受之前熊本地震的影響，索尼作為數碼相機、安防相機和微顯示設備影像傳感器的主要生產基地的熊本技術中心一度暫停生產。而在工廠方面的不斷努力下，生產基地將于5月17日逐步開始重新啟動生產線，而其芯片生產工作也有望在5月21日再次啟動，近期出現的傳感器缺貨問題，似乎終于要告一段落了。
這次索尼的生產工廠是從4月14日地震開始停止生產活動的。索尼的工廠分為上層建筑和下層建筑，先期逐漸回復的上層建筑部分，而作為芯片生產的是建筑的下層部分，因此稍晚一些。而其下層的芯片生產也有望從5月21日開始恢復生產，如此看
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索尼 傳感器
日立制作所宣布將在美國設立物聯網相關基礎技術研發中心，機構名稱：Service Platform Business Unit(BU)，日立計劃在3年內投入約1000億日元(約10億美元)的開發費，推進與大數據等有關的技術開發。
目前，利用物聯網技術監控整個工廠的設備運轉已成為工業變革新趨勢，物聯網權威人士楊劍勇舉例說，包括西門子、通電電氣(GE)等工業巨擘正在大力推進“數字化工廠”的發展，尤其西門子旗下安貝格工廠是歐洲乃至全球最先進的數字化工廠，該工廠的產能較26年前提升
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日立 物聯網
物聯網(IoT)喊的震天價響，一再被譽為是未來趨勢，不過巴倫(Barronˋs)出面潑冷水，直說當前的物聯網只是一堆無法串連的電子裝置，廠商各有算計，只想藉此拉住顧客，拓展自家產業體系。
巴倫14日報導，所謂的網路應該能連接許多獨立系統，讓彼此可以串聯溝通，這也是網路威力所在。如今的物聯網包含多種裝置，比如谷歌旗下的Nest恒溫器、蘋果智慧表、Fitbit體適能手環等，這些產品稱不上網路，僅是一堆雜亂無章的電子裝置，無法連接任何東西，有如死路一條。
文章稱，目前的物聯網有如1960年代網際
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物聯網 谷歌
我國在物聯網行業市場規模
2014年，中國物聯網產業規模達到5800億元，同比增長18.46%。近幾年我國物聯網產業發展的綜合增長率達到了30%以上，充分體現了其強勁的發展勢頭。尤其是智能制造領域的工業物聯網以及智能交通領域的車聯網，市場前景良好，增長速度不斷攀升。
中投顧問發布的《“十三五”數據中國建設下物聯網行業深度調研及投資前景預測報告》指出，構成物聯網產業五個層級的支撐層、感知層、傳輸層、平臺層，以及應用層分別占物聯網產業規模的2
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物聯網
中國MCU品牌缺失，如何能在32位MCU爆發的浪潮下，建立起良好的技術和服務品牌形象。
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MCU 物聯網
為保障電梯安全運行，提高電梯動態監管和信息化水平，目前國家有關部門及電梯制造企業都逐漸要求電梯配備遠程監控系統。該系統通過安裝在電梯轎頂、機房的傳感器，采集電梯故障和維保信息，并通過GPRS傳輸設備將數據傳輸到電梯運行管理平臺。
圖1：GPRS DTU在電梯物聯網中的應用 信息化管理滯后電梯故障頻出 近年來，隨著城市建設的不斷發展，電梯數量也同步增長，但是一些問題也漸漸顯露出來： 1、 維修保養不到位，電梯經常出現故障。由于電梯維
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物聯網 GPRS
市場風云變幻，如今物聯網逐漸成為香餑餑，眾多企業入水追逐，甚至連運營商也不甘落后，紛紛提出自己的物聯網發展計劃。
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運營商 物聯網
為了促進IC產業發展，國家政府即將再度大撒銀彈，設立第2期與第3期的國家集成電路產業投資基金(大基金)，并預計在年內推出IC產業各細分領域的引導政策，計劃要在未來5年內將IC的自給率推高到50%。
根據中國證券網報道，工信部、發改委等相關部門將在今年內抓緊制定集成電路產業各細分領域的產業引導政策，并推出應于在移動智能終端、網絡通訊、云端運算、物聯網等領域的IC發展行動計劃。
