兩年多前，德州儀器宣布推出首款600V氮化鎵（GaN）功率器件。該器件不僅為工程師提供了功率密度和效率，且易于設計，帶集成柵極驅動和穩健的器件保護。從那時起，我們就致力于利用這項尖端技術將功率級盡可能提高（和降低）。氮化鎵在任何功率級別都很關鍵。工程師正努力提高切換速度、效率和可靠性，同時減小尺寸、重量和元件數量。從歷來經驗來看，您必須至少對其中的部分因素進行權衡，但德州儀器正通過所有這些優勢實現設計，同時通過在一個封裝中進行復雜集成來節省系統級成本，并減少電路板元件數量。從將PC適配器的尺寸減半，到為并
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德州儀器 600V氮化鎵（GaN）功率器件
您是否有印象，許多電池供電的電子玩具在電池上有一個小型塑料拉片（如圖1），將其拉下后這些玩具才開始動起來？這是關閉電池至產品有源電路的連接的一種方式，且是最早的一種“運輸節電模式”。本文將介紹什么是運輸節電模式，以及如何在產品中使用此功能來提供最佳用戶體驗。雖然本文主要將使用德州儀器電池充電管理集成電路作為示例，但您可將這些概念應用于正在開發的任何低功耗系統。圖 1：拉動電池供電產品上的拉片什么是運輸節電模式，為何需要它？運輸節電模式是產品消耗最低電池電流的狀態。消費者希望在購買電池供電產品后能夠立即使用
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2019年4月22日，北京訊——2019年TI杯全國大學生電子設計競賽第一次專家組會議日前在北京理工大學國際教育交流中心成功舉行。中國科學院及中國工程院兩院院士、北京理工大學名譽校長王越院士，中國科學院院士、全國大學生電子設計競賽組委會執行主任兼專家組組長管曉宏院士，德州儀器（TI）亞太區市場傳播總監樂大橋先生，TI亞太區大學計劃總監王承寧博士以及新一屆全國大學生電子設計競賽專家組成員共同出席了本次的專家組會議。此次會議的召開不僅標志著2019年TI杯全國大學生電子設計競賽的全面展開，同時也開啟了TI大學
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設想一下在二十世紀初期開車的景象。駕駛員依靠手動信號、叫喊再加上那么一丁點兒的猜測，來預測路上其它車輛的行駛狀況受益于現代化車尾照明解決方案的問世，駕駛員在所有環境中都能夠更有效地預測其他駕駛員的操作，這大大提高了駕駛的安全性。如今已遠離煤油燈的歷史，并經歷過白熾燈泡階段，進化到了更可靠高效的LED和有機LED時代。隨著技術的進步，汽車光源的數量也日益豐富——從單個燈泡發展到了多種像素化設計。圖 1所示為一些示例。圖 1：車尾照明系統的組件由于車尾照明系統更為復雜，所以設計師必須考慮大量設計上的難題，從電
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? ? ? ?汽車設計師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個汽車駕駛室內應用中。? ? ? ?這些應用之一是能夠在各類照明條件和傳感器放置中檢測車內人員乘坐情況，而不管其是否移動。這可幫助汽車系統檢測到留在車內無人看管的兒童或人員位置，以進行溫度控制。? ? ? ?Azcom Technology展示了AWR1642毫米波傳感器結合Azcom專有算法，如何能夠可靠識別座椅上人員
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如今消費者期望移動、便攜和家用產品的顯示器能夠更亮、更大。但高亮度和高分辨率通常意味著功耗更大、產品更笨重。全新的TI DLP?Pico?0.23英寸芯片組可實現更小、更低功耗的具有高清（HD）和全高清（FHD）分辨率的便攜式顯示產品。DLP Pico 0.23英寸芯片組可支持各種下一代超便攜式顯示產品，如智能家居顯示、手機配件Pico投影儀、帶顯示屏的智能音箱, 增強現實和虛擬現實可穿戴設備以及移動智能電視等。實現高亮的最小芯片組在設計小型產品時，您不希望顯示的分辨率或亮度受到影響。更高的亮度
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RS-485收發器設計旨在應對惡劣的工作環境。除了能夠適應嘈雜的工廠環境外，RS-485收發器還可以在戶外環境中穩定運行，抵御雷擊等導致的電壓浪涌對通信的干擾。那么，您如何確信您的RS-485收發器能夠應對高電壓浪涌事件？為幫助工程師確定系統的浪涌保護等級，國際電工委員會設立了IEC 61000-4-5浪涌標準。IEC 61000-4-5標準對戶外通信應用至關重要，如遠端射頻單元、空調單元和互聯網協議（IP）監控攝像頭。為確保您的系統能夠應對各種突發的自然狀況，您需要認真了解這一標準。本文重點介紹了防止系
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科技是汽車行業鏖戰正酣的創新戰場?！皩τ诖蟛糠諳EM來說，當下，差異化的技術特色來源于汽車電子設備系統：從輔助駕駛、到安全性、再到互聯網連接性無所不包”，TI汽車處理器部門車載信息娛樂平臺市場營銷經理Cyril Clocher這樣介紹說。“OEM提供的電子設備越豐富，他們打造特色設備的方法就越多?！彪娮觿撔乱矠镺EM廠商降低復雜性和材料成本鋪平了道路。 在2005年至2015年期間，典型汽車中的電子控制單元（ECU）數量翻了一番。 僅在過去的四年中，典型汽車的半導體材料成本上漲了8%。 圍繞更少，更強大的
