賽靈思以太網(wǎng) 有線網(wǎng)絡(luò) 智能文章最新資訊

教你智能電表怎么看

新式的智能電表與老式電表相比,智能電表具有計(jì)量精度高、智能扣費(fèi)、電價(jià)實(shí)時(shí)查詢、電量記憶、抄表時(shí)間凍結(jié) ...
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用于以太網(wǎng)供電的反激式電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　由于通過以太網(wǎng)獲得供電的電子設(shè)備無需依靠交流電，而且系統(tǒng)的整體成本也較低，因此 PoE 解決方案很快便大受市場歡迎。以網(wǎng)絡(luò)電話為例，采用不中斷電源供應(yīng) (UPS) 技術(shù)可以保證供電更穩(wěn)定可靠，不易出現(xiàn)浪涌電流、
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智能型框架式斷路器單片機(jī)系統(tǒng)的電磁兼容性分

智能型框架式斷路器單片機(jī)系統(tǒng)的電磁兼容性分析一、簡述　　隨著單片機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展與完善，單片機(jī)已被 ...
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基于HART協(xié)議的智能電磁流量計(jì)設(shè)計(jì)

1.引言　　HART，即Highway Addressable Remote Transducer，是可尋址遠(yuǎn)程傳感器高速公路的簡稱，最早由美國 Rosemount公司開發(fā)并得到八十多家著名儀表公司的支持,其特點(diǎn)是在不干擾4～20mA模擬信號的同時(shí)允許雙向數(shù)
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麥瑞半導(dǎo)體的以太網(wǎng)擴(kuò)展溫度方案

模擬、高帶寬通信及以太網(wǎng)集成電路(IC)解決方案領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者麥瑞半導(dǎo)體(Micrel Inc.)(納斯達(dá)克股票代碼：MCRL) 2010年4月27日發(fā)布的支持?jǐn)U展溫度范圍(-40℃到+125℃)的10Base-T/100Base-TX物理層收發(fā)器KSZ8041NLJ。該器件提供MII/RMII數(shù)據(jù)收發(fā)接口。公司同時(shí)還發(fā)布了支持?jǐn)U展溫度范圍(-40℃到+125℃)的集成10Base-T/100Base-TX的MAC-P
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智能測控終端在企業(yè)計(jì)量調(diào)度管理中的應(yīng)用

智能測控終端在企業(yè)計(jì)量調(diào)度管理中的應(yīng)用,隨著局域網(wǎng)的應(yīng)用在大中型企業(yè)日漸普及，網(wǎng)絡(luò)資源逐漸豐富，物理網(wǎng)絡(luò)資源的共享為基于以太的企業(yè)計(jì)量調(diào)度管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成為可能。 1、前言在我國大中型企業(yè)，以往傳統(tǒng)的計(jì)量信息采集調(diào)度管理受企業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的制約，經(jīng)
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基于FPGA技術(shù)的智能導(dǎo)盲犬方案設(shè)計(jì)

基于FPGA技術(shù)的智能導(dǎo)盲犬方案設(shè)計(jì),眾所周知眼晴是“心靈之窗”，而對于突然失去或從未擁有過“心靈之窗”的盲人來說，生活上的困難與心理上的痛苦是可想而知的。他們的衣食住行存在諸多不便，而在出行與人際交往中遇到的困難更加
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基于低壓電力線的智能載波模塊的方案設(shè)計(jì)

1 引言低壓電力線載波通信（Power Line Communication）是指利用已有的低壓電力線網(wǎng)絡(luò)作為傳輸媒介，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞和信息交換的一種技術(shù)[1]。低壓電力線載波通信這種傳輸信道分布廣泛、無需另建、即插即用、移動(dòng)
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以太網(wǎng)在雷電浪涌測試中的應(yīng)用

　1.以太網(wǎng)雷擊保護(hù) 　　以太網(wǎng)是廣泛用于訪問和城域網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。這些接口通常必須符合GR1089雷擊浪涌測試。為了防止雷電浪涌，低鉗位電壓是必須的.　　新一代的物理層更敏感雷擊。為了防止雷電浪涌，(如GR1089,IE
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基于RFID的智能信號燈解決方案

