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10.3億顆LED芯片點(diǎn)亮世博園

　　規(guī)模最大的新能源汽車、世界最大單體面積的太陽(yáng)能屋面、最集中的半導(dǎo)體照明技術(shù)……在上海世博會(huì)上，一批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化成果得到示范應(yīng)用，“低碳世博”深入人心。　　在近日舉行的世博專題新聞發(fā)布會(huì)上，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任周敏浩介紹，世博園區(qū)實(shí)施了太陽(yáng)能、新能源汽車、智能電網(wǎng)、LED照明工程等示范應(yīng)用項(xiàng)目。　　中國(guó)館、世博軸、演藝中心和城市最佳實(shí)踐區(qū)等場(chǎng)館區(qū)域使用了半導(dǎo)體照明LED，這是LED照明首次在中國(guó)城市街區(qū)大規(guī)模集中使用。在一公里長(zhǎng)的世
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新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃將出臺(tái)

在2010年全國(guó)人大政協(xié)兩會(huì)上，新能源和“就業(yè)、住房、低碳經(jīng)濟(jì)”等一樣成為熱點(diǎn)話題，備受國(guó)人關(guān)注。　　兩會(huì)代表委員提出了大量加快發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的建議和議案。其中，全國(guó)人大代表、中國(guó)兵裝集團(tuán)總經(jīng)理助理、天威集團(tuán)總經(jīng)理丁強(qiáng)的議案是《發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)》，人大代表、皇明太陽(yáng)能集團(tuán)董事長(zhǎng)黃鳴與多名代表聯(lián)名上書，建議中國(guó)申辦2012年世界氣候變化大會(huì)，讓世界感受中國(guó)在發(fā)展新能源和節(jié)能減排方面的努力和取得的成就。　　自從有消息說(shuō)，國(guó)務(wù)院出臺(tái)十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的同時(shí)，還要出臺(tái)一
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我國(guó)發(fā)展新能源的建議分析

中國(guó)作為最大的碳排放國(guó)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與保護(hù)環(huán)境的平衡將是未來(lái)面臨的一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。按照國(guó)家規(guī)劃，2020年非化石能源在我國(guó)一次能源的比重將提高到15%。為此，“十二五”期間首要任務(wù)就是要培育和發(fā)展新興能源產(chǎn)業(yè)，其中包括核電、水電、風(fēng)能、太陽(yáng)能和生物能源等可再生能源。換句話說(shuō)，后金融危機(jī)時(shí)代，新能源發(fā)展將備受關(guān)注。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與培育新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)步伐加速，節(jié)能減排與新興能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位將愈加突出。一、近年我國(guó)新能源發(fā)展進(jìn)步顯
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給新能源汽車產(chǎn)業(yè)降溫政策約束力漸顯

提倡節(jié)能環(huán)保的新能源產(chǎn)業(yè)，近年在國(guó)家的大力扶持下得以蓬勃發(fā)展，但在發(fā)展的過(guò)程中，也出現(xiàn)了一些問(wèn)題。據(jù)各地已經(jīng)披露的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃顯示，規(guī)劃產(chǎn)能總和已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)50萬(wàn)輛，出現(xiàn)了盲目建設(shè)和產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)。工信部、發(fā)改委等政府官員日前也紛紛表達(dá)了對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)過(guò)熱的憂慮。種種跡象表明，政府已經(jīng)開(kāi)始著手出臺(tái)政策遏制新能源泡沫。而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，適時(shí)調(diào)整自己的戰(zhàn)略方向亦為當(dāng)務(wù)之急。鼓勵(lì)與約束并行新能源汽車政策出現(xiàn)新變化
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細(xì)數(shù)國(guó)內(nèi)三大類新能源技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

油價(jià)又漲了，用車成本又提高了。因此，以提高動(dòng)力、減低能耗為主的“新能源”汽車，已經(jīng)越來(lái)越多地受到了消費(fèi)者的青睞。但是作為未來(lái)車市的發(fā)展趨勢(shì)，目前的新能源車卻在步履蹣跚中前行。混合動(dòng)力型技術(shù)特點(diǎn)：是油、電發(fā)動(dòng)機(jī)互補(bǔ)的一種工作模式，目前最優(yōu)秀的混合動(dòng)力系統(tǒng)能節(jié)省50%的燃料，排放下降80%，加上制動(dòng)能量回收的技術(shù)，能再回收大約30%的能量。發(fā)展瓶頸：
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農(nóng)工黨中央：關(guān)于合理開(kāi)發(fā)新能源發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的建議

