德州儀器（上海）有限公司 文章 進入德州儀器（上海）有限公司技術(shù)社區(qū)
TI創(chuàng)新集成變壓器技術(shù)助力電動汽車“減負”
- 北京時間2021年9月28日，德州儀器(TI)舉辦了新品媒體發(fā)布會。會上德州儀器（TI）汽車系統(tǒng)工程與市場營銷部門總監(jiān)Ryan Manack為我們介紹了1.5W隔離式直流/直流偏置電源模塊UCC14240-Q1。UCC14240-Q1使用專有集成變壓器技術(shù)，可幫助設(shè)計人員將電源解決方案的尺寸減小一半，以便用于電動汽車、混合動力汽車、電機驅(qū)動系統(tǒng)和并網(wǎng)逆變器等高壓環(huán)境。 隨著電動汽車市場蓬勃發(fā)展，汽車設(shè)計工程師不斷努力提高效率和可靠性，并降低電動汽車動力總成系統(tǒng)（在整車質(zhì)量中占比最大）的重量。為實現(xiàn)更
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TI無需編程電機驅(qū)動器 助力更高能效更低噪聲
- 2021年9月8日德州儀器(TI)召開了線上發(fā)布會，推出業(yè)內(nèi)先進的70W無刷直流(BLDC)電機驅(qū)動器，用于提供無需編程無傳感器的梯形和磁場定向控制(FOC)。會上由德州儀器(TI)電機驅(qū)動器業(yè)務(wù)部門總經(jīng)理Kannan Soundarapandian先生、德州儀器(TI)家電系統(tǒng)部門經(jīng)理何情舒先生、德州儀器(TI)樓宇自動化，零售自動化及家電系統(tǒng)部門總經(jīng)理劉偉先生向我們分享了最新的BLDC電機驅(qū)動方案。目前電機驅(qū)動領(lǐng)域市場上的兩個主要的主題分別是降低噪音和提高能效 目前市面上流行的“開放性空間設(shè)計”
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TI 推出無需編程無傳感器磁場定向控制和梯形控制的70W BLDC電機驅(qū)動器 可節(jié)省數(shù)周系統(tǒng)設(shè)計時間
- 北京（2021年9月8日）- 德州儀器 (TI)（NASDAQ代碼：TXN）今日推出業(yè)內(nèi)先進的70W無刷直流 (BLDC) 電機驅(qū)動器，用于提供無需編程無傳感器的梯形和磁場定向控制 (FOC)。新發(fā)布的器件使工程師能夠在10分鐘內(nèi)啟動BLDC電機，為工程師設(shè)計各種工業(yè)系統(tǒng)（如大型和小型家用電器）和醫(yī)療應(yīng)用（如呼吸機和持續(xù)氣道正壓通氣機器）減少了數(shù)周的設(shè)計時間。通過集成實時控制功能和包括MOSFET在內(nèi)的多達18個分立式元件，新驅(qū)動器加快了系統(tǒng)響應(yīng)，并縮小高達70%的布板空間，同時提供出色的聲學(xué)性能。如
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Sitara? AM2x突破傳統(tǒng)MCU可能性！
- 北京時間2021年7月13日–德州儀器(TI)推出全新高性能微控制器(MCU)產(chǎn)品系列，推動了邊緣端的實時控制、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)和智能分析。憑借全新的Sitara?AM2x系列MCU，工程師可以使用10倍于以前基于閃存MCU的運算能力。高性能AM2x系列縮小了MCU和處理器之間日益增加的性能差距，使設(shè)計人員能夠在工廠自動化、機器人、汽車系統(tǒng)和可持續(xù)能源管理等應(yīng)用領(lǐng)域突破性能限制。 發(fā)言人代表有德州儀器(TI)中國區(qū)嵌入式與DLP?應(yīng)用技術(shù)總監(jiān)——師英先生，德州儀器(TI)Sitara?MCU產(chǎn)品線總經(jīng)理——
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如何打造更快速、更安全且更智能的充電樁
- 當充電樁在2020年被列入新基建的七大項目之中時，人們似乎看到了一個萬億元的市場即將被撬動，隨之超過26個省市密集出臺了50余項與充電設(shè)施相關(guān)的政策。但現(xiàn)實是，根據(jù)智研咨詢提供的數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年里充電樁的出貨量雖有明顯上升（從12萬到近30萬），卻未出現(xiàn)期望中的井噴。市場的發(fā)展未能盡如人意，固然有各方利益協(xié)調(diào)的問題，但是從技術(shù)的角度來看也存在著各種阻礙因素，其中最亟需解決的是對于用戶的充電體驗至為重要的充電時間，此外則是充電樁信息的實時交互問題，而這些都聚焦于大功率直流充電樁。焦慮的充電進行時為了解
