物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章最新資訊

Pickering公司攜傳感器仿真產(chǎn)品亮相上海汽車輔助駕駛技術(shù)論壇(ADAS)

　　作為汽車電子測(cè)試與驗(yàn)證領(lǐng)域模塊化信號(hào)開關(guān)和仿真產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，英國(guó)Pickering公司將在6月30日 - 7月1日開幕的第三屆智能汽車技術(shù)國(guó)際論壇暨創(chuàng)新展上展示其廣泛的PXI、PCI及LXI信號(hào)開關(guān)和傳感器仿真解決方案。Pickering的展位號(hào)：B018。本次展示產(chǎn)品包括Pickering公司的PXI故障注入模塊、大功率開關(guān)模塊、可編程電阻模塊、RF與微波開關(guān)模塊及其LXI總線全產(chǎn)線產(chǎn)品。　　以下是部分展示產(chǎn)品介紹：　　最新串行接口的PXI故障注入模塊 - Pickering公司新型的PXI
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意法半導(dǎo)體新款的飛行時(shí)間測(cè)距傳感器提升測(cè)距長(zhǎng)度和速度，采用業(yè)內(nèi)最小封裝

　　2016年6月30日，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)為進(jìn)一步加強(qiáng)其在飛行時(shí)間測(cè)距傳感器(ToF)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，推出第二代 FlightSense™ 技術(shù)，并用于新的VL53L0X激光測(cè)距傳感器上。　　　　VL53L0X將ToF測(cè)距長(zhǎng)度擴(kuò)至兩米，精確度在±3%范圍內(nèi)。測(cè)量速度較上一代產(chǎn)品更快，測(cè)距時(shí)間不足30ms;更高能效，正常工作模式下功耗僅20
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為何電機(jī)扭矩測(cè)量結(jié)果和傳感器精度對(duì)不上？

　　對(duì)于測(cè)試系統(tǒng)每每說(shuō)到測(cè)試精度，人們一定會(huì)問系統(tǒng)精度能做到多少，因?yàn)榇蠹叶贾罍y(cè)試系統(tǒng)的精度受多種因素影響，絕非是簡(jiǎn)單的測(cè)量?jī)x器精度所能保證的。今天就說(shuō)說(shuō)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的扭矩測(cè)量精度如何保證。　　在電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)當(dāng)中，扭矩的測(cè)量往往是通過扭矩傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。下圖是典型的電機(jī)扭矩測(cè)試方式：　　　　被測(cè)電機(jī)通過聯(lián)軸器連接扭矩傳感器，扭矩傳感器另外一端通過聯(lián)軸器連接負(fù)載電機(jī)。系統(tǒng)工作時(shí)，被測(cè)電機(jī)工作在速度環(huán)(或扭矩環(huán))，負(fù)載電機(jī)工作在扭矩環(huán)(或速度環(huán))，扭矩傳感器測(cè)量扭矩大小并將
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智能制造中的工業(yè)傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀

工業(yè)傳感器，是考驗(yàn)一個(gè)國(guó)家工業(yè)體系是否完善的關(guān)鍵性因素，面對(duì)復(fù)雜的狀況，我國(guó)智能制造傳感器的國(guó)產(chǎn)化究竟該從哪里切入呢?
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韓媒:中國(guó)超級(jí)計(jì)算機(jī)與IT專利申請(qǐng)量皆成世界第一

