軟件+硬件文章最新資訊

EDA軟件互相轉(zhuǎn)換

由于EDA軟件眾多，大家不可能對(duì)每個(gè)軟件都是很熟悉的，這樣如果有不同的原文件過(guò)來(lái)，我們要會(huì)轉(zhuǎn)換成自己最熟悉的一種來(lái)進(jìn)行。以下是我使用的幾種方法，希望大家都提寶貴意見(jiàn)!　　就我所知的主要有以下幾種搭配方法：
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單片機(jī)控制系統(tǒng)的硬件抗干擾設(shè)計(jì)

關(guān)鍵字：單片機(jī) 硬件抗干擾 ICTL7705 電磁場(chǎng)

嵌入式軟件電源能耗優(yōu)化的解決方案

嵌入式軟件電源能耗優(yōu)化的解決方案,開(kāi)發(fā)由電池供電的設(shè)備，尤其是對(duì)設(shè)備的待機(jī)或操作時(shí)間要求比較嚴(yán)格的系統(tǒng)，例如移動(dòng)電話，降低系統(tǒng)整體的能耗變得越來(lái)越重要。因此采取全面的措施來(lái)降低電池能量的消耗是設(shè)計(jì)電池供電設(shè)備的重要部分。

典型的節(jié)
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基于雙CPU在多I/O口系統(tǒng)中的硬件電路設(shè)計(jì)

1 引言　　常規(guī)的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)，往往都用一個(gè)CPU，再擴(kuò)展一系列外圍輔助電路以達(dá)到相應(yīng)設(shè)計(jì)目標(biāo)。這種方法，尤其在輸入輸出接口較多的系統(tǒng)中，必須進(jìn)行繁瑣的譯碼、邏輯變換，使得系統(tǒng)硬件復(fù)雜，調(diào)試?yán)щy。而
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基于ARM7的藍(lán)牙接入點(diǎn)的硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和軟件流程

基于ARM7的藍(lán)牙接入點(diǎn)的硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和軟件流程,本文著重介紹了藍(lán)牙接入點(diǎn)的硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和軟件流程，并針對(duì)在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上使用藍(lán)牙接入點(diǎn)將閥門、流量計(jì)、溫度變送器等幾個(gè)藍(lán)牙設(shè)備連接到工業(yè)以太網(wǎng)中，實(shí)現(xiàn)了帶藍(lán)牙通信模塊的工業(yè)設(shè)備和現(xiàn)有的有線網(wǎng)絡(luò)的通信。　　
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軟件無(wú)線電在車載無(wú)線應(yīng)用設(shè)計(jì)中的優(yōu)勢(shì)

最近幾年，無(wú)線應(yīng)用已經(jīng)有了快速而且廣泛的發(fā)展。毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)線設(shè)備給我們的生活和工作帶來(lái)了極大的便利，比如，手機(jī)使我們能夠隨時(shí)隨地地進(jìn)行對(duì)話，大大地提高了溝通的效率。與此相對(duì)應(yīng)，越來(lái)越多的無(wú)線技術(shù)被創(chuàng)新
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 優(yōu)勢(shì) 無(wú)線應(yīng)用車載無(wú)線電軟件

一種基于微機(jī)的記錄儀硬件設(shè)計(jì)

記錄儀作為一種重要的數(shù)據(jù)記錄儀表，長(zhǎng)期以來(lái)被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著科技的不斷發(fā)展，記錄儀從開(kāi)始的模擬式發(fā)展為智能數(shù)字式。課題設(shè)計(jì)的是基于80C196KC―20 的無(wú)紙記錄儀。課題完成了USB 接口模塊設(shè)計(jì)、液晶顯示模塊設(shè)計(jì)、通信模塊設(shè)計(jì)以及現(xiàn)場(chǎng)儀表的可靠性設(shè)計(jì)等，運(yùn)用本研究技術(shù)生產(chǎn)的無(wú)紙記錄儀完全滿足企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)需要，該產(chǎn)品的成功投放市場(chǎng)證明了本研究各項(xiàng)技術(shù)的合理性和可行性。
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基于H.264解碼器的軟件優(yōu)化

為提高應(yīng)用于移動(dòng)終端的視頻解碼器的解碼速度，根據(jù)DSP-BF533的特點(diǎn)，給出一個(gè)新型的優(yōu)化方案，把解碼執(zhí)行程序分成數(shù)據(jù)解碼和準(zhǔn)備、高級(jí)解碼、DMA 3個(gè)軟件模塊，按照一定的規(guī)則并行執(zhí)行以上3個(gè)模塊，顯著提高圖像解碼速度。
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嵌入式軟件中基于棧的錯(cuò)誤追蹤機(jī)制設(shè)計(jì)

