用于汽車的人機界面(HMI)正在以不同的外形尺寸出現，這些新形式以前所未見。它們正在被用于最新款汽車之中，使得用戶能夠安全地操作復雜的最新型信息娛樂系統。許多OEM廠商正在改造HMI解決方案，以之更適合消費者需求，同時提供更安全的駕駛體驗。
在11月舉行的2008年洛杉磯車展上，雷克薩斯推出了它的新型HMI解決方案，名為“Remote Touch”。寶馬最近推出了它的下一代iDrive，通用汽車則在其歐寶/ Vauxhall Insignia車型上推出了自己的新型控制器。
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HMI OEM 信息娛樂 導航
引言
擴頻接收機載波的同步包括捕獲和跟蹤兩個過程，載波捕獲即多普勒頻移的粗略估計通常包含在偽碼同步過程中，而精確的載波相位及多普勒頻移則通過FLL（鎖頻環）和PLL（鎖相環）跟蹤來實現。鎖頻環直接跟蹤載波頻率，而鎖相環則直接對載波相位進行跟蹤。鎖相環具有較高的跟蹤精度，但對通信鏈路干擾的容忍能力差，特別是受載體動態引入的多普勒頻移影響較大；而鎖頻環具有較好的動態性能，但跟蹤精度較低。載波跟蹤環的跟蹤精度決定了最后定位測量的精度。常規接收機中載波跟蹤是在數字延遲鎖定環對偽碼相關解擴的基礎上，通過科斯塔
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FPGA 導航
在美國，政府非常重視高速公路的規劃與建設。20世紀50年代初到70年代末，美國的高速公路建設發展速度很快，平...
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?????? 中國的衛星應用從1972年尼克松總統訪華開始已經走過了36年，取得了飛速的發展。近日，2008(第十屆)中國衛星應用大會在北京召開。與會的專家對衛星、衛星廣播、衛星導航、衛星遙感等熱點技術和應用展開了討論。本版特刊登衛星在導航和電視方面新應用的精彩內容，以饗讀者。
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????中國東方紅衛星股份有限公司副總裁王莉
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衛星直播 GPS 導航
未來幾年內，導航地圖行業將面臨洗牌，屆時將只剩下兩三家企業；同時，地圖和導航軟件的整合也將成為未來的發展趨勢。
在全球經濟震蕩之下，2008年中國汽車市場增速明顯放緩，這導致汽車電子市場也增長乏力，不過以導航為代表的信息娛樂應用仍然持續快速增長。導航地圖銷量大幅增長，不過價格卻大幅下滑，利潤也逐漸攤薄。導航地圖是高投資的行業，隨著競爭的加劇，一些
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汽車中出現的電子設備和系統越來越多，而它們也是汽車功能創新的驅動力。
汽車廠商正在越來越多地使用電子系統和半導體集成電路用于汽車的各種應用，包括駕駛員信息和通信、車內娛樂電子設備、傳動系和身體控制電子設備以及汽車安全和舒適設備。
全球每年7億輛汽車的銷售量為汽車電子產品提供了巨大的市場機會。僅在西歐的汽車銷售量就達到了大約2.50億輛。據市場研究公司Research&Markets（研究與市場）預測，到2010年，汽車中使用的電氣和電子產品元件占汽車總成本的比例將從目前的2
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汽車中出現的電子設備和系統越來越多，而它們也是汽車功能創新的驅動力。
汽車廠商正在越來越多地使用電子系統和半導體集成電路用于汽車的各種應用，包括駕駛員信息和通信、車內娛樂電子設備、傳動系和身體控制電子設備以及汽車安全和舒適設備。
全球每年7億輛汽車的銷售量為汽車電子產品提供了巨大的市場機會。僅在西歐的汽車銷售量就達到了大約2.50億輛。據市場研究公司Research & Markets（研究與市場）預測，到2010年，汽車中使用的電氣和電子產品元件占汽車總成本的比例將從目前的25%
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汽車電子 導航 通信系統 處理器 微控制器 DSP 200809
全球定位系統(GPS)的功能性會迅速主導消費電子應用市場，顯現為下一代系統的基本特點。汽車及手機的個人導航設備(PND)均具有精確定位的能力。同時許多先進的GPS服務仍在開發，例如：基于場所的廣告。在地圖上查找用戶位置是基本的功能，如無需顯著地增加總成本及處理器負載，這一功能的推動已足夠使GPS成為主流設備。
消費者同意為高性能和準確性付出很高的價格。但同時，開發者必須熟悉大量的關鍵技術，使GPS功能可能用于消費電子設備。通過其他的衛星信號的可用性，PND將能夠更快速更精確地鎖定位置，遠遠超出只
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GPS