　　據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，裝載有中國(guó)原產(chǎn)中央處理器(CPU)的新型超級(jí)計(jì)算機(jī)處理速度超越美國(guó)成為世界第一，另一方面華為、中興等中國(guó)IT企業(yè)登上國(guó)際專利申請(qǐng) 量排名前五，展現(xiàn)出中國(guó)超級(jí)計(jì)算機(jī)與IT專利崛起的速度。20日國(guó)際計(jì)算機(jī)會(huì)議(ISC)2016上公開的性能基準(zhǔn)“世界五百?gòu)?qiáng)超級(jí)計(jì)算機(jī)”排位中，中國(guó) 國(guó)家并行計(jì)算機(jī)工程技術(shù)研究中心研發(fā)的超級(jí)計(jì)算機(jī)“神威太湖之光”排名第一。　　《第一財(cái)經(jīng)》報(bào)道稱： “中國(guó)超級(jí)計(jì)算機(jī)第一次沒有采用美國(guó)產(chǎn)CPU而是搭載了
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意法半導(dǎo)體在2016MWC上海上展出智能創(chuàng)新解決方案，瞄準(zhǔn)充滿活力的移動(dòng)和物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST)將于2016年6月29至7月1日在上海舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)(Mobile World Congress Shanghai)上展出其最新的移動(dòng)、可穿戴和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)產(chǎn)品和技術(shù)。　　隨著智能物聯(lián)網(wǎng)硬件市場(chǎng)爆發(fā)，有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2020年亞太地區(qū)聯(lián)網(wǎng)智能硬件數(shù)量將達(dá)到86億[1]，業(yè)界普遍認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是創(chuàng)建未來(lái)無(wú)限可能的重要構(gòu)件。意法半導(dǎo)體是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的先驅(qū)，其技術(shù)正在幫助萬(wàn)物實(shí)現(xiàn)智能化，助推大量
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國(guó)內(nèi)首個(gè)私有云眾籌，云服務(wù)行業(yè)MTK或可期待

　　導(dǎo)語(yǔ)：　　有人要做物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)行業(yè)真正意義上的一站式解決方案。　　物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的概念在1999年被正式提出，近 30 年過去，即便是在互聯(lián)網(wǎng)和智能硬件行業(yè)高度發(fā)達(dá)的中國(guó)，物聯(lián)網(wǎng)至今仍處于“雷聲大、雨點(diǎn)小”的尷尬地位。　　物聯(lián)網(wǎng)雖然披著“互聯(lián)網(wǎng)+”的外衣，但是真正做起來(lái)卻和普遍意義上短平快的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目相去甚遠(yuǎn)。以最火的智能硬件舉例，從概念產(chǎn)生、原型設(shè)計(jì)、系統(tǒng)搭建到小批量試產(chǎn)等上市前的籌備工作目前需要花費(fèi)數(shù)月到幾年不等的時(shí)間用于產(chǎn)品開發(fā)。
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物聯(lián)網(wǎng)大潮下的智能家居芯片廠商匯總！

別看智能家居概念這么火，未來(lái)潛在的市場(chǎng)也很大，但是真正統(tǒng)計(jì)過相關(guān)的廠商資料之后才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)目前在智能家居上發(fā)力的廠商事實(shí)上還真是不多，當(dāng)然，這個(gè)不排除很多廠商剛剛切入這一行，或者也有可能處在一種觀望階段。
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東芝低功耗藍(lán)牙分布式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)的更新迭代，眾多廠商都看重物聯(lián)網(wǎng)的潛在發(fā)展，爭(zhēng)相投入更多的精力研發(fā)，從底層通信技術(shù)、傳感器技術(shù)和中繼設(shè)備到軟件層面(包括云端等分析軟件和服務(wù)等)。然而，通信連接技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)不可或缺的一部分，其重要性已經(jīng)不言而喻，并已逐漸深入到智能家居、汽車，甚至是工業(yè)等領(lǐng)域。藍(lán)牙通信作為通信連接的重要組成部分，以其高度靈活、性價(jià)比高、低功耗等優(yōu)點(diǎn)，被眾多廠商所采用。　　而藍(lán)牙分布式網(wǎng)絡(luò)是繼傳統(tǒng)藍(lán)牙點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸?shù)纳疃燃夹g(shù)更新，替代傳統(tǒng)藍(lán)牙，其組網(wǎng)方式可以使藍(lán)牙傳輸距離進(jìn)一步擴(kuò)大，藍(lán)牙分布式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成拓?fù)?/li>
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物聯(lián)網(wǎng)讓半導(dǎo)體廠商的思維轉(zhuǎn)變

物聯(lián)網(wǎng)是炙手可熱的話題。對(duì)于模擬與數(shù)模混合芯片廠商，物聯(lián)網(wǎng)意味著什么?ADI公司的掌門人Vincent Roche不久前來(lái)到上海，分析了物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)，并闡述了其物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，從思維觀念的改變到具體各個(gè)技術(shù)部門的調(diào)整。
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IDC：美國(guó)物聯(lián)網(wǎng)支出預(yù)計(jì)將在2019年達(dá)到3570億美元