目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)能源的需求越來(lái)越大，而長(zhǎng)期大量使用傳統(tǒng)化石能源所導(dǎo)致的環(huán)境污染、氣候變化等問(wèn)題日益突出。在當(dāng)前我國(guó)有效應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)沖擊，率先實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)回升向好的形勢(shì)下，積極開(kāi)發(fā)新能源、大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，對(duì)于抓住后危機(jī)時(shí)代新機(jī)遇，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，具有十分重要的意義。但由于多種原因，目前我國(guó)在新能源開(kāi)發(fā)利用等方面還存在一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。　　（一）發(fā)展認(rèn)識(shí)不到位。一些地方政府仍然堅(jiān)持傳統(tǒng)的粗放式的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，對(duì)新能源建設(shè)認(rèn)識(shí)不到位、支持力度不夠，這很可能失去在后危機(jī)
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國(guó)外新能源汽車政策動(dòng)態(tài)

目前，包括中國(guó)在內(nèi)的世界各國(guó)都加大了對(duì)新興汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)投入，混合動(dòng)力汽車、氫能源汽車、燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車等新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷被推向市場(chǎng)，以下是部分國(guó)家國(guó)家動(dòng)態(tài)。　　德國(guó)：?jiǎn)?dòng)氫和燃料電池全球計(jì)劃　　德國(guó)交通部官員表示，最近幾年來(lái)，德國(guó)采取了一些戰(zhàn)略性決策，比如會(huì)進(jìn)一步地提高柴油動(dòng)力傳統(tǒng)系統(tǒng)，使用生物燃料和推廣氫動(dòng)力以及燃料電池汽車等方法，希望能在2012年，每一輛汽車、每一輛轎車、每一公里二氧化碳的排放應(yīng)該少于130克。目前，德國(guó)已經(jīng)投入了14億歐元，著手啟動(dòng)氫和燃料電池的全球計(jì)劃。
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國(guó)外新能源和節(jié)能政策

1.美國(guó)　　　　美國(guó)2005年8月公布的能源新法案(EPACT，2005)除了鼓勵(lì)美國(guó)本土的能源生產(chǎn)之外，從立法上提出了促進(jìn)消費(fèi)者節(jié)約能源，使用清潔能源的可行措施。新能源法案的重點(diǎn)是鼓勵(lì)企業(yè)使用可再生能源和無(wú)污染能源，并以減稅等措施，鼓勵(lì)企業(yè)、家庭和個(gè)人更多地使用節(jié)能和清潔能源產(chǎn)品。　　該法案提出，在未來(lái)10年內(nèi)，美國(guó)聯(lián)邦政府將向全美能源企業(yè)提供146億美元的減稅額度，以鼓勵(lì)石油、天然氣、煤氣和電力企業(yè)等采取清潔能源和節(jié)能措施；為提高能效和開(kāi)發(fā)可再生能源，將給予相關(guān)
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國(guó)家已發(fā)布的新能源相關(guān)法規(guī)、政策

國(guó)家法律條文： 1．《中華人民共和國(guó)可再生能源法》 2005年2月28日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十四次會(huì)議通過(guò) 2．《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》 2007年10月28日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十次會(huì)議修訂通過(guò) 國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)： 1．《可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)目錄》發(fā)改能源[2005]2517號(hào) 2．《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于風(fēng)電建設(shè)管理有關(guān)要求的通知》發(fā)改能源[2005]1204號(hào) 3．《風(fēng)電場(chǎng)工程建設(shè)用地和環(huán)境保護(hù)管理暫行辦法》發(fā)改能源[2
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世博推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　太陽(yáng)能光伏發(fā)電、新能源汽車、RFID電子門票、江水源熱泵……2010年舉行的上海世博會(huì)致力打造“科技世博”,世博會(huì)后這些新技術(shù)是否可以得到后續(xù)發(fā)展和利用?在5月9日舉行的世博科技專題新聞發(fā)布會(huì)上，上海市科委主任壽子琪表示，上海世博會(huì)“科技世博”的打造絕不是作秀，在后世博時(shí)期，各項(xiàng)技術(shù)都將在上海得到進(jìn)一步應(yīng)用和推廣。　　上海世博會(huì)是第一個(gè)正式提出“低碳世博”理念的世博會(huì)。在世博園區(qū)內(nèi)，太陽(yáng)能發(fā)電、新能
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成思危：中國(guó)新能源發(fā)展面臨四大挑戰(zhàn)

　　中國(guó)過(guò)去五年在新能源方面的投資增長(zhǎng)率為年均144.3%，2009年投資達(dá)346億美元，占世界第一。“我國(guó)新能源發(fā)展態(tài)勢(shì)不錯(cuò)，但也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。”中國(guó)科學(xué)院虛擬經(jīng)濟(jì)和數(shù)據(jù)科學(xué)研究中心主任、全國(guó)人大常委會(huì)原副委員長(zhǎng)、民建中央原主席成思危14日在此間坦陳。　　由民建中央與臺(tái)灣世新大學(xué)聯(lián)合舉辦的 “兩岸新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)”上，成思危作了題為《新能源與低碳經(jīng)濟(jì)》的主旨演講。　　成思危在演講中指出，挑戰(zhàn)有四方面：一是中國(guó)目前對(duì)于整個(gè)新能源發(fā)展缺乏周密、細(xì)致
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如何破解多晶硅企業(yè)的命門

