物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章最新資訊

中國科學(xué)家自主研發(fā)出新型氧傳感器以及測氧儀

　一種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型氧傳感器及測氧儀由中科院長春應(yīng)用化學(xué)研究所研發(fā)成功并通過了相關(guān)鑒定。新華網(wǎng)訊，一種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型氧傳感器及測氧儀由中科院長春應(yīng)用化學(xué)研究所研發(fā)成功，日前通過吉林省科技廳組織的專家鑒定。據(jù)了解，氧的分析測定廣泛應(yīng)用于醫(yī)學(xué)、生物學(xué)、工業(yè)能源、環(huán)保等許多領(lǐng)域。氧傳感器的用量也很大，各行業(yè)對電化學(xué)氧傳感器的需求量基本接近其他各類氣體傳感器的總和。近年來，新機(jī)理、新結(jié)構(gòu)的氧傳感器及檢測儀器迅速成為海內(nèi)外傳感器領(lǐng)域的研發(fā)熱點(diǎn)。 2003年，中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究
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NI推出業(yè)界首款PXI Express系統(tǒng)定時控制器

　　美國國家儀器有限公司(National Instruments ，簡稱NI)宣布推出全新NI定時工具，包括：業(yè)內(nèi)首款PXI Express定時與同步控制器，以及能夠在GPS、IRIG(Inter-Range Instrumentation Group)和IEEE 1588上同步PXI系統(tǒng)的PXI模塊。有了這些全新工具，工程師們可獲得PXI系統(tǒng)中更優(yōu)質(zhì)的同步和時間碼功能，這對于自動化測試和數(shù)據(jù)采集應(yīng)用中多種系統(tǒng)的同步、事件的準(zhǔn)確時間標(biāo)注、測量精度的提升而言，意義重大。這些新的定時特性在大型分布式系統(tǒng)(
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基于FPS200傳感器和DSP的指紋識別系統(tǒng)設(shè)計

　　引言　　指紋以其唯一性、穩(wěn)定性及非遺失性而成為個人身份識別的有效手段。計算機(jī)圖像處理和模式識別技術(shù)的發(fā)展使指紋自動識別技術(shù)更加成熟。指紋識別技術(shù)主要是通過分析指紋的局部特征，從中抽取詳盡的特征點(diǎn)，從而可靠地確認(rèn)個人身份。目前的多數(shù)指紋識別系統(tǒng)是將指紋圖像采集到計算機(jī)中，然后利用計算機(jī)進(jìn)行識別。但該方法不但占用了主機(jī)系統(tǒng)的資源，同時也限制了指紋圖像處理的速度。而本文介紹的基于DSP的指紋識別系統(tǒng)不但可脫機(jī)工作，也可通過接口進(jìn)行二次開發(fā)，并可快捷地整合到其它系統(tǒng)中。該系統(tǒng)采用TI公司生產(chǎn)的DSP芯片T
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基于EPM7128的光柵位移測量儀設(shè)計

　　1 光柵位移傳感器測量原理　　將光源、兩塊長光柵(指示光柵和標(biāo)尺光柵)、光電檢測器件等組合在一起構(gòu)成的光柵傳感器通常稱為光柵尺。當(dāng)兩塊光柵以微小傾角重疊時，在與光柵刻線大致垂直的方向上就會產(chǎn)生莫爾條紋，在條紋移動的方向上放置光電探測器，可將光信號轉(zhuǎn)換為電信號，這樣就可以實(shí)現(xiàn)位移信號到電信號的轉(zhuǎn)換。目前使用的光柵尺的輸出信號主要有2類：一類是相位角相差　　90
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In-Stat：圖像傳感器硝煙正濃 CMOS暫居上風(fēng)

市場調(diào)研公司In-Stat根據(jù)最近的調(diào)查結(jié)果指出，CMOS圖像傳感器繼續(xù)主宰市場，CCD仍居于下風(fēng)。這與IC Insights的看法相悖。In-Stat表示，盡管在數(shù)碼相機(jī)市場出現(xiàn)強(qiáng)勁增長，但手機(jī)仍然是圖像傳感器的主要市場。據(jù)In-Stat，相機(jī)手機(jī)占全部圖像傳感器出貨量的75%以上。 In-Stat表示，對相機(jī)手機(jī)的這種旺盛需求，也導(dǎo)致CMOS傳感器的單位出貨量超過CCD傳感器。據(jù)In-Stat
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一種藍(lán)牙傳感器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

