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基于FPGA的無(wú)線(xiàn)同播頻率校準(zhǔn)裝置的設(shè)計(jì)
- 摘要:在討論了無(wú)線(xiàn)同播特點(diǎn)和頻率校準(zhǔn)基本原理的基礎(chǔ)上,提出了一種基FPGA的無(wú)線(xiàn)同播頻率校準(zhǔn)裝置的設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)了高精度廣播頻率的輸出,給出了詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程和實(shí)際測(cè)試結(jié)果。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列;無(wú) - 關(guān)鍵字: FPGA 無(wú)線(xiàn) 頻率校準(zhǔn) 裝置
人機(jī)界面在智能化可控硅整流裝置中的應(yīng)用

- 1600A/45V智能化可控硅整流裝置中將PLC 和觸摸顯示屏結(jié)合在一起,并采用PLC 和觸摸屏的相應(yīng)軟件對(duì)各采樣值進(jìn)行控制、處理,在溫度、電流、電壓的實(shí)時(shí)顯示、數(shù)據(jù)記錄、報(bào)警等方面具有很大的優(yōu)越性。操作人員不僅能方便的觀察和掌握該裝置的實(shí)時(shí)運(yùn)行溫度,還可根據(jù)報(bào)警消息,快速的排除故障;借助歷史記錄,管理人員還可對(duì)重要數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、查詢(xún),可大大提高運(yùn)行管理水平。
- 關(guān)鍵字: 裝置 應(yīng)用 整流 可控硅 智能化 人機(jī)界面
建筑外窗保溫性能檢測(cè)裝置測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 以建筑節(jié)能為目的,介紹了一種建筑外窗保溫性能檢測(cè)裝置測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。依照現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的技術(shù)要求,系統(tǒng)硬件采用通用微型計(jì)算機(jī)為主機(jī),各種測(cè)控儀表為從機(jī),雙絞線(xiàn)為傳輸介質(zhì),按照RS-232/RS-485串行總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)及接口技術(shù)實(shí)現(xiàn)主從機(jī)之間的信息交換。討論了在Visual C++開(kāi)發(fā)平臺(tái)下,利用串口類(lèi)CSerialPort實(shí)現(xiàn)多串口通信,以及多線(xiàn)程、數(shù)據(jù)庫(kù)、打印等功能的實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)了根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T8484-2002的要求完成的測(cè)控功能。
- 關(guān)鍵字: 保溫 性能檢測(cè) 測(cè)控系統(tǒng) 裝置
嵌入式柴油機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置設(shè)計(jì)

- 嵌入式柴油機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置設(shè)計(jì), 摘要:針對(duì)柴油機(jī)故障診斷系統(tǒng)無(wú)法對(duì)柴油機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行綜合評(píng)估,以及無(wú)法對(duì)故障進(jìn)行預(yù)測(cè)和診斷的問(wèn)題,提出運(yùn)用信息融合原理,利用瞬時(shí)轉(zhuǎn)速信號(hào)和現(xiàn)有巡回監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的熱工參數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電柴油機(jī)技術(shù)狀態(tài)的
- 關(guān)鍵字: 裝置 設(shè)計(jì) 監(jiān)測(cè) 狀態(tài) 柴油機(jī) 工作 嵌入式
DSP與CPLD的 輸電線(xiàn)路局部氣象監(jiān)測(cè)裝置設(shè)計(jì)

- DSP與CPLD的 輸電線(xiàn)路局部氣象監(jiān)測(cè)裝置設(shè)計(jì),1 概 述
輸電線(xiàn)路的狀態(tài)直接決定著整個(gè)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,輸電線(xiàn)路微氣象參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能夠?yàn)殡娋W(wǎng)正常調(diào)度、以及自然災(zāi)害預(yù)測(cè)和控制提供必要的現(xiàn)場(chǎng)信息。輸電線(xiàn)路是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵元件之一。為了安全、穩(wěn)定 - 關(guān)鍵字: 監(jiān)測(cè) 裝置 設(shè)計(jì) 氣象 局部 CPLD 輸電 線(xiàn)路 DSP
一種強(qiáng)制檢測(cè)式禁止酒后操作的裝置
- 0 引 言
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條規(guī)定:“飲酒不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)”,《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》第一百四十二條也規(guī)定:“嚴(yán)禁船員酗酒,值班人員在值班前4小時(shí)內(nèi)禁止喝酒,且值班期 - 關(guān)鍵字: 強(qiáng)制檢測(cè) 裝置
基于ARM9的快速對(duì)星裝置設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 基于ARM9的快速對(duì)星裝置設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),0 引 言
大中型衛(wèi)星站均具有相應(yīng)的、完善的天線(xiàn)跟蹤伺服系統(tǒng),天線(xiàn)伺服跟蹤系統(tǒng)依據(jù)信標(biāo)信號(hào)強(qiáng)弱,決定天線(xiàn)轉(zhuǎn)向,驅(qū)動(dòng)天線(xiàn)旋轉(zhuǎn),達(dá)到準(zhǔn)確對(duì)星。隨著通信技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展,小型衛(wèi)星站如車(chē)載站、便攜站受機(jī) - 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 裝置 快速 ARM9 基于 ARM
基于CAN總線(xiàn)的小水電多功能自動(dòng)化裝置的研發(fā)

- 為解決我國(guó)目前眾多小水電站測(cè)控技術(shù)落后,設(shè)備陳舊,安全事故頻繁的現(xiàn)象,提高我國(guó)小水電的自動(dòng)化技術(shù)水平,采用功能模塊式設(shè)計(jì)方案,各功能模塊采用CAN總線(xiàn)相連,構(gòu)成小水電多功能自動(dòng)化裝置。該裝置集發(fā)電機(jī)保護(hù)、綜合測(cè)控、同期控制、順控、遠(yuǎn)程通訊等功能為一體,內(nèi)部通訊快速可靠,抗干擾能力強(qiáng)。該裝置可獨(dú)立運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)小水電站各種自動(dòng)控制功能的要求,也可在多機(jī)系統(tǒng)聯(lián)運(yùn)時(shí),方便地與上位機(jī)通訊,構(gòu)成水電站監(jiān)控系統(tǒng)。
- 關(guān)鍵字: 自動(dòng)化 裝置 研發(fā) 多功能 小水電 CAN 總線(xiàn) 基于 CAN
裝置介紹
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