- 在第三代移動通信系統的各標準中都以CDMA技術作為基本技術,而CDMA系統本身是干擾受限系統,需要移動臺到達基站的信號強度及信噪比等盡可能最小,才能在最大程度上提高系統的容量及可靠性。要做到這些完全依賴于系統中多方式的功率控制技術。分析目前PHS,GSM系統中的功率要求,闡述在CDMA系統中的功率控制,針對其中的前向功率控制和反向功率控制技術,詳細分析其控制過程及優缺點,對于3G系統的設計具有一定參考意義。
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技術 分析 控制 功率 移動通信 3G 功率模塊
- 探討一種用于PEMFC控制系統的多路輸出DC/DC變換器,通過計算和仿真設計了主電路和控制電路的參數。根據所設計的電路參數,選擇合適的主電路器件,控制電路采用基于DSP的全數字控制系統,研制出多路輸出的PEMFC控制系統電源,并對研制的開關電源進行了性能測試,能夠適應PEMFC發電機變化范圍大的動態輸出特性.滿足控制系統的需求。
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研制 電源 控制系統 PEMFC 輸出 功率模塊
- 基于嵌入式技術的MultiBus―CPU模塊設計,摘要:為擴展工業控制領域的核心功能并豐富其接口操作,本文提出一種基于AT91RlM9200微控制器的智能化多總線測控模塊的設計方法以及系統的構建架構,并給出顯示接口的軟、硬件解決方案。該模塊利用嵌入式系統解決了顯
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模塊 設計 CPU MultiBus 嵌入式 音頻 功率模塊
- 功率器件和模塊的應用范圍非常廣泛,尤其是在節能領域,例如工業或家用電器的變頻器、電動汽車和混合動力汽車的驅動器以及風力發電裝置的變流器等都會用到功率器件和模塊。當前,功率模塊在節能領域的應用是賽米控關注的重點。
無論是混合動力汽車、純電動汽車還是燃料電池汽車都需要配置了功率模塊的驅動器,半導體廠家針對這些新能源汽車的需求推出了相應的功率器件和功率模塊,目前混合動力汽車的功率器件多為IGBT,用以滿足高電壓、大功率的需求。事實上,傳統汽車上車載逆變器里面也會用到功率晶體管,將電瓶的12V電轉換成2
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功率模塊 封裝 新能源汽車 無焊接壓接觸點技術
- 英飛凌科技股份公司今日宣布,該公司的汽車功率模塊成功應用于將在北京奧運會使用的節能環保車。作為中國領先的汽車制造商,長安集團生產的20輛杰勛混合動力汽車(HEV)采用了英飛凌的HybridPACK?1模塊。
杰勛混合動力汽車的開發是中國863計劃取得的重大科研成果。863計劃是自1986年3月3日開始實施的高科技研發計劃,旨在提高能源、生物科技、太空飛行及其他關鍵領域的技術。此項計劃由政府負責開展,同時鼓勵相關企業積極參與。
在北京奧運會上,長安HEV將作為出租車供運動員和公眾
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英飛凌 功率模塊 HybridPACK 混合動力汽車
- 三菱電機將攜同最新推出的第五代智能功率模塊L1系列IPM,在3月18至20日于上海新國際博覽中心舉行之2008慕尼黑上海電子展(展位5102)上,為客戶演示工業應用中的新型功率器件。
三菱電機日前新推出第五代L1系列智能功率模塊,其將硅片溫度傳感器設置在IGBT硅片正中央處,實現了更加精確迅速的硅片溫度檢測。該系列IPM采用全柵型CSTBTTM硅片技術,具有比L系列IPM更低的損耗以及更加優化的VCE與Eoff折衷曲線。L1系列智能功率模塊主端子有針腳型和螺絲型兩種形式,同樣電流電壓等級的L1系列IPM
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三菱電機 功率模塊 電源 200802
- 三菱電機將攜同最新推出的第四代DIP-IPM(雙列直插型智能功率模塊),在3月18至20日于上海新國際博覽中心舉行之2008慕尼黑上海電子展(展位5102)上,為參觀者帶來現今世界上最領先的變頻家電節能技術。
三菱電機作為業界的先驅,早在1997年就開發了用于白色家電和工業用電機的變頻驅動的DIP-IPM。2004年以來,DIP-IPM模塊的開發致力于小型化、低熱阻化以及完全無鉛化,并已開發出第四代DIP-IPM產品。如今,為提高DIP-IPM的性價比,增加了新開發的搭載RC-IGBT硅片的額定電流為3
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三菱 DIP-IPM 功率模塊 電源 200802
- 功率半導體應用于汽車(混合動力車)的電力轉換部分、空調等家電產品的馬達控制部分。功率模塊(集成了功率半導體)大型廠商三菱電機估算,僅日本生產的空調,通過變頻控制獲得的節能總量就達1100000kW:相當于一座標準核電站。 在此之前,功率模塊的全球市場規模一直以10%的年增長率穩步擴大,隨著與環境問題密切相關的節能意識的加強,今后增長率有望進一步提高。在節能家電產品尚未普及的地區,發展將尤為迅速。三菱電機表示:將在中長期把海外銷售比例提高到50%。 目前功率半導體的主流是使用硅材料的IGBT(絕緣柵
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其他IC/制程 功率模塊 其他IC 制程
- (SPM)成為獲獎的整體式電機變頻驅動單元之關鍵組件 飛兆半導體公司 (Fairchild Semiconductor) 的 FSAM30SH60A 先進智能功率模組(SPM™) 可為交流電機驅動應用提供高性能、緊湊型解決方案,現已獲澳大利亞的 CMG 公司選用于其新型 SpeedMaster™ 整體式電機驅動裝置中。 SpeedMaster 是性能優異的整體式電機變頻驅動
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飛兆半導體 功率模塊 智慧 模塊
功率模塊介紹
功率模塊是功率電子電力器件按一定的功能組合再灌封成一個模塊.
擴展: 智能功率模塊(Intelligent Power Module,IPM)是以IGBT為內核的先進混合集成功率部件,由高速低功耗管芯(IGBT)和優化的門極驅動電路,以及快速保護電路構成。IPM內的IGBT管芯都選用高速型的,而且驅動電路緊靠IGBT,驅動延時小,所以IPM開關速度快,損耗小。IPM內部集成了能連續檢測IGB [
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