GPS系統的應用非常廣泛。包括車輛導航、地球物理資源勘探、市政規劃控制、海洋救援、飛機導航、導彈制導等等。不過最能夠被我們感受到的還是和我們生活最密切相關的導航服務。
GPS系統一般由地面控制系統、空間衛星、地面接收裝置三部分組成。用在導航的設備當中只有一個地面接收裝置。地面裝置接收來自空間衛星的信號，并計算出自己的位置。有了位置信息以后配合復雜的空間數據處理技術，導航設備就能夠輕松地將你送到目的地，并查詢出你感興趣的信息。
近年來，GPS導航設備越來越普及。
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據理財周報消息 “導航設備在汽車中的作用正變得越來越重要，現在車輛部件中的50%－60%都是由電子控制元件構成的，這些電子控制元件產生的各種信息都需要通過導航設備來傳達。”日產汽車公司執行役員豐增俊一這樣向理財周報記者評價導航儀對于車的作用。
北京交通信息中心主任王剛告訴理財周報記者，在奧運會前，除了日產汽車外，世界其他五大汽車公司都在跟北京交通信息中心商談關于道路交通信息服務的導航系統技術合作。從導航設備對于提升車輛性能的價值來看，圍繞小小的導航系統，各大廠商在電子領域
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全球變暖、交通事故…汽車的負面影響正在被不斷地放大。然而，在2007年第40屆東京車展上，多家汽車廠商都展出了以"對人類和環境友好"為主題的汽車。
"這是能夠讓人越來越健康的汽車"--豐田汽車總裁渡邊捷昭在該公司舉行的發布會上對其概念車RiN進行了如此評價(見圖1a)。為了營造出讓駕駛者不會感到緊張的環境，使駕駛者保持良好的精神狀態，RiN中采用了眾多的電子技術。
比如，車內設計有利用電極測定心跳次數的"調心方向盤"
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動力調諧陀螺是一種利用撓性支承陀螺轉子，并將陀螺轉子與驅動電機隔開，其撓性支撐的彈性剛度是由支撐其本身產生的動力效應來補償的。他廣泛應用于導彈、坦克、火箭、航天器、導航與定位等領域，是陀螺技術發展史上具有重大革新和突破的第三代慣性級精密陀螺。本文將介紹該陀螺的力反饋電路及其脈沖記數電路的實現方法。
1 系統的硬件設計
硬件包含兩部分：動力調諧陀螺(DTG)脈沖力反饋系統設計和基于SOPC的數據采集部分設計。
1.1 動力調諧陀螺(DTG)脈沖力反饋系統設計
系統結構框圖如圖1所
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基于GPS和電子海圖的嵌入式船舶導航系統設計,介紹了一種基于GPS和電子海圖、使用嵌入式Linux操作系統的船舶導航系統，討論了船舶導航GUI、電子海圖數據的預處理和海圖顯示等關鍵技術，并給出了解決方案。
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Analog Devices, Inc.最新推出一款6自由度（6 DoF）慣性傳感器——ADIS16365，擴展了其iSensor智能傳感器產品系列。ADIS16365 IMU（慣性測量單元）實現了高性能、簡單性與改進的數據接口的完美結合，具有更快的響應時間和更低的功耗。對于高性能平臺控制與導航設備的設計工程師來說，ADIS16365使得復雜的運動檢測設計更加容易且性價比更高。新的IMU可使功耗降低至少20%，啟動時間提升約10倍，偏移穩定性提高50%，并降低了影響導航精度的噪
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06、07兩年大規模發展，08年又遇運動會這個的難得的契機，國內導航產業整個產業鏈開始了期望已久的欣欣向榮發展局面，電子地圖行情更是一路看漲。但是以六家國內圖商為主的電子地圖市場，雖然具備沒有國外對手競爭的先手優勢，但是卻無法掩蓋電子地圖市場的暗波涌動，處于先手地位的六家圖商正以不同的方式演義著強者愈強的游戲。
國內圖商向壟斷發展
當前國內市場主流的圖商主要是瑞圖萬方、四維、高德、凱立德、靈圖、城際通六家，乍看上去，中國電子地圖行業似乎已經進入了傳統行業中的寡頭壟斷的局面，但是由于是資本密
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導航介紹
導航 ：
dǎo hánɡ
引導飛行器或船舶沿一定航線從一點運動到另一點的方法。分兩類：(1)自主式導航。用飛行器或船舶上的設備導航，有慣性導航、多普勒導航和天文導航等；(2)非自主式導航。用飛行器或船舶上的設備與有關的地面或空中設備相配合導航，有無線電導航、衛星導航。在軍事上，還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務。
一種后綴修飾詞，一般用于企業、網站等用詞。比如：導航 [
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