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        EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 安全

        云計(jì)算的安全風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策研究

        • 云計(jì)算是在分布式計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)計(jì)算、并行計(jì)算等模式發(fā)展的基礎(chǔ)上出現(xiàn)的一種新型的計(jì)算模型。文中介紹了云計(jì)算的發(fā)展現(xiàn)狀,分析了云計(jì)算在其發(fā)展中存在的安全問(wèn)題及其相應(yīng)的相關(guān)對(duì)策和建議,分多種情況對(duì)云計(jì)算服務(wù)的安全問(wèn)題進(jìn)行了研究。
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        家用無(wú)線智能報(bào)警器常見(jiàn)的安全隱患分析

        • 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,目前市場(chǎng)上出現(xiàn)很多錄像監(jiān)控和智能化防盜報(bào)警電子產(chǎn)品,給安全防范和迅速破案提供了有利條件。由于廣泛選用人體熱釋電、微波和門(mén)磁等作探測(cè)器,從它們的物理量微小變化的特有性能中,獲取報(bào)警器
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        淺析802.11i協(xié)議增強(qiáng)無(wú)線安全

        • 有線等效加密協(xié)議(WEP)由于缺少足夠的安全性,從而延緩了無(wú)線局域網(wǎng)在許多企業(yè)中的廣泛采用。盡管多數(shù)網(wǎng)絡(luò)管理人員和最終用戶都知道切斷以太網(wǎng)連線所帶來(lái)的生產(chǎn)力好處,但大多數(shù)人擔(dān)心這樣做的風(fēng)險(xiǎn)。安全角度看來(lái),人
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        MEMS傳感器在汽車(chē)安全系統(tǒng)中的應(yīng)用

        • 車(chē)輛安全問(wèn)題一直是一個(gè)待改進(jìn)的問(wèn)題,整個(gè)車(chē)輛需要向著更安全、更清潔和更經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展,這個(gè)是在電控車(chē)身系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)以及車(chē)載信息系統(tǒng)等系統(tǒng)的支撐下,而所有這些系統(tǒng)都高度依賴(lài)于各種傳感
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        解讀賽門(mén)鐵克移動(dòng)安全解決方案

        • 毋庸置疑,隨著云計(jì)算、移動(dòng)化趨勢(shì)的發(fā)展,移動(dòng)安全問(wèn)題已經(jīng)成了大家廣泛關(guān)注的話題。運(yùn)營(yíng)商、企業(yè)、個(gè)人都面臨著移動(dòng)安全問(wèn)題的困擾,如何解決這些問(wèn)題已經(jīng)成了業(yè)界、廠商、用戶都在研究的課題。不久前,賽門(mén)鐵克發(fā)
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        基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)安全隱患研究

        • RFID技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的成熟應(yīng)用,促使其與物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用密不可分。但是目前基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中數(shù)據(jù)安全性保證和隱私安全問(wèn)題已經(jīng)成為未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的瓶頸,所以基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)安全隱患的研究已經(jīng)成為一個(gè)迫在眉睫和廣為關(guān)注的問(wèn)題。在此對(duì)RFID技術(shù)、RFID系統(tǒng)組戍、工作原理以及對(duì)基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成要素進(jìn)行了分析;同時(shí)對(duì)造成物聯(lián)網(wǎng)潛在與安全隱患產(chǎn)生的主要原因、主要攻擊方式、安全策略進(jìn)行了研究。
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        關(guān)乎汽車(chē)安全的電磁兼容技術(shù)

        • 引導(dǎo)語(yǔ):隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車(chē)已大量進(jìn)入尋常家庭,但你可知周?chē)牡碾姶鸥蓴_會(huì)對(duì)汽車(chē)及我們的生活帶來(lái)什么樣的影響,為了防止電磁環(huán)境干擾對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)品的性能產(chǎn)生不利影響,避免汽車(chē)電子產(chǎn)品功能的喪失,保證
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        變頻器傳感器的應(yīng)用知識(shí)以及安全事項(xiàng)

