雷達文章最新資訊

使駕駛更輕松車輛主動巡航控制系統(tǒng)詳解

定速巡航控制系統(tǒng)是轎車中一個比較常見的配置，它使長途駕駛更為輕松。不過傳統(tǒng)的定速巡航控制也有它的不足，當(dāng)...
關(guān)鍵字：定速主動巡航控制傳感器雷達控制器 ACC

航管二次監(jiān)視雷達地面詢問編碼器的FPGA設(shè)計

引言
隨著航空事業(yè)的發(fā)展，空中流量的增加使空中交通管理系統(tǒng)的作用顯得非常重要。空管人員利用雷達為已被識別的航空器提供管制服務(wù)，可以從雷達屏幕上看到飛機的信息參數(shù)。在航管體系中，常規(guī)模式及S模式技術(shù)
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數(shù)字脈沖壓縮技術(shù)在雷達中的應(yīng)用

引言
隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，對雷達的作用距離、分辨率和測量精度等性能指標(biāo)提出了越來越高的要求。為了增加雷達系統(tǒng)的檢測能力，要求增大雷達發(fā)射的平均功率。在峰值功率受限時，要求發(fā)射脈沖盡量寬，而為了提
關(guān)鍵字：數(shù)字脈沖雷達壓縮技術(shù) 中的應(yīng)用

地質(zhì)雷達在水利工程質(zhì)量檢測中的應(yīng)用

地質(zhì)雷達以其高效快速、高精度在護險工程探測中能夠發(fā)揮重要作用，取得了良好的應(yīng)用效果，且對淺層或超淺層的工程探測中有著十分廣闊的應(yīng)用前景，然而地質(zhì)雷達的探測深度和精度與所采用的天線頻率有很大關(guān)系，天線的頻率越低探測深度越大，則精度越低；而天線的頻率越高，探測深度越淺，則精度越高。本次采用中心頻率250MHz的天線進越高。本次采用中心頻率250MHz的天線進行探測，其深度和精度均能滿足此次勘察的技術(shù)要求。
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ADS-B技術(shù)及其在空管中的發(fā)展與應(yīng)用

ADS-B是一種基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和空-空、地-空數(shù)據(jù)鏈通信的航空器運行監(jiān)視技術(shù)。為了應(yīng)對日益增長的航空需求和空中交通管制相對落后的矛盾，拓寬ADS-B應(yīng)用范圍及其加速本地化，對國外空中交通管制系統(tǒng)發(fā)展進行了綜述。針對關(guān)鍵技術(shù)ADS-B在空中交通管制中的典型應(yīng)用，分析了ADS-B技術(shù)在我國的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在問題。在此基礎(chǔ)上，對ADS-B技術(shù)在我國的發(fā)展方向進行了預(yù)測和展望。
關(guān)鍵字： GPS 雷達數(shù)據(jù)鏈 ADS 空中交通管制全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 慣性導(dǎo)航系統(tǒng) 200906

第52屆國際微波年會6月在美國波士頓開幕

　　IEEE微波理論與技術(shù)協(xié)會(MTT-S)的年度會議及展會、國際微波年會(IMS)今年的大會日程已經(jīng)擬定。IMS 2009會議期間將舉辦430場技術(shù)專題講座，涉及微波建模、有源器件、無源器件和微波系統(tǒng)四個技術(shù)專題。通過30場研討會，5個短期課程，5場座談會和1場辯論會，大會將向與會者提供探討包括無線通信、雷達、射頻技術(shù)、高頻半導(dǎo)體、電磁學(xué)、商用和軍用射頻、微波和毫米波電子等廣泛議題的機會。IMS2009是“微波周”的核心活動，將于6月7日至12日在美國波士頓的新波士頓會展中心舉行
關(guān)鍵字：無線通信雷達射頻技術(shù) 微波建模有源器件無源器件微波系統(tǒng) IMS

偽碼調(diào)相連續(xù)波雷達接收單元數(shù)字化研究

摘要：為了縮短某類偽碼調(diào)相正弦調(diào)頻連續(xù)波雷達的探測時間，增加目標(biāo)的自動識別功能，同時減少其接收單元的體積，用數(shù)字信號處理芯片代替了原來的模擬接收部分，并用一路卷積的算法代替了原來的多路相關(guān)。后期通過試
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毫米波末制導(dǎo)雷達頻域高分辨測角技術(shù)研究

