如今，不論是駕駛者還是乘客，都追求更為舒適的行車體驗。為適應汽車行業ACES趨勢（智能化、網聯化、電動化和共享化），滿足未來需求，汽車制造商們正在重塑行車體驗。最近的一個例子無疑就是全新的L9，它是理想汽車于2022年6月底在北京推出的、專為家庭打造的全尺寸智能旗艦 SUV 車型 。L9配置有三塊 15.7 英寸 3K分辨率的 OLED 顯示屏、全艙語音和手勢指令系統、大尺寸高清 HUD（平視顯示器）和高級駕駛輔助系統 （ADAS）。這樣一款功能豐富的汽車，其背后究竟采用了怎樣的技術支持這些系統？讓我們一
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理想 L9 德賽西威 IPU04 自動駕駛域控制器 美光
如果你真的去仔細梳理一下LPDDR5X和LPDDR5的技術規格對比和實際表現測評，你會發現這一次LPDDR5X進步得真的不止一小步而已，更重要的是，這些進步可能帶來讓諸多熱門應用在移動端的實現成為可能。
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LPDDR5X 美光 存儲
9月2日消息，美國當地時間周四，美光宣布將在未來10年投資約150億美元，在愛達荷州博伊西新建一家內存芯片制造工廠。美光表示，這將是20年來在美國本土新建的首家內存芯片制造廠，也是愛達荷州有史以來最大的私人投資項目。該公司預計，這項投資計劃將在2030年前總共創造1.7萬個就業機會，其中該公司將直接創造2000個崗位。美光在新聞稿中稱，這項投資確保了DRAM（動態隨機存取存儲器）和NAND閃存的美國國產化。此前，這類芯片大部分產自亞洲。新設施生產的內存將用于汽車、數據中心、人工智能（AI）和5G等領域。這
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美光 投資 內存芯片工廠
我們假設這樣一個場景：客戶需要安裝視頻監控系統以捕獲關鍵視頻數據，他們需要在消費級SSD和工業級 SSD之間做出選擇。消費級SSD的優勢在于可以節省一定的資金成本，但客戶往往忽略了一個事實，那就是工業級SSD經過優化可滿足高溫與高要求的寫入環境，同時擁有良好的監控能力以支持關鍵任務數據的存儲與處理。如果客戶選擇消費級SSD，一旦硬盤出現故障或進入只讀模式，他們將無法捕獲或儲存視頻數據，甚至可能幾天后才能發現這一問題。一些小型企業可能會因此丟失商店被盜的監控錄像或違反HIPAA法案（視頻監控系統確保只有員工
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美光 工業級產品
半導體行業十分有趣，同時也充滿挑戰。俗話說，“打江山難，守江山更難”，這句話形容半導體行業十分貼切。我們需要頂住重重壓力，不斷突破物理、化學、制造和創新的極限，以推動邏輯、內存、存儲等計算器件的發展。如何開發出尺寸更小、速度更快、功耗更少、成本更低，同時容量更大的閃存技術是我們每天都要應對的挑戰。美光憑借3D NAND新技術與率先推出的新產品再攀高峰，借此機會讓我們回顧美光取得的輝煌成就。 美光一直以來被公認為3D NAND技術的領導廠商，之前我們推出了業內首款176層替換柵極NAND技術，再次
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美光 232層 NAND
據國外媒體報道，存儲芯片制造商美光科技（Micron）8月9日宣布，他們將投資400億美元，在美國建設先進的存儲芯片制造設施。美光是美國第一大、全球第三大內存芯片公司，市場份額超過20%，不過主要生產并不在美國，而且三星及SK海力士兩家韓國公司就占據了全球75%的內存份額。除了內存之外，美光也是全球領先的NAND閃存公司之一，不過相比韓國三星、日本鎧俠、美國西數等公司，美光的份額大約只有10%，以前只比六大原廠中的Intel份額略高，但隨著Intel閃存業務被SK海力士收購，美光現在是五大原廠中份額最低的
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美光 存儲芯片
全球汽車內存領先供應商Micron Technology Inc.（美光科技股份有限公司，納斯達克股票代碼：MU）今日宣布其車規級高性能LPDDR5 DRAM內存和基于3D TLC NAND技術的UFS 3.1產品已被應用于理想汽車最新推出的全尺寸智能旗艦SUV車型——理想L9。美光LPDDR5和UFS 3.1解決方案可助力理想L9的高級駕駛輔助系統（ADAS）實現最高L4級自動駕駛。得益于美光完整的產品組合，理想L9智能座艙系統還集成了美光車規級LPDDR4和UFS 2.1技術，為用戶提供出色的娛樂和用
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美光 智能座艙 DRAM UFS ADAS 域控制器 車載信息娛樂系統
Micron Technology, Inc.（美光科技股份有限公司，納斯達克股票代碼：MU）今日宣布已量產全球首款 232 層 NAND。它采用了業界領先的創新技術，從而為存儲解決方案帶來前所未有的性能。與前幾代 NAND 相比，該產品擁有業界最高的面密度和更高的容量及能效，能為客戶端及云端等數據密集型應用提供卓越支持。???美光技術與產品執行副總裁 Scott DeBoer 表示：“美光 232 層 NAND 率先在生產中將 3D NAND堆疊層數擴展到超過 200 層，
