- 自1971年Kurbativ等人首次制備出半導體SLED以來，SLED得到了驚人的發展。特別是近幾年，其在光纖陀螺儀、光纖傳感、光時域發射儀等方面得到了廣泛的應用。SLED兼有LD和LED的優點，是一種自發輻射單程光放大非相干光源，具有發射譜寬、高輸出功率、體積小、質量輕的特點。另外，由于其時間相干性短和空間相干性長，能有效地將光耦合進單模光纖。
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設計 控制系統 SLED MSP430 基于 轉換器
- 1、引言 現有的加熱器大都采用電熱管、電熱絲等傳統器件加熱，電熱管的外殼為不銹鋼制成的鋼管，內有發熱元件電阻絲，加熱時通過電阻絲及鋼管向外界傳熱，當空氣不流動時，電熱管的熱量就散不出去，溫度會越來越高
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控制系統 恒溫 熱敏電阻 PTC 直流
- 摘要：為了滿足自動灌溉施肥的要求，開發了一款數據采集控制系統。以ARM處理器為核心，設計了數據采集和控制模塊。各模塊之間通過485總線連接，采用標準的MODBUS協議通信。根據系統軟硬件環境定制了μC／OS―II操作系
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操作系統 數據采集 控制系統
- 摘要：基于LPC915單片機的基礎上提出了一種電鋸檢測微機控制系統的設計，針對電鋸檢測時的兩種檢測原理和方法，于是就有了兩路數據采集通道，經過數據預處理模塊進入A／D轉換電路輸送到中央處理器(LPC915)進行處理后
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設計 控制系統 微機 檢測
- 摘要：以水泥回轉窯的控制為對象，采用模糊控制器來實現控制。闡述了控制器的設計思想，利用MATLAB中的模糊工具箱設計模糊控制器，通過語言變量的模糊化，并有機地將MATLAB與SIMULINK結合起來方便有效地實現模糊控制
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設計 仿真 控制系統 模糊 Mat1ab 回轉窯 基于
- 介紹了一種基于CAN總線的電動汽車數字控制系統的研究過程。該數字控制系統基于Cygnal公司的C8051F040單片機為控制核心，選用Phliips公司的CAN總線收發器PCA82C250芯片作為CAN控制器和物理層總線之間的接口；數字控制系統嵌入μC／OS-Ⅱ實時操作系統，提高了工作穩定性和可靠性。同時還詳細講述了其硬件結構和軟件的設計思路。
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控制系統 研究 數字 電動汽車 CAN 總線 基于 驅動器
- 摘 要：為了簡化仿人機器人控制系統結構，增強機器人系統的功能。采用PC／104嵌入式系統作為仿人機器的主控計算機，完成圖像處理，做出控制決策，計算并生成運動序列。關節控制器選用C8051F310單片機，采用串口與主控
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控制系統 設計 機器人 單片機 PC 基于
- 摘 要：針對目前壁掛爐采暖中溫度控制不準確的現狀，以單片機為控制中心，采用Dalias公司的“一線總線”數字化溫度傳感器DSl8820以及脈沖控制器件，設計一款多點測溫及溫度控制系統；系統能夠同時測量多點溫度，并根
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設計 控制系統 溫度 單片機 基于
- 1 引 言利用紅外傳感器采集信息，因其獨有的優越性而得到廣泛的重視，并在軍事的紅外制導、火控跟蹤、警戒、目標偵察、武器熱瞄準器、艦船導航、空降導航以及民用領域的工業設備監控、安全監視、救災、遙感、交通管理
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傳輸 控制系統 設計 無線 檢測 紅外 信息 嵌入式
- 摘 要：對采用自適應動態尋優方法的極值調節控制系統進行仿真研究，其目的是為解決在工業生產過程中若采用傳統的動態尋優方法就必須準確地辨識極值調節控制對象線性部分的參數這一無法回避的難題。對參數飄移的極值調
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動態 控制系統 仿真研究
通信協議：控制系統介紹
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