　　據(jù)Total Telecom報(bào)道，美國(guó)2019年的物聯(lián)網(wǎng)支出將達(dá)到3570億美元(3136.1億歐元)，較今年的2320億美元大幅增加。　　根據(jù)國(guó)際數(shù)據(jù)公司本周公布的數(shù)據(jù)，這一增幅表明2015 - 2019年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率將高達(dá)16.1%。　　國(guó)際數(shù)據(jù)公司物聯(lián)網(wǎng)研究經(jīng)理馬庫(kù)斯·托爾基亞(Marcus Torchia)在周三的聲明中表示：“我們看到許多行業(yè)出現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。” 　　他指出：“比如在制造業(yè)和運(yùn)輸業(yè)等高度儀表化的垂直行業(yè)，會(huì)采
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物聯(lián)網(wǎng)離我們還有多遠(yuǎn)？

物聯(lián)網(wǎng)早期的實(shí)踐者們已經(jīng)開始察覺：物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模化效應(yīng)真的困難重重。因而，目前物聯(lián)網(wǎng)的部署進(jìn)展遠(yuǎn)比開始設(shè)想的要慢。事實(shí)上，在近幾年的嘗試之后，很多物聯(lián)網(wǎng)公司都還處在概念驗(yàn)證的階段。
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藍(lán)牙新標(biāo)準(zhǔn)公布物聯(lián)網(wǎng)混戰(zhàn)望迎突破

　　不久前，藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟(SIG)正式公布了Bluetooth5新標(biāo)準(zhǔn)，并且Bluetooth5新標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)將在2016年末到2017年初正式發(fā)布，其傳輸速度和傳輸范圍性能分別是上一代標(biāo)準(zhǔn)的2倍和4倍。最新版藍(lán)牙5.0(Bluetooth5.0;BT5)將大幅擴(kuò)展個(gè)人局域網(wǎng)絡(luò)(PAN)以及網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)的連接范圍，并進(jìn)一步在家庭與建筑物自動(dòng)化領(lǐng)域挑戰(zhàn)Zigbee技術(shù)。從長(zhǎng)期來(lái)看，供貨商與分析師都呼吁不同網(wǎng)絡(luò)之間建立互連，以便在新興的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)中實(shí)現(xiàn)互操作性。　　對(duì)于智能家居和建筑物來(lái)說(shuō)，涵蓋范圍至關(guān)重要
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趨勢(shì)觀察／認(rèn)知物聯(lián)網(wǎng) 改變大未來(lái)

　　IBM看好“認(rèn)知物聯(lián)網(wǎng)”將驅(qū)動(dòng)全球電子產(chǎn)業(yè)下一個(gè)十年盛世，與鴻海展開多面向合作，除了鴻海與日本軟體銀行合作推出的商用機(jī)器人Pepper，背后最重要的大腦就是采用IBM的“華生”(Watson) 人工智慧模組，另外鴻海也與IBM合作研制一款可聲控的工業(yè)智慧機(jī)器人，雙方攜手迎向“工業(yè)4.0”。　　會(huì)思考的物聯(lián)網(wǎng) 　　IBM全球電子產(chǎn)業(yè)總裁Bruce Andersona表示，“認(rèn)知物聯(lián)網(wǎng)”將徹底改變電子產(chǎn)
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華為助力福州打造國(guó)家級(jí)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地

　　6月21日，華為與福州市政府、福建省經(jīng)信委、智潤(rùn)公司，共同簽署合作備忘錄，四方將在NB-IoT(窄帶物聯(lián)網(wǎng))產(chǎn)品研發(fā)、業(yè)務(wù)試點(diǎn)等方面進(jìn)行合作，加速NB-IoT落地福州，共同建設(shè)福建NB-IoT應(yīng)用的樣板點(diǎn)，將福州打造成具有特色性、示范性、引領(lǐng)性、標(biāo)志性的國(guó)家級(jí)新興產(chǎn)業(yè)前沿基地。福州市政府市長(zhǎng)楊益民先生、福建省經(jīng)信委主任林國(guó)耀先生、上潤(rùn)公司董事長(zhǎng)黃訓(xùn)松先生、華為企業(yè)BG中國(guó)區(qū)總裁蔡英華先生和華為福州代表處代表?xiàng)钯愊壬辱b證了簽約儀式。福州市政府副市長(zhǎng)高明先生、福建省經(jīng)信委副主任陳建業(yè)先生、智潤(rùn)公司總經(jīng)理
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