- 本文探討設計一種混合信號通用電池充電器，這種充電器可對鋰離子電池和鎳氫電池這兩種電池進行充電。...
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鋰電池 鎳氫電池 充電器
- 作為一種新型的電能存儲元件，超級電容可以彌補現階段鋰離子電池在功率密度等方面的不足：有著驚人的充放電...
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超級電容 鋰電池
- 新的AS8506電量監測IC免除了電池管理系統中的復雜軟件及大功率遠程控制器，甚至能簡化使用者的操作選項 ...
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微電子 鋰電池 電量監測
- 近日，一款擁有多項國際發明專利的高性能超能量新型鋰電池在廣東環宇綠奧科技有限公司研制成功，將在深圳市會展中心舉辦的中國國際高新技術交易會亮相。
即將面世的新型鋰電池，以凝膠固態的電解技術取代了液態電解技術，以內置中空彈簧夾層的空芯多電循環技術取代了實芯高阻循環技術，實現了新一代鋰電池技術的創新超越。送檢的a1—350ah新型鋰電池，32項技術指標均高于國家標準。使鋰動力電池在能量密度、安全性及循環壽命方面實現了重要突破。
新型鋰電池具有良好的阻燃性能和熱穩定性，基本杜絕
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- 最近幾年，使用電池供電的小型設備發展迅速，例如：平板電腦、掌上游戲機、視頻播放器、數字相框等。一般而言，這些設備都使用可再充鋰離子 (Li-Ion) 電池作為電源。本文將從四個方面，討論的使用鋰電池供電中的電壓轉換電路、鋰電池保護電路，電池電量管理電路及鋰電池充電電路的一些電路設計的方方面面......
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- 投資達1.2億美元的研究下一代儲能儲能電池項目正在尋求跨大西洋幫助。在柏林的美國大使館的圓桌會議上，美國正在尋求利用德國的技術。
美國阿貢國家實驗室正在尋求得到跨大西洋的幫助，以完成一個為期5年、投資1.2億美元研發下一代電池的項目。
美謀求與歐盟合作開發下一代儲能電池
在介紹項目中，項目目標就是到2017年開發出能源密度是現在五倍，而成本僅為現在五分之一的電池，項目總監表示：我們需要超越鋰電池，尋求一些可再生能源儲能技術。
在美國柏林大使館舉行的圓桌會議上，C
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- 大東南11日發布公告，披露了公司募集資金投資建設的“年產6000萬平方米鋰電池離子隔離膜項目”的最新進展，稱其中兩條生產線已具備試生產條件，已于近日進入投料試生產階段。
公告顯示，11月8日，大東南募集資金投資建設的年產6000萬平方米鋰電池離子隔離膜項目，其中兩條生產線已具備試生產條件，已于近日進入投料試生產階段。截至目前，部分樣品已送至下游客戶，進行破壞性試驗，公司將根據客戶試樣反饋意見不斷改善優化產品質量，積極推進募投項目建設。
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- 市場最熱的當數特斯拉。2013年一季度，ModelS榮登全美豪車銷售榜首，并在當季首次實現贏利。今年以來，特斯拉股價漲了249%。
特斯拉的成功讓中國動力汽車界重燃希望。
最近出臺的2013版新能源汽車補貼政策為希望的重燃再添了一把火。但是新能源汽車、動力電池行業發展的關鍵問題并不在于補貼，而在于技術突破和消費放量。同時，業界還非常擔心2009年補貼新政策帶來的“惡果”重演：投資人涌向動力電池產業，隔膜、六氟磷酸鋰等對外依存度曾高達80%的關鍵鋰電材料生產技
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- 鋰電池作為現代便攜式電子設備的常用電源，已經深入我們的日常生活中。出差旅行，沒有手機不行，這也意味著您得帶著您的鋰電池上路了。可是您知道鋰電池是不能托運的嗎?
危險的鋰電池
伴隨著旅客出行的越來越頻繁，攜帶的鋰電池越來越多，給航空安全帶來了不小的隱患。鋰電池一直在《危險物品安全航空運輸技術細則》名單中。鋰是一種很不穩定的金屬，鋰電池在特定環境下遇熱容易自燃。
為什么可以攜帶卻不能托運?