業內專家指出，中國發展IC產業的后續政策將集中在IC設計、制造、封裝、設備與材料等4項核心領域，打造完整的國產IC產
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集成電路 物聯網
電腦、消費性電子、手機等終端應用市場被唱衰，物聯網好像一晚上成了救命稻草。
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物聯網 半導體
不久前我們向大家介紹了 VR 頭顯 HTC Vive 的拆解，了解了它的定位原理。Oculus Rift 不像 HTC Vive 那樣擁有兩個放在高處隨時“看”著你的定位基站，那么它又是如何實現對頭顯的追蹤的呢?我們請出 Oculus Rift 套裝中特有的傳感器“星群(Constellation)”。 第一步
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Oculus 傳感器
日本東京大學染谷隆夫教授和大阪大學關谷毅教授領導的一個研究小組，成功開發出一種具有良好生物相容性的凝膠有機增幅電路。該電路使用對人體排斥和炎癥反應極小的新型導電凝膠材料作為電極，用極薄的高分子膠片制作有機晶體管增幅電路并集成化，由此形成的傳感器能長期植入體內。研究證實，使用這一技術，對心臟患病部位十分微弱的心電信號也能穩定進行測量。
該傳感器的主要特點是使用了柔軟和高導電性且適應人體的凝膠電極，可以長期埋入體內，使微弱的心電信號實現有機增幅，也可在手術時作為下一代醫療設備的一次性感應器。由于使用
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傳感器 增幅電路
10多年前，美國國防部高級研究計劃局拉開了無人駕駛汽車城市挑戰賽的帷幕，彼此的參賽汽車大多數使用了超過300萬元的傳感器。
近年來，傳統汽車企業和新興互聯網企業都對無人駕駛技術趨之若鶩。戴姆勒大中華區駕駛輔助系統負責人Bernhard Morys表示，無人駕駛的最大挑戰，來自傳感器對環境的感知。
20年后，中國有望超過美國，成為全球最大的自動駕駛汽車市場，自動駕駛汽車銷量超過當年汽車總銷量的30%。
過去，由于中國汽車工業在整車控制系統等領域的技術缺失，使我國傳感器企業失去了與國際巨
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無人駕駛 傳感器
臺灣有一個很強的硬件產業，它活到現在代表他有高度競爭力，硬件沒有不好，重點是它要如何結合其他的產業，源自大陸的“互聯網+”其實是很好的概念，臺灣要思考的是如何以“硬件+軟件”為中心點，把更多產業連起來，這就是新的機會。
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物聯網 Google
我們EE Times美國矽谷辦公室主任不想用Apple Watch或是Fitbit，不喜歡該類設備大言不慚地說什么問題跟他無關，但是產業界的趨勢似乎是如此…
我們EE Times美國矽谷辦公室主任不想用Apple Watch或是Fitbit，不喜歡該類設備大言不慚地說什么問題跟他無關，但是產業界的趨勢似乎是如此…
我需要減重8磅(約3.6公斤)左右，我知道該怎么做，而那讓我有點擔心;我不是擔心我的健康，而是擔心物聯網(Internet of Things，IoT
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物聯網
ADI是半導體業的常青樹，50歲以后，未來的路如何走?
“你們知道美國ADI公司嗎?對它的印象是怎樣的?”前天我在微博上發出這樣一個小問題，沒想到得到了廣大粉友的熱情回復。這些回復非常有意思，我先來與大家分享一下，看看ADI在專業人士、工科大學生及普通大眾中是什么樣的印象。
回復一：@Skyworks:“ADC/DAC之王，被國內反向公司抄了不少片子。”(顯然，這位是十分專業的一個業內人士)
回復二：@逗筆派來的Monkey:&ldqu
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ADI 傳感器
物聯網-傳感器介紹
您好，目前還沒有人創建詞條物聯網-傳感器!
歡迎您創建該詞條，闡述對物聯網-傳感器的理解，并與今后在此搜索物聯網-傳感器的朋友們分享。
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