一種基于Petri網的飛機配電系統可靠性分析方法,現代飛機上各種用電設備日益增多，用電量不斷增加，對機載電源的容量、供電質量和可靠性都提出嚴格的要求。隨著先進技術在飛機上的不斷應用，對飛機供電系統可靠性的要求越來越高。飛機配電系統是供電系統的重要組成
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飛機狀況監視
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為了驗證飛機供電系統的設計制造是否滿足給定的要求，必須對其供電品質進行系統的測試[1] 。南京航空航天大學航空電源重點實驗室研制了基于VXI總線的飛機電源性能參數測試系統，該系統能進行實時、高精度的多路信號測
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引言飛機照明是照明技術在航空飛行技術上的一個重要分支, 各時期的飛機照明技術在一定程度上反映了照明技術的特點。光源是照明技術的核心, 其變革推動了照明技術的發展。1879 年愛迪生發明了第一代電光源—mda
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飛機狀況監視飛機老化是許多空難事故的主要原因，為了盡可能地避免災難發生，所有飛機都須定期接受機身維護檢查。大型機群的結構疲勞曾經是一個需要解決的嚴重問題，幸運的是，這個問題已經解決了。通過進行更多的檢
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Author(s): Ian Crighton, MD - Cal-Bay Systems, Inc.Industry:Aerospace/AvionicsProducts:Software, Data AcquisitionThe Challenge:開發基于PC機的壽命測試系統來替換傳統的基于人工的系統，用于航天執行器的壽命
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摘要：提出一種基于CAN總線的大客飛機航電系統局域網通信仿真系統設計方法，探討了CAN總線在航電總線中應用的優點及可能性。仿真系統硬件通過CAN總線通信卡及工控機實現，軟件通過模塊化設計方法實現。通信仿真系統實
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電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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行業:航空/航天產品:PXI-6653, PXI-4462, LabVIEW, PXI-PCI8336, PXI-6651挑戰:創建一個可升級的高性價比系統來測試新設計的有效性，該設計被用于減少商業噴氣式客機在起飛、降落和持續飛行過程中發出的噪音。解決方
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激光探測與測距(LADAR)系統的研究已取得了重大的進展，激光探測與測距也稱為光探測與測距(LIDAR)。這些研究成果廣泛應用于目標圖像和跟蹤。LADAR在圖像分辨率方面比傳統的RFRADAR具有重大的優勢，因為使用的電磁頻譜
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目前我軍飛機加油統計過程還是通過飛機加油單來實現，其基本程序是加油員填寫加油單，給飛機實施加油，加油員在加油單上記錄加油數量，經機務人員簽字，然后由統計員統計進行日結算和月結算，此統計方法復雜。因此，
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此系統是為了使飛機安全和順利地停靠于候機樓坪面，采用對目安全二極管激光掃描技術，追蹤飛機的縱橫兩個方向的位置，在操作人員選擇入口位置后，能自動識別靠近的飛機，向飛機駕駛員提供正確的指示，并在顯示裝置上
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摘要：飛機座椅電源是為了滿足機上乘客電子設備用電需求而設計的。飛機座椅電源產品的研制對設備的國產化，安裝成本的降低等方面都有重要意義。在此參照DO-160F，Boeing D6-44588以及Airbus ABD0100等相關電磁測試要
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