些器件具有全面的功能并易于設計，因此它們極大地簡化了能量收集鏈中難以實現的電源轉換設計。
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