- 如何解決LVDT定位傳感器中非線性問題？-傳感元件可將相關物理量轉換為電信號。傳感元件的常見輸出特征是非線性，即傳感元件的輸出不隨相關物理量的變化而發生線性變化。
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- 你必須要真正了解的無人駕駛汽車傳感器-從傳感器技術發展本身來說，要在接下來十年里保證無人駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數據融合，都是需要提升的地方。
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- 傳感器的主要技術指標及五大設計技巧-傳感器的數量在整個地球表面和人們生活周遭空間激增，提供世界各種數據訊息。這些價格親民的傳感器是物聯網發展和我們的社會正面臨數字化革命背后的驅動力，然而連接和獲取來自傳感器的數據并不總是直線前進或那么容易。本文將介紹傳感器技術指標、5大設計技巧及代工企業。
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- 工程師如何估計無線傳感器電池供電時間-無線傳感器為監測環境狀況或工業廠房及機器設備等應用提供了出色的視野。由于它們很容易安裝，因此能夠部署在各種環境中。
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- 多點熱式氣體質量流量測試方法實驗-熱式氣體質量流量計是基于早期熱線風速計的基礎上發展起來的一種新型氣體流量檢測儀表，已廣泛應用于航空、航天、能源、醫學、汽車工業以及天然氣管道運輸等行業。目前，國內有關熱式氣體質量流量計的研究和應用尚處在初級階段，絕大多數產品都需要進口，尤其是針對大中型管道的氣體流量測量的熱式氣體流量計。
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- 溫濕度傳感器選型的注意事項-溫濕度傳感器是指能將溫度量和濕度量轉換成容易被測量處理的電信號的設備或裝置。市場上的溫濕度傳感器一般是測量溫度量和相對濕度量。在溫濕度傳感器的選型方面，有哪些注意事項？
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- 傳感器盤點：八大熱門新型傳感器技術剖析-隨著MEMS、激光技術、高科技材料等的技術進步，傳感器的研發呈現多樣化的趨勢，有的利用生物材料模擬人類皮膚，創新傳感器的觸覺;有的利用MEMS技術研發微型智能化傳感器，從而有利于復雜系統的集成;有的利用高精度的激光技術創造激光雷達，從而利于系統實時感知周邊障礙物與環境等等。
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- 一文閱盡“霸屏”電子產品的MEMS及其工作原理-雖然大部分人對于MEMS（Microelectromechanical systems，微機電系統/微機械/微系統）還是感到很陌生，但是其實MEMS在我們生產，甚至生活中早已無處不在了，智能手機，健身手環、打印機、汽車、無人機以及VR/AR頭戴式設備，部分早期和幾乎所有近期電子產品都應用了MEMS器件。
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- 掙脫“二向箔”，三維觸控將帶來人機交互方式的革新-觸摸屏技術至少可以追溯到上世紀70年代的美國伊利諾伊大學，當時科學家們把這項實驗室里的最新成果安裝到了PLATO IV計算機上用于課堂輔助教學，觸摸屏由此第一次走出實驗室正式進入實際應用階段。不過，觸摸屏的技術并不成熟，商用價值在此后的很長時間內也并沒有被發掘出來。
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- 加速度傳感器的選型、安裝、排障-隨著智能手機等消費類電子的普及，要求設備具備更高的功能和可設計性，加速度傳感器為滿足使用中的工況環境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來了解一下加速度傳感器有哪些技術要求。
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- 三軸加速度傳感器應用詳解-加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
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- 加速度傳感器的選型、安裝、排障（典藏）-加速度傳感器為滿足使用中的工況環境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來了解一下加速度傳感器有哪些技術要求。
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- 線性霍爾元件的原理及應用-UGN350lT是一種目前較常用的三端型線性霍爾元件。它由穩壓器、霍爾發生器和放大器組成。用UGN350lT可以十分方便地組成一臺高斯計。其使用十分簡單，先使B=0，記下表的示值VOH，再將探頭端面貼在被測對象上，記下新的示值VOH1。
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- 汽車上八大傳感器都有那些，起到什么做用-空氣流量傳感器，進氣溫度傳感器，節氣門位置傳感器，水溫傳感器，凸輪軸位置傳感器，曲軸位置傳感器，爆震傳感器，氧傳感器
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- BOM級拆解：感光式火焰探測器參考方案-無論什么樣的設計，安全是永遠的剛需。對于建筑工程來說，防火是必須考慮的要素。在一般的民用和商用建筑中，煙霧報警是最常用的手段。但在一些特殊的工業場所，如工業廠房、倉庫、隧道等，空間尺度大而又要求更快的火災報警響應速度，這就需要更為敏銳的感光式火焰探測器了。
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