日前一輛已經發生側翻事故的貨車，卻被一輛行駛于內側的 特斯拉(Tesla Model 3) 給撞上。根據國道警方詢問駕駛者后表示，駕駛者有看到前方貨車發生事故，但煞車已來不及，并聲稱自動輔助駕駛系統僅半開狀態，盡管自動輔助駕駛系統一直在不斷改進，但它還不足以防止發生此類事故。光電協進會(PIDA)認為，特斯拉駕駛輔助功能的車輛之所以在高速公路上行駛時會撞到道路上的靜止物體，可能是輔助系統實際上僅適用于行駛中的車輛，如果遇到靜止的物體，該功能將僅提供提示，并且不會自動停止，或者由于太陽的反射使傳感器誤認為白
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從實驗室到測試場到量產車再到刺激消費的形成，智能汽車如何做到從輔助駕駛向自動駕駛技術的革新，汽車電子企業又是如何從傳統嵌入式電子企業向AI級嵌入式平臺過渡的呢?
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接近黃昏的時候開始下雨了，駕駛員們紛紛打開大燈。很快，濕滑的路面反射了大燈燈光、街燈、商場霓虹燈，還有西沉的陽光，路面看起來像萬花筒那樣閃爍
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在2018年3月上海舉行的“2018汽車技術日暨新能源與智能網聯汽車創新發展論壇”上，來自清華大學汽車工程系主任楊殿閣教授做了主題演講，介紹了高級別自動駕駛所需要的關鍵技術。
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在分析研究導彈武器特裝車輛特點的基礎上，結合部隊駕駛員駕駛操作訓練過程中存在的問題，研制了導彈武器特裝車輛輔助駕駛與監控考核系統，詳細介紹了該系統硬件各功能模塊的設計思路和各分系統軟件設計的實現方法，最后說明了系統在抗戰70周年國慶閱兵裝備方隊訓練中的應用效果。
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第一部分：設計概述安全輔助駕駛(Safety Driving Assist，簡稱SDA)是當前國際智能交通系統研究的重要內容，它主要解決交通安全的問題，對于困擾運輸領域的交通堵塞及環境污染兩個問題也有緩解作用。基于此，世界上
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無人駕駛技術不會因為交通事故而停止不前，技術的進步必然促成相關規則與法律的完善。
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電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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汽車運動狀態信息的測量和采集是汽車操縱穩定性研究和設計的基本問題，也是實現汽車電子控制及輔助駕駛系統的...
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自從安全氣囊成為標準安全配置以來的20年間，汽車安全技術有了長足的進步。以座椅安全帶、安全氣囊和碰撞檢測...
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最近新能源汽車的大熱讓我們很容易忽略這樣一個事實，即汽車產業的發展帶動的不只是某個點，而是一個面。隨著新能源汽車開發的不斷升溫，整個汽車產品的不斷升級也在進行著，消費者在要求綠色清潔的同時，也更注重汽車的安全性和娛樂及信息體驗。
美國國家半導體亞太區市場經理趙偉德
美國國家半導體亞太區市場經理趙偉德就指出，如今，越來越多的電子信息技術融入到汽車工業中，新興的汽車電子應用熱點包括導航系統、混合動力系統、車載娛樂信息系統及輔助駕駛等。
據統計，在美國約有55% 的致命性交通事故是由于車道偏離警告
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在市場的早期，就GPS市場而言，國內消費者對GPS的認識程度還不深，接受GPS的消費模式需要一定時間。此外，地圖資料不夠全面，信息不夠多，價格較高，造成消費體驗不夠好。而最初設計公司出的問題，是因為手機方案設計公司小看了GPS系統的設計，以為簡單組合就可以了，才造成這樣的情況。現在這個問題要解決的話，需要經驗積累，只有找國內專業的GPS芯片公司合作，才有可能早一點得到解決。
2008年GPS手機是一個方向，市場應該會逐漸起來。因為手機的競爭也越來越激烈，增加GPS功能是一個必然的方向和新的賣點。
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1 引 言
得益于現代計算機技術的高速發展，3D圖形的應用領域日益廣闊。無論是科學研究、工程設計還是影視娛樂、模擬仿真，3D技術都憑借其真實、直觀、可塑性強等特點展現出強大的優越性。虛擬汽車駕駛是3D技術在汽車領域的一個重要應用。他采用圖形仿真手段產生逼真的三維虛擬空間，駕駛員在虛擬環境中駕駛虛擬汽車，感覺就像是在操縱實車一樣。
目前該技術最為常見的應用就是各類賽車游戲，配合制作精良的賽道環境，令人感覺身臨其境。本文采用OpenGL語言構建了一個虛擬汽車駕駛仿真系統，重點研究了在虛擬汽車行
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車載電子導航儀，又名車載GPS或者叫車載地圖，由于先進的指路功能而受到越來越多駕車族的喜愛。目前上海市場銷售的車載導航儀不下50種，最貴的每臺售價達兩三萬元，最便宜的只有幾百元錢。
形形色色的GPS在質量上良莠難分，使大多數消費者霧里看花不知所措。最近，上海浦東法院審理了一起消費者狀告導航儀生產廠商生產不合格產品要求賠償的案件。但由于對導航儀目前尚無相應的國家或行業標準，無法鑒定，消費者對該導航儀系不合格產品也未能舉證，因此索賠要求未獲法院支持。該案折射出目前國內導航儀市場的混亂和不規范。為此，
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愛爾蘭ResearchandMarkets近日發布了鋰電池的市場預測。該公司表示，目前包括中國大陸、香港、臺灣地區在內中國鋰電池產量為全球最大規模。在全球鋰電池總產量中，中國大陸占16.9%，中國臺灣地區占6.9%。
中國化學與物理電源行業協會表示，2006年中國大陸的鋰充電電池產量為9億5000萬個。2007年預計將達到10億個，比上年增加11%。該協會還預測，幾乎所有廠商都將在今后兩年內把產量最多提高50%。
ResearchandMarkets認為，今后更多的廠商將開始生產鋰聚合物充
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輔助駕駛介紹
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