摘要：針對毫米波末制導(dǎo)雷達角跟蹤精度差的問題，提出基于頻域高分辨像的單脈沖測角算法。該算法根據(jù)單脈沖雷達測角原理，在測角之前對和差通道的回波信號分別進行一維頻域成像，然后在頻域做比幅測角，獲得頻域單元
關(guān)鍵字：毫米波分辨末制導(dǎo) 雷達

基于CPCI總線和TS201的通用雷達信號處理板設(shè)計

摘要：在介紹ADI公司TigerSharc系列處理器ADSP―TS201和PLX公司PCI9656這兩款芯片，詳細闡述處理板的整體結(jié)構(gòu)和DSP與PCI9656的接口電路設(shè)計原理的基礎(chǔ)上，提出一種ADSP―TS201基于橋芯片PCI9656實現(xiàn)與CPCI總線通信的
關(guān)鍵字：雷達信號處理設(shè)計通用 TS201 CPCI 總線基于

基于數(shù)字技術(shù)的雷達恒虛警電路設(shè)計與實現(xiàn)

0 引言
恒虛警率(constant False―alam Rate)簡稱CFAR，是雷達信號處理的重要組
成部分。雷達信號的檢測總是在干擾背景下進行的，這些干擾包括接收機內(nèi)部的熱噪聲，以及地物、雨雪、海浪等雜波干擾，還有敵
關(guān)鍵字：電路設(shè)計實現(xiàn) 雷達技術(shù) 數(shù)字基于恒虛警率瑞利分布概率密度函數(shù) 計數(shù)器

一種在雷達平臺上實現(xiàn)模擬目標(biāo)的方法

雷達目標(biāo)模擬是設(shè)計雷達、檢驗系統(tǒng)、訓(xùn)練操作手的有效手段。文中以某型號PD體制頻掃雷達的數(shù)據(jù)處理機開發(fā)為背景，介紹了一種利用雷達系統(tǒng)自身結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)目標(biāo)模擬功能的方法，該方法增加了雷達的功能、降低了成本、豐富了雷達檢測手段。
關(guān)鍵字：雷達方法模擬

基于MCS-51單片機的雷達模擬訓(xùn)練卡設(shè)計

0 引言動目標(biāo)偵察雷達通常采用單脈沖全相參脈沖多普勒工作機制來有效提取復(fù)雜地雜波下的動目標(biāo)信號，這種方法能有效跟蹤活動目標(biāo)，提取目標(biāo)的距離、方位、徑向速度等有用信息。該方法在民用領(lǐng)域主要用于邊防哨所的偵
關(guān)鍵字：訓(xùn)練設(shè)計模擬雷達 MCS-51 單片機基于 MCS-51 單片機雷達模擬訓(xùn)練卡

多傳感信息融合的車輛主動防碰撞系統(tǒng)設(shè)計

一、引言隨著社會的不斷進步，汽車正為越來越多的人所使用，而相應(yīng)的，交通事故也越來越多。全球每年由交通...
關(guān)鍵字：主動防碰撞控制系統(tǒng) 傳感器雷達信息融合技術(shù)

雷達天線電源故障檢測電路的設(shè)計(08-100)

　　隨著相控陣天線在雷達中的廣泛使用，天線電源的故障檢測變得越來越重要，相控陣天線的電源規(guī)模往往和收發(fā)(T/R)組件的多少成正比，當(dāng)T/R組件多達上百個時，電源系統(tǒng)相對龐大，電源故障檢測也較復(fù)雜，電源故障將直接導(dǎo)致T/R組件工作異常，因此設(shè)計一個完善的電源故障檢測電路非常重要，它能實時對電源進行監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)故障，將故障定位到LRU，指導(dǎo)維修人員進行換件維修。
關(guān)鍵字： ADI 雷達 CPLD邏輯電路

基于FPGA的高速數(shù)據(jù)傳輸、記錄及顯示系統(tǒng)

1概述雷達數(shù)據(jù)形成分機具有數(shù)據(jù)量大、傳輸速率高、幀格式固定等特點.目前用于雷達數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊话?..
關(guān)鍵字： FPGA USB 雷達數(shù)據(jù) 傳輸記錄顯示

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雷達介紹

定義　　雷達概念形成于20世紀(jì)初。雷達是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging的縮寫，意為無線電檢測和測距，是利用微波波段電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。組成　　各種雷達的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同，但基本形式是一致的，包括五個基本組成部分:發(fā)射機、發(fā)射天線、接收機、接收天線以及顯示器。還有電源設(shè)備、數(shù)據(jù)錄取設(shè)備、抗干擾設(shè)備等輔助設(shè)備。工作原理　　 [ 查看詳細 ]