- PEMFC氫能發電機發出的是變化范圍較大的直流電，必須經過穩壓、逆變等轉換后，獲得穩定的輸出電壓后才能應用于負載。在PEMFC發電機的控制系統電源采用自發電供電時，電源系統需要適應發電機的輸出特性。控制系統正常
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PEMFC 控制系統 電源
- 我國幅員遼闊，各種自然災害頻發，在搶險救災和突發事件處置中常用的應急供電設備汽油發電機比較笨重、噪音大且...
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PEMFC 鋰電池 SOC應急供電
- PEMFC氫能發電機發出的是變化范圍較大的直流電，必須經過穩壓、逆變等轉換后，獲得穩定的輸出電壓后才能應用于負載。在PEMFC發電機的控制系統電源采用自發電供電時，電源系統需要適應發電機的輸出特性。控制系統正常
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設計 分析 電源 控制系統 PEMFC 基于
- 摘要：介紹PEMFC發電機的電能變換系統，探討一種應用于該系統的5 kW高頻變壓器，根據已研制的PEMFC技術指標設計了相應的高頻變壓器參數，最后對所設計的高頻變壓器給出了仿真和試驗測試。結果證明所設計的高頻變壓器
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設計 研究 系統 變換 變壓器 PEMFC 高頻
- PEMFC氫能發電機發出的是變化范圍較大的直流電，必須經過穩壓、逆變等轉換后，獲得穩定的輸出電壓后才能應用于負載。在PEMFC發電機的控制系統電源采用自發電供電時，電源系統需要適應發電機的輸出特性。控制系統正常
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設計 電源 控制系統 PEMFC
- 探討一種用于PEMFC控制系統的多路輸出DC／DC變換器，通過計算和仿真設計了主電路和控制電路的參數。根據所設計的電路參數，選擇合適的主電路器件，控制電路采用基于DSP的全數字控制系統，研制出多路輸出的PEMFC控制系統電源，并對研制的開關電源進行了性能測試，能夠適應PEMFC發電機變化范圍大的動態輸出特性．滿足控制系統的需求。
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研制 電源 控制系統 PEMFC 輸出 功率模塊
- 質子交換膜燃料電池(PEMFC)近年來取得了長足的發展，并且由于它的穩定性、持久性、啟動速度快、零排放等優點，被公認為應用在汽車領域巾最有前途的能量轉化裝置，能夠緩解化石燃料的緊張問題。但目前PEMFC仍然存在許多亟待解決的問題，而其中零度以下儲存及啟動則是實現其應用在汽車上必須解決的一大問題。H2／O2燃料電池在陰極側發生的反應是2 H++1／2 O2+2 e-→H2O，陰極生成的水傳遞會使整個膜電極組件即MEA中均有水存在，當電池停車后放置在零度以下的環境中儲存時水會結冰，從而岡體積膨脹
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PEMFC
- 引言
質子交換膜燃料電池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell；PEMFC)是一種將儲存在燃料和氧化劑中的化學能轉化為電能的發電裝置，具有能量高、噪音小、無污染、零排放和能量轉換效率高等特點，適合做電動汽車的動力能源。各國政府、企業和科研機構都致力于研究質子交換膜燃料電池電動汽車，而燃料電池發動機作為其核心目前處于突破前期，正在成為新的研發熱點。然而，許多研究都僅僅著重于改善燃料電池堆的性能，對控制系統的研究則相對較少。傳統的控制系統是根據特定的發動機特點而設計的，其
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燃料電池 PEMFC 電動汽車 發動機
- 當燃料電池(PEMFC)在0℃以上環境中工作時，電池中水的產生、流動、分布都有了許多研究，且制備工藝條件、材料特性對電池性能的影響也得到了深入研究。但是關于PEMFC在0℃以下低溫啟動及保存的研究卻很少，僅僅在最近幾年才剛剛起步。作為燃料電池汽車(FCV)應用的一個重要的要求，是必須保持電池在0℃以下的完整性和足夠長的壽命。由于PEM-FC工作后含有大量的水，當環境溫度低于0℃時，就會對電池系統材料及部件造成很大的傷害。目前，許多文獻只對0℃以下自啟動進行了討論，但卻沒有考察多次啟動后的PEMFC性能
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