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展望2019年，令人興奮的是，隨著近10年的發展，汽車自發明一個多世紀以來正處在最大變革之中。隨著自動和電動汽車的不斷發展，汽車行業在未來十年將發生重大變化。展望未來，2019年在以下四大方面將推動汽車行業的創新。數字駕駛艙提升駕駛體驗始于改善駕駛員座椅性能，因為駕駛員掌控中央指揮中心，一個集成駕駛室?！じ鶕﨟arvard Health Watch，駕駛員一生的駕駛時長多達38,000小時。無論乘客是在不久的將來駕駛還是在遙遠的將來在自動駕駛汽車中休息，車輛座椅必須舒適。這就是為何所有動力座椅的迭代更新在
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最新的直接無線射頻(RF) - 采樣收發器 – 包括德州儀器的AFE7444和AFE7422設備，分別支持四個和兩個天線信道 – 提供多種強大功能，使得多種先進的系統特性，如多頻帶和多模式操作，以及變頻和快速跳頻成為可能。這些功能從系統概念來看變得日益普及，如多功能陣列，大型相控陣天線的不同子陣列可配置為根據情況或任務需要而執行多種功能；這包括雷達、通信或電子戰(EW)功能，如圖1所示。多功能相控陣列系統此外，這些系統常常需要實現快速跳頻，以便通過重復或任意的序列逐漸調整到工作頻率，如圖 2所示。如此執行
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以太網（電氣和電子工程師協會[IEEE] 802.3）在樓宇自動化中的使用量正在增長，使得使用增強型傳感器和控制網絡的智能樓宇能夠管理環境系統（如照明和暖通）、訪問控制、安保系統、安全系統，甚至預防性維護監控。新型樓宇通常使用帶專用5類增強型（Cat5e）布線、以太網交換機和路由器的樓宇自動化網絡。即使是現有的樓宇空間也在進行改裝，以適應聯網的傳感器和控制裝置。改裝具有挑戰性基于兩個原因：·需為最初未配置電源的部位提供電源?！ぐ惭b空間有限，因為多數改裝的樓宇起初并未設計用于容納墻壁、天花板和地板中的傳感器
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當他的琴弓劃過琴弦，略過指板撥動小提琴的每個音符時，這位年輕人的手指隨之精確地移動著。音樂廳與來自Niccolo Paganini美麗動人的演奏篇章相得益彰，每一個音符都與Ernest腦海中的旋律、琴弓的搖擺和手指的速度保持同步。當他演奏時，將自己的左手比作“工程師”，右手比為“音樂的靈魂”。對于Ernest來說，小提琴充滿著眾多意義：一件困難繁瑣的技能，一個可以喚醒競爭意識的工具，一個激勵自己朝著更大目標前行的動力，同時，小提琴諧振器也會讓他探求技術創新背后的潛在物理學，并有朝一日據此進行技術實踐與延展
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清晨，在鬧鈴響起后、您起床之前，您拿起床頭柜上的智能手機，并召喚載您去上班的座駕?！ ≡绺叻鍟r，智能城市的基礎設施會為無人駕駛出租車指引道路，一輛停放在幾公里外充電站的電動汽車靜靜地沿著無縫路線駛向您家?！ 〉侥议T口后，車輛會呼叫您的手機，并在側窗上顯示您的姓名與目的地，以此確認您就是這輛車的乘客。通過調取您前一次的駕乘經歷，它可以記起您的一些喜好，例如溫度范圍、座椅位置、內部光線和音樂類型，并調好這些參數，送您上班?！ ∧鷽]有這輛車的所有權。像城市的共享單車或電動踏板車共享系統一樣，它是租來的，但
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任何地方都可能發生自然災害。災害過后，政府和志愿者會竭盡全力搜尋幸存者。如遇通信網絡故障，定位一個人的位置就如同大海撈針，這會使搜救淪為極其低效的體力勞動?！ ≡囅胂逻@樣的場景：當災難發生后，官方發射小型但功能強大的蜂窩移動設備無人機，從而使網絡再次運行。同時另一波機載無人機在現場各就各位，發出高清視頻，加速救援行動，挽救生命?！ ￡P鍵要點： · 更快的數據傳輸速度和網絡可以支持的同步連接的的大幅增長意味著: · 5G將為跨行業和消費者應用帶來新功能。 · 5G的干預將在機器對機器通信中發揮最大
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2019年3月19日，北京訊 ——
德州儀器近日推出了首款智能AC/DC線性穩壓器，擴展了其500多種線性穩壓器的廣泛產品組合。該器件效率提高75%，功率密度是其他線性穩壓器的兩倍，可實現高效率和超低噪聲之間的最佳平衡，同時縮小電源尺寸。完全集成的TPS7A78線性穩壓器采用獨特的開關電容架構，可消除分立元件，包括外部電感器和變壓器以及微型斷路器和中斷器，用于電網基礎設施和樓宇自動化中電子計量等應用的防篡改設計?！ 〉轮輧x器將于2019年3月18日至20日在加利福尼亞州阿納海姆舉行的應用電力電子大
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德州儀器介紹
德州儀器（Texas Instruments, TI）是一家數字信號處理與模擬技術半導體供應商，提供創新的數字信號處理器及模擬技術。德州儀器總部位于美國得克薩斯州達拉斯，在25個國家設有制造、設計或銷售機構。在臺灣創立臺積電的張忠謀先生曾任德州儀器副總裁，德州儀器在歐洲的筆記型電腦(NB)部門后來賣給宏碁電腦(Acer)，讓宏碁電腦在歐洲的銷售量大幅增加。
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