        • 在日常工作當(dāng)中,變頻器選型時(shí)應(yīng)該要注意哪些事項(xiàng)呢?首先我們要知道變頻器不是在任何情況下都能正常使用,因此用戶有必要對(duì)負(fù)載、環(huán)境要求和變頻器有更多了解。共分為七個(gè)注意的地方:1、長(zhǎng)期低速動(dòng)轉(zhuǎn),由于電機(jī)發(fā)熱
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        通信機(jī)房安全隱患整改UPS應(yīng)用方案介紹

        •  1、前言  “西部開(kāi)發(fā)”是近年來(lái)國(guó)家提出的口號(hào)。與其他地區(qū)相比,目前西部地區(qū)的信息建設(shè)及相關(guān)信息設(shè)備管理建設(shè)仍然滯后于其它地區(qū),而該地區(qū)不穩(wěn)定的市電環(huán)境更對(duì)眾多行業(yè)的關(guān)鍵信息保障造成了隱患。
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        智能化多功能安全用電保護(hù)器的設(shè)計(jì)

        • 摘要:為改善以往漏電保護(hù)器對(duì)用電保護(hù)功能偏少、存在安全隱患的問(wèn)題,通過(guò)對(duì)以往的漏電保護(hù)器增設(shè)漏電、過(guò)載、短路、過(guò)壓、欠壓和觸電等用電安全保護(hù)功能,并利用霍爾電流傳感器對(duì)漏電、過(guò)載、短路等用電故障進(jìn)行數(shù)
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        船用儀表EMC與羅經(jīng)安全距離介紹

        • 從國(guó)家船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究巾心獲悉,去年我國(guó)造船總?cè)萘考s9times;106t.新船汀單超過(guò)17times;106t,占全球市場(chǎng)17%。另外,國(guó)內(nèi)船廠已手持船舶訂單37times;106t,足夠未來(lái)3年建造。近兩年來(lái),船用儀表每年以20%~30%高
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        基于TMS320DM355處理器的出租車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        • 基于TMS320DM355處理器的出租車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì), 摘 要: 是TI 公司的一款高性能,低價(jià)格、針對(duì)于便攜性消費(fèi)電子應(yīng)用而設(shè)計(jì)的一款處理器。本設(shè)計(jì)是以該處理器為平臺(tái),采用CMOS 高清圖像傳感器,結(jié)合GPS 定位技術(shù)、CDMA 無(wú)線通訊技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)圖像、聲音及車(chē)輛位置
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        便攜式電源中的安全考慮

        • 在錯(cuò)誤的條件下使用錯(cuò)誤的電池會(huì)造成故障和爆炸。仔細(xì)的設(shè)計(jì)就會(huì)避免電池破裂和爆炸等意外,減少有害的電化學(xué)反應(yīng)和失誤帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。鋰離子電池具有很多優(yōu)于其他可充電電池的特性,包括高能量密度、重量輕、生命周期
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        電信網(wǎng)安全保障能力評(píng)價(jià)模型與方法淺析

        • 近年來(lái),在國(guó)家信息化戰(zhàn)略的指引下,越來(lái)越多的企業(yè)核心數(shù)據(jù)承載在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中,IT網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的信息安全問(wèn)題成為信息管理者關(guān)注的問(wèn)重點(diǎn),如何構(gòu)建信息安全保障體系,同時(shí)如何建立一套科學(xué)有效的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),考量系統(tǒng)的
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        汽車(chē)安全應(yīng)用中多種傳感器技術(shù)融合催生自主型汽車(chē)

        • 汽車(chē)工業(yè)正在尋找保護(hù)駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法,從一些小幅度地增強(qiáng)安全性能開(kāi)始,最終目標(biāo)是創(chuàng)建完全的自主型汽車(chē)。汽車(chē)工業(yè)在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制、多個(gè)安全氣囊以及最近出現(xiàn)的后視攝像頭系統(tǒng)等安全
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        安全介紹

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