國際民航組織一直都規定鋰電池必須作為手提行李攜帶登機;如果將鋰電池直接放入行
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鋰電池 電子消費品設備
- 國務院討論通過了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年)》(下稱《規劃》)，明確了以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略取向，推廣普及非插電式的混合動力汽車，并提出了在2015年純電動以及混合動力車累計產銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛的目標。
《規劃》的出臺，在坊間引發巨大關注。諸多專家認為，此舉將促進汽車業進入新一輪發展期，此外，還在無形中為節能與新能源汽車的核心部件——動力電池產業勾勒出一個龐大的市場輪廓。
電動自行車：鋰電化將創造百億市
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- 特斯拉汽車(TeslaMotors)首席執行官埃倫穆斯克(ElonMusk)周二表示，該公司正尋求建造世界上最大的鋰離子電池工廠。
“這家工廠的規模將十分巨大。我們所說的，是相當于全球所有鋰離子電池產量的總和——在一家工廠內。”穆斯克在和分析師的第三季度業績電話會議上表示。“真的很大”。
一直以來，如何確保有足夠的電池都是這家電動汽車制造商所面臨的最大挑戰。該公司在周二宣布，將擴大和松下(Panasonic)的采購協議
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- 對于鋰離子電池來說，安全與質量比重量和能量密度更加重要。
目前，日本教授已經開發出新型陽極活性材料，它由有機化成物構成。它的放電容量最大可以達到225毫安，而傳統材料只有140毫安。與此同時，聚合物鋰離子電池循環性能非常好。這樣的電池，可以創造另外一個鋰離子電池能源世界。
充電的電池，是生活當中不可或缺的東西，日本人說任何形式的生活，沒有電池的話都是很遺憾的事情，就像一個空殼一樣。在鋰離子電池當中，主要一些獨一無二的材料跟二次電池相比，需要一些特殊的材料，鋰離子電池成功當中這些材料
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- 電子煙作為卷煙的補充品，其銷售呈大幅上升之勢。鋰電池作為電子煙的零部件，也會受益于電子煙的需求增長。深圳某券商分析師表示，電子煙市場占傳統煙草量級很小，未來成長空間很大。
一方面是需求的不斷走高，另一方面電子煙電池生產成本還有下降空間。業內人士透露，目前電子煙電池的毛利率在10%-20%間。廣發證券研報顯示，參照目前國內主流18650型號電池生產成本，電子煙電池容量約為200mah，所對應的成本應該在1.5元/只左右，目前市場售價在3元錢以上(稅后)，對應的毛利率應該在50%左右，生產成本下
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- 鉛蓄電池企業因產能過剩等因素已處微利甚至虧損時期，而備受看好的鋰電行業，也因投資過熱和需求滯后，多數企業面臨盈利難的困境。中國電池網在2013年電池展會上與多家企業和權威人士交流后卻發現電池行業存在這樣的“亂象”：大多數鉛酸蓄電池企業進軍面臨困境的鋰電領域、國內最大的鉛鋅冶煉企業*ST株冶卻仍在加碼鉛蓄電池領域、龍頭鉛蓄電池企業仍“熱衷”擴張。
鉛蓄電池企業微利生存，*ST株冶卻進軍超級蓄電池
富寶資訊鉛分析師孫濤表示，目前鉛蓄電池龍頭企業可
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鉛蓄電池 鋰電池
- 在新能源汽車行業，充電難、充電時間長等技術性問題一直是電動汽車推廣的攔路虎之一。在充電設施不能充分滿足需求的情況下，這一切的核心問題在于電動汽車的充電技術不過關，不能滿足快速充電的要求。能滿足快速充電的動力汽車成為行業顯性的需求。
然而，新的市場需求必然會引領新的技術革新和產品出現，各行各業，莫不如是。
“我們這次發布的第二代快速充電鋰電池，可以把充電時間縮短到15分鐘。”在2013第三屆中國(深圳)公交都市發展論壇上，微宏動力系統有限公司技術中心主任鄭卓群介紹，在
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鋰電池介紹
鋰電池
以鋰為負極的電池。它是60年代以后發展起來的新型高能量電池。按所用電解質不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機電解質鋰電池；③無機非水電解質鋰電池；④固體電解質鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優點是單體電池電壓高，比能量大，儲存壽命長（可達10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點是價格昂貴，另外電壓滯后和安全問題尚待改善。 [
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