引言

目前，國內(nèi)交通信號燈普遍采用定周期程控技術(shù)，即主要靠經(jīng)驗(yàn)和以往統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定紅綠燈亮滅時(shí)間。要實(shí)現(xiàn)道路交通的智能化，就要引入變周期交通信號燈控制技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測路口的交通流量以及擁塞量等數(shù)據(jù)，根據(jù)
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智能LED燈驅(qū)動(dòng)器IC幫助設(shè)計(jì)人員應(yīng)對小空間調(diào)光挑戰(zhàn)

隨著LED照明應(yīng)用，特別是住宅照明應(yīng)用的日益普及，設(shè)計(jì)人員正在尋求相比TRIAC方法更高效并適合現(xiàn)有的插座的調(diào)光...
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賽靈思新一代汽車駕駛員系統(tǒng)設(shè)計(jì)

全球可編程平臺領(lǐng)導(dǎo)廠商賽靈思公司，將在 2012 年國際消費(fèi)電子展 (CES) 上演示專門針對汽車內(nèi)高速數(shù)據(jù)流量傳輸進(jìn)行優(yōu)化的全球首款現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA)以太網(wǎng)音視頻橋接 (EAVB) 網(wǎng)絡(luò)方案。隨著消費(fèi)者對駕駛員輔助、導(dǎo)航和乘客娛樂系統(tǒng)的高分辨率顯示和圖形質(zhì)量需求不斷提升，車內(nèi)內(nèi)容傳輸技術(shù)也面臨著日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。此次演示將重點(diǎn)介紹賽靈思與其聯(lián)盟計(jì)劃成員數(shù)字設(shè)計(jì)公司 (DDC) 共同開發(fā)的全新 EAVB 開發(fā)套件的功能——可為汽車系統(tǒng)開發(fā)人員提供加速其應(yīng)用開發(fā)所需的構(gòu)架和工具，幫助他們?yōu)轳{駛員和
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2012國際消費(fèi)電子展解答—汽車類

賽靈思即將推出一款以太網(wǎng) AVB 開發(fā)套件和配套的IP 核。這是全球首款基于現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 的專為汽車進(jìn)行優(yōu)化、基于完全開放網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng) AVB 網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。隨著消費(fèi)者對駕駛員輔助、駕駛員信息和信息娛樂系統(tǒng)的需求不斷提高，這款與賽靈思聯(lián)盟計(jì)劃成員Digital Design Corp. (DDC)聯(lián)合開發(fā)的開發(fā)套件可為汽車系統(tǒng)開發(fā)人員提供一個(gè)包括 IP、硬件和工具在內(nèi)的架構(gòu)，從而幫助他們輕松地應(yīng)對車內(nèi)傳輸大量內(nèi)容的相關(guān)車載網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)，并充分滿足駕乘人員對更加豐富的駕乘體驗(yàn)的不懈追求。
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2012年國際消費(fèi)電子展——消費(fèi)電子類

賽靈思準(zhǔn)備在 2012 年國際消費(fèi)電子展上推出兩款產(chǎn)品(展臺號：MP25556)：一款是針對消費(fèi)電子領(lǐng)域的方案，另一款則是針對汽車領(lǐng)域的方案。
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攝像頭智能車方案設(shè)計(jì)

攝像頭智能車方案設(shè)計(jì),傳感器電路設(shè)計(jì) 　　延續(xù)往屆的傳感器方案，今年仍然采用了CCD作為傳感器，但采用了信號質(zhì)量更佳，黑白對比度更大的Sony系列CCD，當(dāng)攝像頭安裝高度為30cm，俯角為30deg;時(shí)，其最大黑白電壓差可達(dá)到1V。　　為了從CC
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賽靈思以太網(wǎng) 有線網(wǎng)絡(luò) 智能介紹

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