方案描述:本圖形儀表方案采用了Renesas SH7264單片機,該圖形儀表盤系統不僅使用了彩色LCD面板、測速儀和扭矩,還使用了讀數燃料數據及反饋其它信息給駕駛員,比如說:行進指示、導航信 息等。 汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統(車身電子ECU)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統。
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Cadence Design Systems, Inc.宣布,Cadence Cerebrus?智能芯片設計工具(Intelligent Chip Explorer) 獲得客戶采用于其全新量產計劃。此基于 Cadence Cerebrus 采用人工智能 (AI) 技術帶來自動化和擴展數字芯片設計能力,能為客戶優化功耗、效能和面積 (PPA),以及提高工程生產力。Cadence Cerebrus 運用革命性的AI技術,擁有獨特的強化學習引擎,可自動優化軟件工具和芯片設計選項,提供更好的 PPA進而大幅減少工
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1? ?2021年回顧2021 年瑞薩電子重點關注快速增長的工業、物聯網和基礎設施領域。伴隨AI(人工智能)技術的發展,工業領域向自動化、無人化、智能化繼續縱深發展,兼備通信及實時控制是智能工廠的必備條件。物聯網領域應用從終端感知、數據傳輸、數據處理到最終執行,邊緣智能的進化不斷加速,且很多物聯網終端設備需要大規模部署,對成本也越發敏感。疫情大大推動了居家辦公/ 學習,這就對數據傳輸速度、帶寬提出了更高要求。此外,疫情還大大提升了人們的健康意識,社交距離推動更多非接觸應用的產生,動作感
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全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團近日宣布,推出用于無刷直流(BLDC)電機應用的智能柵極驅動器IC——RAA227063。該產品可通過SPI接口進行編程,從而支持帶有轉子位置傳感器的電機和無傳感器應用。其提供的可編程柵極驅動電壓可支持通常用于電機變頻器設計的N溝道MOSFET,以及用于需要高功率密度的GaN FET。RAA227063具備出色的可擴展性,可支持包括眾多瑞薩產品在內的多種MCU。除了特有的靈活性外,RAA227063三相FET驅動器還具有高集成度,集成了一個500mA升/降壓轉換器,可直
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據日本氣象廳消息,當地時間7號晚22:41,日本千葉縣西北部發生6.1級地震,震源深度80公里,包括千葉縣、埼玉縣、東京都、神奈川縣在內的整個東京圈震感強烈。全球第三大汽車芯片廠——日本瑞薩在其官網發布公告稱,部分設備受地震影響停工。據媒體報道,瑞薩總部(東京都)、武藏事業所(東京都)、那珂工廠(茨城縣)和高崎工廠(群馬縣)皆位于震源附近,廠房與生產設備均未因地震受損。瑞薩發言人當天表示,因地震而停工的設備為感知到搖晃而自動停止運轉的光刻設備,目前正進行品質檢查確認,預計可在8日內復工。值得注意的是,今年
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8月13日消息,據外媒報道,美國當地時間周四,電動汽車制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)抱怨說,該公司正面臨嚴重的供應鏈限制,“最大的問題”是從全球最大兩家汽車芯片供應商采購零部件。 周四,方舟投資管理公司首席執行官凱西·伍德(Cathie Wood)發布推文,分析了特斯拉7月份中國制造汽車在本地交付量大幅下降的情況。伍德是特斯拉的長期擁護者。 對這個現象馬斯克回應稱:“特斯拉在上半季度生產出口汽車,下半季度為本地市場生產。正如公開披露的那樣,我們正在某些‘標準’汽車芯片的供
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3月19日的2點40分左右,日本瑞薩半導體的加工工廠發生了火災,當天8點12分左右被撲滅,起火原因是由于電鍍設備。這一場火讓原本就處于緊張狀態的半導體行業,更是雪上加霜。半導體的生產是需要在無塵室當中,采用專業的設備,稍微的差異,都會影響最終的性能。從產品設計到工藝布局,都是十分的考究。這場火災造成了多大的影響呢?瑞薩的柴田英利社長這樣說:比東日本大地震的影響更大。從滅火之火發布的照片來看,現場的生產設備,廠房等都已經燒盡,一片狼藉。就連日本半導體行業的專家看到這樣的照片都說:在近年發生半導體工廠停線的危
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全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團近日宣布,推出兩款系統級封裝(SiP)解決方案,擴展電機控制解決方案組合,并簡化無刷直流(BLDC)電機控制設計,適用于各類無線電池供電應用系統,如電動工具、無人機、水泵、吸塵器、掃地機器人、風扇等。與同類解決方案相比,全新RAJ306001和RAJ306010電機驅動IC將多種功能整合至同一SiP解決方案,實現更好的低速或高速旋轉與高扭矩控制,同時最大限度減少占板面積并降低成本,從而為簡單、高效且安全的BLDC電機控制提供交鑰匙解決方案。RAJ306001和RAJ30