介紹了一種用于廣場環(huán)境監(jiān)測的藍(lán)牙傳感器網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和傳感器節(jié)點(diǎn)的設(shè)計，研究了藍(lán)牙傳感器網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)定位和電源問題。
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村田傳感器：關(guān)注汽車舒適和方便性

　　傳感器作為汽車電子的重要元件，已經(jīng)成為改善汽車舒適性和方便性的要素之一。8月24日，來自日本村田公司汽車傳感器部總經(jīng)理宮崎二郎與壓電工程二部主任熱田善胤介紹了該公司傳感器的新穎方案。　　眾所周知，村田的核心技術(shù)是金屬陶瓷，產(chǎn)品主要分為六類：介電陶瓷、半導(dǎo)體陶瓷、熱電陶瓷、絕緣陶瓷、壓電陶瓷和磁性陶瓷。在汽車電子上應(yīng)用于超聲波傳感器、沖擊傳感器、陀螺儀傳感器、旋轉(zhuǎn)位置傳感器、振動傳感器、溫度傳感器等。由于是陶瓷燒制而成，村田傳感器的特點(diǎn)是小型、結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)固耐用、價格低廉。　　TPMS 　
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瑞薩科技與量研科技合作開發(fā)新型感應(yīng)器

　　全球第一大微控制器(MCU)供應(yīng)商瑞薩科技，和世界領(lǐng)先的電容式觸摸傳感技術(shù)供應(yīng)商量研科技，日前宣布合作開發(fā)新型的電容式觸摸感應(yīng)解決方案。憑借雙方公司杰出的產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品性能和可靠的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，客戶將通過此次合作獲益于瑞薩MCU 系列產(chǎn)品之上的量研科技的專業(yè)和創(chuàng)新QProx技術(shù)。　　因?yàn)闊o需移動部件和開啟密閉表面，電容式觸摸感應(yīng)與其替代的電子機(jī)械控制器相比，具有更可靠、更易生產(chǎn)且具有更大的創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計空間的特點(diǎn)。　　電容式觸摸感應(yīng)可幫助設(shè)計者設(shè)計出與眾不同的用戶界面，這是其他方式無法做到的。如按
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工業(yè)應(yīng)用中傳感器數(shù)字I/O模塊的選擇

數(shù)字傳感器以及由數(shù)字信號驅(qū)動的激勵器的應(yīng)用非常廣泛，幾乎所有現(xiàn)實(shí)中的變量(如溫度、流量、壓力、速度等等)測量中都可以找到數(shù)字傳感器的應(yīng)用。其數(shù)字輸出有多種格式，本文首先根據(jù)輸出信號和電路接口的類型對數(shù)字傳感器分類，然后指出在選擇與傳感器接口的數(shù)字I/O模塊時應(yīng)注意哪些問題。　　數(shù)字傳感器與模擬傳感器不同，模擬傳感器的輸出值是一個在整個輸出范圍內(nèi)連續(xù)變化的值，而數(shù)字傳感器的輸出值只有兩種，非&nb
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汽車?yán)^電器前景廣闊缺乏統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　與汽車傳感器類似，汽車?yán)^電器也是一種廣泛應(yīng)用的汽車元器件。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，06年全球繼電器銷售額為42.2億美元，其中汽車?yán)^電器銷售額為8.5億美元。而隨著汽車產(chǎn)銷量的不斷增長，汽車?yán)^電器廣闊的市場前景也吸引了越來越多的生產(chǎn)廠家和投資者。　　市場廣闊　　近年來，人們對汽車人性化、舒適化要求的提高，促使汽車?yán)^電器的使用量日益上升。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，汽車?yán)^電器使用最多的是乘用車，平均每輛乘用車需要15只繼電器(部分高級轎車可用到25只左右)，每輛商用車需要13只繼電器(平均每輛貨車用7只、每輛客車
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微控制器/模擬應(yīng)用中電源、接地和噪聲的管理