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TI通過全新的SAR ADC系列，縮小高速和精度方面的差距
- 工程師可設(shè)計出具有超高動態(tài)范圍和超低延遲、同時降低65%功耗的高速數(shù)字控制環(huán)路
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德州儀器宣布與中車株洲所簽署升級聯(lián)合設(shè)計實驗室合作備忘錄
- 德州儀器(TI)今日宣布與中國領(lǐng)先的軌道交通設(shè)備制造商中車株洲電力機車研究所有限公司（后簡稱“株洲所”）簽署諒解備忘錄，升級共同運營的聯(lián)合設(shè)計實驗室，實現(xiàn)更廣泛、更深層次的合作。此次合作旨在幫助中車株洲所運用TI廣泛的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品和技術(shù)，加速包括軌道交通，電動汽車等方面的應(yīng)用設(shè)計以助力中國新基建關(guān)鍵領(lǐng)域建設(shè)。合作還將拓展至太陽能和風能等可再生能源方面的應(yīng)用，以響應(yīng)中國在2060年實現(xiàn)碳中和的宏偉目標。德州儀器(TI)與中車株洲電力機車研究所合作備忘錄簽約儀式“新基建將推動中國城際軌道交通系統(tǒng)的快速
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聚焦儲能新需求，德州儀器芯科技助力中國新基建
- 隨著環(huán)境保護的呼聲日益高漲，全世界很多國家和地區(qū)都提出了關(guān)于未來碳中和的目標，中國也在聯(lián)合國大會上承諾：2030年碳排放達到峰值，2060年達到碳中和。此目標對能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整提出了更高的要求，而儲能則是其中至關(guān)重要的一環(huán)。展望“十四五”規(guī)劃，儲能不僅是新能源建設(shè)的重要方向，也是新基建不可或缺的重要保障。儲能技術(shù)可將間歇性和波動性的能源形式，轉(zhuǎn)換成更加穩(wěn)定可靠的形式，廣泛應(yīng)用于融合新能源、城市應(yīng)急供電、5G基站后備電源等諸多方面。一直以來，德州儀器(TI)都非常重視中國市場。從1986年在國內(nèi)建立第一間辦公
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德州儀器：“芯”向中國，科創(chuàng)世界
- 新基建主要包括信息基礎(chǔ)設(shè)施，融合基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施三個方面，覆蓋七大領(lǐng)域：5G 基建、特高壓、城際高鐵和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。縱觀新基建的三方面內(nèi)容和七大領(lǐng)域，可以發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體或?qū)⒊蔀樾禄▽崿F(xiàn)突破的重點和關(guān)鍵所在。作為產(chǎn)業(yè)智能化和數(shù)字化的大腦，芯片不可或缺。 一直以來，德州儀器 (TI) 都非常重視中國市場。從1986年在國內(nèi)建立第一間辦公室，德州儀器已在中國市場耕耘了35年，聚焦模擬和嵌入式處理系列產(chǎn)品創(chuàng)新，對新基建覆蓋的七大領(lǐng)域發(fā)力已久。德州
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闖蕩半導(dǎo)體江湖60年屹立不倒！德州儀器強在哪？
- 芯東西3月9日消息，小小一塊芯片，攪動著全球各國科技業(yè)的神經(jīng)，IDC最新數(shù)據(jù)顯示，2020年全球半導(dǎo)體業(yè)產(chǎn)值達到了4420余億美元，2021年則有望飆升到4760億美元。在芯片產(chǎn)品重要的戰(zhàn)略、商業(yè)價值之下，新老玩家你方唱罷我登場，勉力在各個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中分得一杯羹。目前全球半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)先玩家基本上都是在20世紀中后期成立。比如，全球第一大半導(dǎo)體公司英特爾成立于1968年。但是，在全球半導(dǎo)體領(lǐng)域的“精英俱樂部”中，有一位玩家的歷史可追溯到1930年、至今已跨越了約91年的時光。事實上，這位玩家本身的歷史，就
