對于華為來說,他們在5G上的優勢巨大,所以美國并不是那么容易就能抵制的。華為目前是5G基礎架構市場的領導者,它以比諾基亞和愛立信等競爭對手更實惠的價格提供更好的技術,這也讓美國很頭疼,也正式技術和價格上的優勢,除了華為的國內市場中國外,包括德國在內的幾個國家也采用了華為的5G基礎設施。據悉,由于認為有潛在的安全風險,美國政府已禁止華為向美國電信網絡提供5G基礎設施。為了彌補這一舉動,美國政府目前正在與微軟,戴爾,AT&T和其他公司合作,以開發華為的5G替代產品。對于這樣的行為,華為首席美國安全官安
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繼英國最終做出允許華為參與該國5G建設的決定之后，歐盟也在今天發布了有關5G的建議，數字專員蒂埃里·布雷頓（Thierry Breton）表示歐盟會建立安全的5G網絡，同意加強安全要求，但不會明確禁止任何廠商，換句話說華為也可以參與歐盟5G建設。
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在余承東的2020新年信中，鴻蒙和HMS生態被列為第一大戰略方向，可見重要程度。據新浪報道，在冬季達沃斯論壇上，華為創始人任正非表示，鴻蒙系統已經上網，未來會應用到華為旗下手機、平板、電視等系列產品。采訪中，任正非再次強調，華為不會參與整車制造，只會為汽車制造商提供零部件。關于鴻蒙，華為消費者業務軟件部總裁王成錄曾表示，華為手機仍然會優先選用安卓，實在用不了才會用鴻蒙。此外，鴻蒙系統也在不斷完善和成熟的過程中，預計明年8月將正式全面開源。另外，華為公共事務高級副總裁Joy Tan在接受采訪時表示，鴻蒙OS
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近日，在2020中國5G智能汽車高峰論壇現場，華為V2X產品線總經理呂曉峰透露，華為正在與上汽集團針對5G智能座艙技術展開技術合作。同時他再次強調華為不造車，華為汽車業務的目標是，“通過端云協同，幫助車企造好車。”
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1月15日消息，在今天舉辦的2020中國5G智能汽車高峰論壇上，華為V2X產品線總經理呂曉峰表示，華為不造車，但會通過端云協同，幫助車企造好車。呂曉峰表示，汽車在變，用戶需求也在變，汽車的變化是將走向新四化，而用戶則追求極致體驗，包括語音控制簡單易用、軟件遠程升級、社交娛樂網聯化、可實現自然語言交互等等。雖然華為不造車，但在汽車產業變革過程中仍將扮演非常重要的角色。呂曉峰介紹，華為具備芯、端、管、云協同優勢，可提供自主、可控、可管的核心部件與解決方案。目前，華為正在推進5G技術的應用，并聯合上汽、中國移動
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近日，爆料人@RODENT950在推特曝光了P40 Pro的貼膜。
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2019年華為推出了自研的鯤鵬920系列高性能處理器，服務器版最多64核，桌面版有4核及8核版。日前有消息稱華為已經開始提供消費級臺式機，不過這個消息遭到華為高級副總裁張順茂否認，他表示華為只提供鯤鵬芯片，華為不做整機。華為高級副總裁張順茂表示，華為確實為國產的臺式機提供芯片，型號為鯤鵬920s，但是華為沒有進軍政府公務機的打算，因為“華為只提供臺式機芯片，不做整機。”最近一段時間以來，基于華為鯤鵬處理器的多款臺式機付出水面，去年11月份太行220臺式機曝光，它使用了鯤鵬920處理器（實際為鯤鵬920s，
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據國外媒體報道，華為旗下的芯片公司海思半導體終于開始向除了華為之外的其他企業供應芯片了。此前，該公司只向華為提供芯片產品，但是在最近在深圳舉行的ELEXCON 2019年電子展期間，海思發布了第一款針對公開市場的4G通信芯片。
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這幾年，自動駕駛技術正處于快速發展中，而與之匹配的相關標準卻一直滯后于技術進步。建立并完善自動駕駛標準，對于推動行業發展顯得尤為重要。目前，由長安汽車和中汽中心牽頭制定的《汽車駕駛自動化分級》國家標準已經通過評審，預計2020年正式發布。不僅如此，與自動駕駛汽車定位相關的標準制定也已被提上日程。
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據外媒報道，華為發言人周一證實，印度政府已經決定，允許該公司參與該國5G網絡試驗。
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盡管微軟、美光兩家公司早前宣布獲得了美國商務部的許可，不過對華為智能手機業務來說，谷歌的GMS才是關鍵。現在不能跟谷歌合作，華為將在2020年打造自己的HMS生態系統，取代谷歌GMS，而國內多家公司也會從中受益。華為HMS（Huawei Mobile Services）在2019年的8月份的HDC開發者大會上正式提出，它類似于谷歌的GMS移動服務，不過整體的功能更多，是華為終端云服務開放能力的合集，總計14項服務，包括9個基礎服務和5個增長服務，開發者只需集成HMS SDK即可使用華為的多個開放能力，包括
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今年10月31日國內三大運營商同步上線5G商用套餐，國內5G網絡消費者購買5G手機后在有5G信號覆蓋的區域，就能不換卡不換號直接體驗5G網絡。截至現在，短短的不到兩個月的時間，市面上可供消費者選購的5G手機款式已超過十多款。不過對許多消費者而言換體驗5G網絡，就必須更換手機和資費套餐，這樣的門檻相對還是較高。可能現在很多朋友都是剛換非5G的新款手機不久，想要體驗5G網絡，就要在短期內淘汰掉新機再換支持5G的新機并不劃算。目前來看，前期5G手機普遍定價偏高，對于一些預算有限的朋友來說可能不會去考慮更換，有不
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目前谷歌仍然沒有對華為手機解禁GMS(谷歌移動服務)，這對于常用谷歌生態服務的海外消費者來說有點不習慣。
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12月24日消息，華為商城官方微博預告，華為智慧屏V75將于今天上午10:08正式發售，支付訂金100元可抵500元，到手價為12599元。華為智慧屏V75采用75英寸量子點LED屏，分辨率為3840×2160，刷新率達到了120Hz。官方介紹，120Hz刷新率結合MEMC動態畫面補償，減少拖影，運動畫面更清晰。同時它搭載聲波波束控制技術，通過聲波波束控制算法，將發散的聲波約束在智慧屏正前方并減小聲波的輻射角度，夜間不論是看劇還是賽事，都能自享其樂。而且它能智能識別空間結構，智慧屏發出聲波探測房間結構并接
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華為介紹
華為是全球領先的電信解決方案供應商。華為技術有限公司的業務涵蓋了移動、寬帶、IP、光網絡、電信增值業務和終端等領域，致力于提供全IP融合解決方案，使最終用戶在任何時間、任何地點都可以通過任何終端享受一致的通信體驗，豐富人們的溝通與生活。華為的經營領域目前，華為的產品和解決方案已經應用于全球100多個國家，服務全球運營商50強中的45家及全球1/3的人口。
2009年華為全球銷售收入1491 [
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