- 現場總線在低壓電器行業中的應用分析,1、Profibus總線技術
Profbus是一種不依賴廠家的開放式現場總線標準，采用Profibus的標準系統后，不同廠商所生產的設備不需要對其接口進行特別調整就可通信。Profibus為多主從結構，可方便地構成集中式、集
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應用 分析 行業 低壓電器 總線 現場
- 基于PXI總線的數據傳輸接口設計與實現方案,使用PCI9054 提供的DMA 傳輸方式，并由其Local 端配置和啟動DMA 傳輸來完成數字頻譜數據的傳輸，達到用PXI 總線實現數字頻譜分析儀與工控機的高速數據傳輸的目的?！ ‰S著無線通信業務的飛速發展，頻譜資源顯得越來
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設計 實現 方案 接口 數據傳輸 PXI 總線 基于
- 1 引言 現在總線技術有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低；速度上講，工業以太網等也都不錯。為什么唯獨CAN在汽車電子中得到親睞？ 從成本上來說，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太網低；從實時
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CAN 總線 虛擬儀表 數據采集
- 文章針對現有的模擬廣播系統存在抗干擾能力弱、傳輸距離短等不足，進行了基于CAN 總線的數字語音通信系統的研究。給出語音通信系統的總體構成，并對節點各模塊進行詳細設計。核心部分采用內置CAN 控制器PIC18F458 單
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設計 方案 節點 語音 CAN 總線 基于
- 總線的概念 總線(Bus)是計算機各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導線組成的傳輸線束， 按 ...
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單片機 總線
- 基于CPCI總線的多片ADSP-TS201引導設計,摘要：分析了ADI公司TigerSHARC系列數字信號處理器ADSP-TS201的引導方式，設計實現了基于該DSP處理器的某雷達信號處理機的自動引導方案。與其他加載方式相比，該引導方案采用CPCI總線向板卡傳輸引導代碼，進而通過鏈
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引導 設計 ADSP-TS201 總線 CPCI 基于
- 1 引言隨著電子技術的不斷發展，汽車電子技術也迅速的發展了起來，汽車上各種電子控制單元的數目也不斷地增加，連接導線顯著增多，因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導線成本已成為迫切需要解決的問題。在20世紀
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集成 系統 設計 信息 客車 CAN 總線 基于
- 基于μC/OS-Ⅱ的1553B和ARINC429總線實時協議轉換系統的設計,近年來,ГOCT18977、1553B和ARINC429已成為我軍機載設備間、飛機與導彈間數據通信所廣泛采用的總線標準。這種多種總線標準并存的情況帶來一系列問題:一是在地面維護過程中,需要測試不同總線標準的數據;二是不同總線標
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協議 轉換 系統 設計 實時 總線 C/OS- 1553B ARINC429
- Analog Devices, Inc.( http://www.analog.com/zh/index.html ) (ADI) ，全球領先的高性能信號處理解決方案 ...
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調節器 電源 總線 負載
總線介紹
總線的概念
所謂總線（Bus），一般指通過分時復用的方式，將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數據的公共通道。
工作原理當 總線空閑（其他器件都以高阻態形式連接在總線上）且一個器件要與目的器件通信時，發起通信的器件驅動總線，發出地址和數據。其他以高阻態形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [
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