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作為全國大學生電子設計競賽在雙數年的主題邀請賽之一,2020瑞薩杯信息科技前沿專題邀請賽頒獎典禮近日于杭州電子科技大學隆重舉行。全國大學生電子設計競賽委員會副主任、北京理工大學珠海學院校長趙顯利教授,杭州電子科技大學副校長鄭寧教授等組委會專家與瑞薩電子中國總經理荒山伸男等瑞薩電子代表參與頒獎典禮,共同為獲得一二三等獎的同學頒獎。代表本年度邀請賽最高榮譽的瑞薩杯則由來自杭州電子科技大學的隊伍獲得,他們開發的項目是無人駕駛物流車隊管理系統。 本次大賽選定的平臺為瑞薩電子提供的基于RZ/A2M微處理器
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有著中國電子行業風向標之稱的2020年慕尼黑上海電子展即將于7月3-5日在國家會展中心(上海)盛大召開,四展聯動,預計展出近160,000平米總面積以及近3,000家參展商齊聚現場。2020年慕尼黑上海電子展將全方位聚焦包括智慧出行在內的多個行業熱點,并將從它們出發,開辟各類精彩專題活動,為業內人士提供行業資訊以及前沿技術發展趨勢!實名制認證+線上預約,安全觀展響應國家防控號召,本屆慕尼黑上海電子展實名預登記系統新升級上線!掃描二維碼或前往官網進行預登記 ① 請您憑真實、有效個人身份證信息參與預登記,提前
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趙林新?(瑞薩電子物聯網及基礎設施事業本部?資深產品工程師) 1 5G元器件的技術趨勢 瑞薩提供應用于5G領域的射頻、時鐘、電源等完整的解決方案。就射頻芯片而言主要用于基站設備,也可以用于高性能的通信設備以及相關測試測量設備。就技術層面或者趨勢而言,以下三點自始至終存在并在持續。集成度的提升。 1)主要從以下兩個方面來理解: 在早期的通信設備中,由于多方面因素的影響,在射頻系統的收發鏈路中,可以看到非常多的分立器件或者單一功能的器件,譬如DSA,VVA,Mixer,IFVGA,但是隨著半導體工
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據瑞薩官網信息,瑞薩日前宣布,公司決定退出LD(激光二極管)和PD(光電二極管)業務,同時,旗下生產化合物半導體產品的100%持股子公司Renesas Semiconductor Manufacturing Co.,Ltd.(RSMC)所屬的滋賀工廠的LD/PD產線將停止生產。據悉,瑞薩早在2018年6月就曾宣布,將在2-3年內關閉滋賀工廠的硅產品產線,而此次隨著決定退出LD/PD事業,該工廠所有產線預計會盡早關閉。對于退出LD和PD業務的原因,瑞薩表示,公司最初決定通過停止生產硅產品、縮減生產線規模以及
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瑞薩 滋賀工廠關閉
毛??爍??(《電子產品世界》編輯,100036) 2019年12月6日,由中國半導體行業協會、中國計算機學會嵌入式系統專業委員會指導,由IDG主辦,《電子產品世界》雜志社承辦的第六屆物聯網開發者大會于北京北辰洲際酒店圓滿召開。 物聯網已逐漸成為人們觀念中普遍的存在。隨著國家大力推動物聯網產業發展,物聯網技術的相關應用項目落地也愈發增多,產業也愈發繁榮。 大會伊始,國家物聯網產業創新戰略聯盟副理事長王正偉發表《迎接物聯網的黃金十年》主題演講,王正偉強調,未來物聯網將經歷三個重要階段:2024年智
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瑞薩電子株式會社近日宣布,日產汽車有限公司(Nissan Motor Co., Ltd.)采用瑞薩創新型高性能汽車電子技術應用于其ProPILOT 2.0智控領航系統,搭載此系統的全新Nissan Skyline車型已于2019年7月16日亮相。該駕駛輔助系統結合了導航系統與高速公路單車道全自動駕駛功能,采用瑞薩R-Car汽車系統級芯片(SoC)及RH850汽車微控制器(MCU),在電子控制單元(ECU)中實現駕駛判斷與控制。
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進入2019,全球半導體下滑,又遇上中美貿易戰,半導體行業的發展前景充滿很多不確定性。套用一句俗話:這是最好的時代,也是最壞的時代。對有些公司,確實是最壞的時期,而對另外一些公司也許是最好的時期。
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瑞薩介紹
瑞薩科技株式會社(日文:株式會社ルネサス テクノロジ;英文:Renesas Technology Corp.),由日立制作所和三菱電機株式會社的半導體事業部于2003年4月1日合并而成的半導體公司,總部位于日本東京。成立之時(2003年),為世界第三大半導體公司,僅次于英特爾(Intel)和三星(Samsung)。目前(至2008第三季)瑞薩科技為世界第七大半導體公司。
瑞薩科技為移動、汽車及個 [
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