　　多晶硅因用于新能源光伏產(chǎn)業(yè)而名聲大噪。它曾經(jīng)創(chuàng)造的財(cái)富神話更是吸引了大量企業(yè)紛紛上馬多晶硅項(xiàng)目。然而面對(duì)副產(chǎn)物四氯化硅的處理難題，多晶硅企業(yè)正騎虎難下：不處理的話會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境，而且因資源浪費(fèi)生產(chǎn)成本也會(huì)增加;處理的話暫時(shí)又沒(méi)有令人滿意的穩(wěn)定可靠的技術(shù)作支撐。　　四氯化硅到底能否被資源化利用?目前的困難究竟是“攔路虎”還是“紙老虎”?利用2010年四氯化硅資源化技術(shù)研討會(huì)的機(jī)會(huì)，CCIN記者進(jìn)行了深入采訪。　　副產(chǎn)品成了企業(yè)命門　　四川新光硅
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新能源過(guò)剩企業(yè)會(huì)好嗎?

　　近期風(fēng)電設(shè)備、多晶硅等新興產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩和重復(fù)建設(shè)傾向，新能源發(fā)展過(guò)熱成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。那么，當(dāng)前中國(guó)的新能源發(fā)展形勢(shì)如何?“過(guò)剩”的原因是什么? 　　新能源過(guò)剩是節(jié)點(diǎn)過(guò)剩　　新能源產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)一般分3個(gè)環(huán)節(jié)：研發(fā)、設(shè)備制造和利用。一般而言，新能源產(chǎn)能不應(yīng)該過(guò)剩，因?yàn)樾履茉吹睦脩?yīng)該是越多越好，目前所謂的產(chǎn)能過(guò)剩實(shí)際上是設(shè)備制造過(guò)剩，是產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)過(guò)剩。現(xiàn)狀是，設(shè)備制造投入過(guò)多，研發(fā)和利用方面投入較少。主要原因有兩個(gè)：一是研發(fā)的回報(bào)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致早期企業(yè)和地方政府對(duì)研發(fā)
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2010年大陸交流伺服系統(tǒng)市場(chǎng)剖析

　　編者語(yǔ)：交流伺服系統(tǒng)作為現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化與運(yùn)動(dòng)控制的支撐性技術(shù)之一，由于其高速控制精準(zhǔn)、調(diào)速范圍廣、動(dòng)態(tài)特性和效率高，廣泛應(yīng)用于機(jī)床、印刷設(shè)備、包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、橡塑設(shè)備、電子半導(dǎo)體、風(fēng)電/太陽(yáng)能等新能源以及機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線等領(lǐng)域。　　1999年，國(guó)產(chǎn)交流伺服電機(jī)及其全數(shù)字式伺服驅(qū)動(dòng)器基本自主開(kāi)發(fā)成功，但產(chǎn)業(yè)化方面比較滯后，尚未形成商品化和批量生產(chǎn)能力，國(guó)內(nèi)對(duì)精密交流伺服電機(jī)控制系統(tǒng)的需求還主要依賴進(jìn)口，如日本三菱、松下、富士和德國(guó)西門子等。但近幾年，隨著國(guó)內(nèi)電機(jī)制造能力的空前提升，交流伺服技
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新能源三大子行業(yè)走勢(shì)分析

　　隨著“低碳生活”口號(hào)的深入人心，新能源也被更多的人所熟悉和關(guān)注。　　政策支持新能源有了“文件保障” 　　新能源汽車：近日由國(guó)家工信部、科技部會(huì)同國(guó)內(nèi)六大汽車集團(tuán)企業(yè)共同參加的一個(gè)行業(yè)內(nèi)部會(huì)議上，爭(zhēng)論已久的新能源汽車路徑問(wèn)題終于獲得了各方一致認(rèn)可，國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)以及企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)研究決定，不再?gòu)?qiáng)調(diào)某一個(gè)技術(shù)領(lǐng)域重要，而是要從產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)，包容各種觀點(diǎn)，總體推進(jìn)。　　政策支持：國(guó)家工商總局日前發(fā)布名為《關(guān)于深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀積極促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式加
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開(kāi)始提倡采用新能源動(dòng)力車作為交通工具，但新能源動(dòng)力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國(guó)普及新能源動(dòng)力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場(chǎng)、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會(huì)會(huì)造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動(dòng)力車推廣困難。針對(duì)這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請(qǐng)中國(guó)專利）。該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開(kāi)電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]