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量產(chǎn)4nm，進軍2nm，為何臺積電能成為世界第一？
- 文/DoNews專欄作者 maomaobear 日前，臺積電在其官網(wǎng)所披露的二季度財報分析師電話會議材料中，提及4nm工藝的。 臺積電CEO、副董事長魏哲家在會上表示，他們將推出4nm工藝，作為5nm工藝家族的延伸。4nm工藝將兼容5nm工藝的設(shè)計規(guī)則，計劃在2022年大規(guī)模量產(chǎn)。 同時，臺積電3nm工藝也將大規(guī)模量產(chǎn)，后者計劃量產(chǎn)的時間是2022年下半年。3nm工藝能把晶體管密度較5nm將提升70%，運行速度提升10%到15%，能效提升25%到30%。 而且臺積電2nm技術(shù)也已經(jīng)突
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德州儀器發(fā)布二季度財報 營收同比下滑12%但凈利潤有增長
- 據(jù)國外媒體報道，半導(dǎo)體廠商德州儀器已發(fā)布了二季度的財報，該季營收同比明顯下滑，但凈利潤同比有增長。德州儀器二季度的財報是在當?shù)貢r間周二發(fā)布的，財報顯示，他們在今年二季度營收32.39億美元，低于去年二季度的36.68億美元，同比下滑12%，但略好于上一季度的33.29億美元。營業(yè)利潤方面，財報顯示為12.28億美元，較去年同期的15.06億美元減少2.78億美元，同比下滑18%；也低于上一季度的12.44億美元。凈利潤方面，財報披露的是13.8億美元，較去年二季度的13.05億美元增加7500萬美元，同比
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從互聯(lián)網(wǎng)到AI崛起，上海能彎道超車嗎？
- 很多年后，面對已成巨頭的阿里巴巴和首富馬云，上海市領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出了這樣的感慨：“我為失去這樣一個由小企業(yè)發(fā)展而成的巨型企業(yè)感到相當遺憾。”在很多觀者眼中：過去20年，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟乘風而起，北京、深圳、杭州，分別誕生了中國三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT（百度、騰訊、阿里巴巴），這當中，阿里巴巴本該屬于上海。不過，相比紐約再度拒絕了亞馬遜，上海并沒有喪失再度搏擊“浪潮之巔”的激情。移動互聯(lián)網(wǎng)到來，上海拿出了拼多多，雖然相比北京一城包攬三大獨角獸TMD（字節(jié)跳動、美團、滴滴）略有遜色，不過在另一條科技賽道上，上海儼然已經(jīng)“暗度陳
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SEMICON China上海開幕：中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)上半年逆勢上揚
- 盡管受到疫情沖擊，中國半導(dǎo)體行業(yè)上半年逆勢增長。6月27日，SEMICON China 2020在上海正式開幕，這是今年疫情以來中國半導(dǎo)體行業(yè)的首展。受2020新冠疫情影響，各行各業(yè)目前正復(fù)工復(fù)產(chǎn)。中國工業(yè)和信息化部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中表示，由于集成電路產(chǎn)業(yè)的特殊性，今年上半年集成電路產(chǎn)量呈逆勢增長，今年前五月累計增長13.3%。作為中國半導(dǎo)體行業(yè)重鎮(zhèn)，上海的半導(dǎo)體行業(yè)也實現(xiàn)逆勢增長。上海市委常委、副市長吳清表示，在今年1-5月各個領(lǐng)域受到挑戰(zhàn)的情況下，上海集成電路逆勢增長，銷售收入實現(xiàn)3
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