物聯網安全和隱私需要考慮的三個問題-企業必須考慮許多根本性的轉變,成功地過渡到這種新的架構和思維方式。并需要開始理解為什么物聯網的安全性是不同于“傳統”的IT安全,在任何行業所有類型的組織,應該開始考慮三個關鍵問題。
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物聯網進化技術:無線連接+智能傳感器- 物聯網對連接嵌入式系統,它匯集了兩個進化技術,即無線連接和智能傳感器。結合了最新進展在低功耗微控制器,這些新“東西”被連接到互聯網容易和便宜,促使了人類進入了第二次工業革命。
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傳感器在機器人控制中的信息融合技術-本論文主要介紹是以單片機ATmega16為智能控制系統核心,在移動的機器人系統中應用光感傳感器實現機器人對障礙物的一系列行為;通過紅外傳感器實現機器人在移動過程中對黑色膠條的尋線,轉彎的過程。
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智慧城市急需的環境傳感器網絡系統設計方案-本文將從模擬與電源管理設計的角度介紹一種典型的環境傳感器網絡系統設計,它可以用來分析智慧城市或地區的室外空氣質量。這類系統的部署可以幫助人們了解日常生產生活中所呼吸的空氣質量。一種包含傳感器的閉環反饋系統,將有助于用戶和當地政府調整和改善當地的空氣質量,從而提高當地人口的健康水平、降低醫療成本、延長壽命并改善生活質量。
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機器人兩種編程方式的探討和優缺點分析-進入21世紀,機器人已經成為現代工業不可缺少的工具,它標志著工業的現代化程度。近年來,隨著計算機技術,微電子技術及網絡技術的快速發展,機器人技術也得到了飛速的提升。
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讓機器人實現避障6種的方,圖文詳解-在傳感器避障領域,采用單一的傳感器測量的效果并不理想,在實際應用中往往需要采用其他類型的傳感器進行補償,才能實現對周圍環境的探測的最佳效果。當然,這就產生了多傳感器信息的融合處理的問題,增大了信息處理的工作量和難度。
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物聯網智能傳感器的噪聲與功耗-在廣闊的性能空間中,噪聲常常是一個重要的評估因素,因為它能制約智能傳感器中關鍵功能模塊的器件選擇,進而提高功耗負擔。此外,噪聲特性在很大程度上決定了濾波要求,而這又會影響傳感器對條件快速變化的響應能力,延長產生高質量測量結果所需的時間。
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機器人要多少傳感器才能如人類般靈敏?-如今的機器人已具有類似人一樣的肢體及感官功能,有一定程度的智能,動作程序靈活,在工作時可以不依賴人的操縱。
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V2X標注之爭 中國V2X通信標準亟待確立-根據中國汽車工程學會(SA-China)的研究表明,智能網聯汽車技術(V2X)的廣泛應用可使普通道路的交通效率提高30%以上。
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要實現汽車主動安全,ADAS是關鍵-汽車行業正向自動駕駛邁進,汽車設計和開發人員也越來越注重汽車系統的主動安全。要實現主動安全和自動駕駛,先進駕駛輔助系統(ADAS)是基礎,也是關鍵。
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可穿戴設備兩大心率傳感器技術解析-而智能手環可以大體分為帶心率監測功能的手環和普通手環,今天小編我就以智能手環的心率傳感器精準度而言,給大家聊聊這玩意兒的技術含量!
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指紋識別:真/假iPhone6比拼及分析!- 不久前網絡上爆出系列“高仿iPhone6”的照片。從外觀看上去,普通的消費者很難從外觀上區分其與真iPhone6的差別。而且這款手機甚至還擁有蘋果的致命武器--指紋識別功能。據了解,這款手機的指紋識別,采用了由國內的芯片公司邁瑞微電子制造的AFS120芯片,已實現量產。此次的“國產指紋識別芯片”,引起大范圍的熱議。
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Σ-Δ型ADC造就新一代智能車用傳感器-業界越來越多地將傳感器和Σ-Δ型ADC進行融合,來優化傳感器的性能。工程師們同時在模擬信號采集和數字后處理要求的兩個方面考察傳感器和轉換器,這不僅可以使轉換器“充分激發”傳感器元件的效能,以此優化傳感器性能,而且將成本減至最低。
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三軸傾角傳感器系統硬件設計詳解-本文提出以雙軸傳感器SCA100t 和C8051F 單片機實現的設計,可大大降低系統成本,不但可以構成一個單獨的數字輸出傳感器,也可以作為一個測量模塊,嵌入到測量控制系統中,廣泛應用于機器人控制、平臺姿態(俯仰和滾轉)測量、雙軸加速度測量等系統中。
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數據采集與監控系統中傳感器輸出信號的處理-SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition)系統,即數據采集與監視控制系統。SCADA系統的應用領域很廣,它可以應用于電力系統、給水系統、石油、化工等領域的數據采集與監視控制以及過程控制等諸多領域。在電力系統以及電氣化鐵道上又稱遠動系統。
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傳感器。高效環保介紹
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