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美光 232層 NAND
隨著自動駕駛汽車愈發迅猛的發展驅勢，人們對汽車的功能安全也更加關注。由于許多新興高級駕駛輔助系統（ADAS）平臺的組件與系統非常復雜，與數據中心相比有過之而無不及，因此確保汽車的硬件系統符合各項安全風險防控標準至關重要。事實上，當前許多 L2 和L3 級別的自動駕駛汽車都使用了數據中心組件與系統級芯片 （SoC），如專用視覺處理器、GPU與高性能內存等。 ISO 26262 標準半導體分類 ISO 26262標準旨在規范自動駕駛汽車的功能安全。該標準剛出臺時，并未過多涉及半導體領域，但之后經過再三考慮，
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美光 LPDDR5 ASIL-D
內存和存儲解決方案領先供應商 Micron Technology, Inc.（美光科技股份有限公司，納斯達克股票代碼：MU）近日發布《投資未來：美光 2022 年可持續發展報告》，強調了公司對創新、環境、員工和社區的持續承諾。 美光超額完成了去年公布的與可持續性發展信貸相關的所有目標：溫室氣體排放強度比 2018 年降低 40%；公司 90% 的廢棄物實現循環利用、再利用或回收；責任商業聯盟 （Responsible Business Alliance）設施審計平均得分 193.2 分（滿分為
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美光 可持續發展
2022年下半年剛開始，全球芯片市場的風向就變了，持續了兩年的產能緊張、缺貨漲價變成了庫存擠壓、價格下滑，其中內存價格2年來首次下滑，三星是全球第一大存儲芯片供應商，跌價的噩夢開始了。 據行業調研公司集邦科技的報告，今年二季度，主要存儲芯片DRAM內存的平均合同價格同比下跌10.6%，為2年來首降，另一種存儲芯片NAND價格也沒好到哪里去，價格也在波動中。 不僅二季度跌，目前的三季度中情況還會更壞，集邦科技預測內存平均合同價格將環比下跌21%，NAND閃存的環比價格跌幅則在12%。 在此之前，另
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三星 美光 存儲
關鍵優勢：● 隨著 CPU 內核數量不斷增加，改進后的內存架構相比 DDR4[1] 可將帶寬提高近一倍，進而提高效率● JEDEC 速度提高至 4800MT/s[2]，比 DDR4 快 1.5 倍[3]● 得益于高達 64GB 的模組容量，能夠支持內存密集型工作負載[4]● DDR5 的創新架構改進和模組內建電源管理功能，有助于優化系統整體運行性能 內存和存儲解決方案領先供應商 Micron Technology, Inc.（美光科技股份有限公司）今日宣布
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美光 數據中心 DRAM DDR5
關鍵優勢：· Crucial? 英睿達 P3 Plus 采用 Gen4 NVMe? SSD技術，讀取速度高達 5000MB/秒，而 Crucial P3 Gen3 NVMe SSD 的讀取速度高達 3500MB/秒· 兩款 SSD 均采用了 Micron?美光先進的 176層 3D NAND 和創新控制器技術· &nb
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美光 Crucial 英睿達 NVMe SSD
摘要：美光 5400 固態硬盤（SSD）作為第 11 代 SATA SSD 產品，采用了業界領先的 176 層 NAND 技術，實現了性能、可靠性和耐用性的三重突破。 博客正文：
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美光 SATA SSD
內存和存儲解決方案領先供應商 Micron Technology, Inc.（美光科技股份有限公司）近日宣布推出全球首款專為數據中心工作負載設計的基于 176 層 NAND 技術的SATA 固態硬盤 (SSD)。美光 5400 SATA SSD 是目前最先進的數據中心 SATA SSD產品，采用久經考驗的第 11 代 SATA 架構，支持廣范的應用場景，提供相比傳統機械硬盤 (HDD) 顯著提升的性能，并延長了 SATA 平臺的使用壽命。美光副總裁暨數據中心存儲產品總經理 Alvaro Toledo 表示
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美光 數據中心 176 層 NAND SATA SSD
美光介紹
美光科技有限公司（以下簡稱美光科技）是全球最大的半導體儲存及影像產品制造商之一，其主要產品包括DRAM、NAND閃存和CMOS影像傳感器。美光科技先進的產品廣泛應用于移動、計算機、服務、汽車、網絡、安防、工業、消費類以及醫療等領域，為客戶在這些多樣化的終端應用提供“針對性”的解決方案。
美光科技有限公司（Micron Technology, Inc.）是高級半導體解決方案的全球領先供應商之 [
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