　　除了微控制器，微控制器應(yīng)用經(jīng)常包括低電平傳感器信號和適當(dāng)?shù)碾娫打?qū)動電路，需要小心設(shè)計電源和接地。本文將討論噪聲源和噪聲的傳播路徑。我們將涉及良好布局習(xí)慣背后的理論及其對噪聲的影響。我們也將討論隔離和限制噪聲元件的適當(dāng)?shù)倪x擇和布局方法。　　　　圖1是本文中討論時使用的系統(tǒng)方框圖。這個系統(tǒng)的功能是采集重量并在LED陣列和筆記本電腦上顯示結(jié)果。在需要時，可利用風(fēng)扇控制器對電路板降溫。　　這個設(shè)計實(shí)例包括了模擬和數(shù)字兩部分。這種設(shè)計的難點(diǎn)之一是如何將這兩個部分隔離開來。先看一下該設(shè)計的模
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預(yù)計在2010年車載傳感器這個數(shù)字將達(dá)到150個

　　隨著近幾年全球汽車電子市場規(guī)模以每年15%-20%的速度增長，車用傳感器的數(shù)量也在不斷增加。以“村田頑童”形象為人所熟知的村田公司利用其核心的金屬陶瓷技術(shù)，開發(fā)出各種車用傳感器，目標(biāo)是使汽車更加舒適、方便和安全。同時，利用金屬陶瓷技術(shù)，村田公司能夠大大減少生產(chǎn)過程中廢棄物的排放量。　　傳感器適應(yīng)市場需求　　根據(jù)村田公司提供的數(shù)據(jù)，目前全球每年新車生產(chǎn)數(shù)量為6000萬輛。2004年，全球汽車電子的市場規(guī)模為1000億美元，2006年上升到1200億美金，村田公司預(yù)計在2008年可能會達(dá)到1400
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金屬陶瓷技術(shù)使汽車排放降低30%

隨著近幾年全球汽車電子市場規(guī)模以每年15％－20%的速度增長，車用傳感器的數(shù)量也在不斷增加。以“村田頑童”形象為人所熟知的村田公司利用其核心的金屬陶瓷技術(shù)，開發(fā)出各種車用傳感器，目標(biāo)是使汽車更加舒適、方便和安全。同時，利用金屬陶瓷技術(shù)，村田公司能夠大大減少生產(chǎn)過程中廢棄物的排放量。　　傳感器適應(yīng)市場需求　　根據(jù)村田公司提供的數(shù)據(jù)，目前全球每年新車生產(chǎn)數(shù)量為6000萬輛。2004年，全球汽車電子的市場規(guī)模為1000億美元，2006年上升到1200億美金，村田公司預(yù)計在2008年可能會達(dá)到1400
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汽車半導(dǎo)體市場預(yù)測數(shù)據(jù)匯總

汽車半導(dǎo)體市場2013年將達(dá)到50億美元根據(jù)咨詢分析公司的市場調(diào)查，隨著汽車信息娛樂和通信需求的增加，2013年，汽車半導(dǎo)體市場將會達(dá)到50億美元。半導(dǎo)體的需求主要來自O(shè)EM和包括視聽工具，電子導(dǎo)航，緊急呼叫服務(wù)在內(nèi)的售后信息娛樂系統(tǒng)。咨詢公司肯定的表示，在北美，歐洲和日本，半導(dǎo)體市場將從2005年的29億美元增至2013年的50億美元，復(fù)合年均增長率(CAGR)為7%。到2013年，緊急呼叫裝置將會大大發(fā)展，尤其在歐
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車用傳感器潛力巨大新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)

　　StrategyAnalytics預(yù)測從2004年到2009年，全球車用傳感器將呈現(xiàn)9%左右的成長率，2008年市場需求量估計將可達(dá)14.87億個。中國市場更是車用傳感器發(fā)展的溫床，計世資訊(CCWResearch)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2006年中國汽車傳感器的市場銷售額達(dá)到3.9億美元，同比增長率為42.8%，2007年-2010年期間中國汽車傳感器市場銷售額的年度復(fù)合增長率將超過35%。預(yù)計2007年市場銷售額將達(dá)到5.4億美元，其同比增長率為36.3%;預(yù)計2009年市場銷售額將接近10.5億美元
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