嵌入式軟件中基于棧的錯(cuò)誤追蹤機(jī)制設(shè)計(jì),摘要：嵌入式軟件大都采用C語(yǔ)言開(kāi)發(fā)，存在著調(diào)試?yán)щy、不易查錯(cuò)的特點(diǎn)。本文針對(duì)嵌入式C語(yǔ)言的編程特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種基于堆棧模式的錯(cuò)誤追蹤機(jī)制，并論述了其具體實(shí)現(xiàn)方法，包括錯(cuò)誤代碼定義、錯(cuò)誤處理堆棧設(shè)計(jì)及錯(cuò)誤
關(guān)鍵字：機(jī)制設(shè)計(jì) 追蹤錯(cuò)誤軟件基于嵌入式

軟件無(wú)線電結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的器件選擇策略

　ASIC、FPGA和DSP的應(yīng)用領(lǐng)域呈現(xiàn)相互覆蓋的趨勢(shì)，使設(shè)計(jì)人員必須在軟件無(wú)線電結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中重新考慮器件選擇策略問(wèn)題。本文從可編程性、集成度、開(kāi)發(fā)周期、性能和功率五個(gè)方面論述了選擇ASIC、FPGA和DSP的重要準(zhǔn)則。　
關(guān)鍵字：選擇策略器件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 無(wú)線電軟件

基于FPGA的PCI硬件加解密卡設(shè)計(jì)

摘要：提出一種基于FPGA的PCI硬件加解密卡的設(shè)計(jì)方案，用硬件加解密取代了傳統(tǒng)的軟件加解密，將加解密模塊和PCI接口模塊集成在一個(gè)FPGA芯片內(nèi)實(shí)現(xiàn)。分析了PCI加解密卡的軟硬件的結(jié)構(gòu)和原理，詳細(xì)介紹了DESX加解密算法
關(guān)鍵字： FPGA PCI 硬件加解密

軟件無(wú)線電設(shè)計(jì)中ASIC、FPGA和DSP的選擇策略

本文從可編程性、集成度、開(kāi)發(fā)周期、性能和功率五個(gè)方面論述了選擇ASIC、FPGA和DSP的重要準(zhǔn)則。
關(guān)鍵字： DSP 選擇策略 FPGA ASIC 無(wú)線電設(shè)計(jì) 軟件收發(fā)器

基于eCos在基于ARM7硬件平臺(tái)上的應(yīng)用

基于eCos在基于ARM7硬件平臺(tái)上的應(yīng)用,摘要:簡(jiǎn)單介紹eCos的體系結(jié)構(gòu)，詳細(xì)論述eCos的可配置機(jī)制的實(shí)現(xiàn)原理，重點(diǎn)介紹eCos在以AT91M55800為核心的ARM7硬件平臺(tái)上的移植步驟，結(jié)合本系統(tǒng)簡(jiǎn)要介紹內(nèi)核的配置方法。最后給出了基于eCos應(yīng)用軟件的編寫方法。　　
關(guān)鍵字：基于應(yīng)用平臺(tái) ARM7 eCos 硬件

如何應(yīng)對(duì)機(jī)器人設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中的三大挑戰(zhàn)

關(guān)鍵字：機(jī)器人電池執(zhí)行機(jī)構(gòu) 軟件算法

燃料電池車離散MRAC電機(jī)控制系統(tǒng)的DSP軟件設(shè)計(jì)

自適應(yīng)控制理論在燃料電池車電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，對(duì)于提高電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)性能具有較好的效果。在此給出采用離散模型參考自適應(yīng)控制的燃料電池車電機(jī)控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)以數(shù)字信號(hào)處理器為核心，簡(jiǎn)單介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)，并在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)探討DSP控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，分析了主程序、脈寬調(diào)制中斷處理程序、電流PI調(diào)節(jié)程序和速度自適應(yīng)調(diào)節(jié)程序的軟件實(shí)現(xiàn)，給出了主要程序流程圖。探討在電機(jī)DSP控制系統(tǒng)中，離散模型參考自適應(yīng)算法的實(shí)現(xiàn)對(duì)于各種先進(jìn)的控制策略在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用具有重要意義。
關(guān)鍵字： DSP 軟件設(shè)計(jì) 控制系統(tǒng) 電機(jī) 電池離散 MRAC 燃料