- 3月5日消息，近日，全球最大對沖基金橋水基金創始人達利歐近日接受采訪時表示，這輩子，美國都別想贏過中國制造業。按照這位大佬的說法：“中國有很多很棒的芯片，雖然美國能夠設計出好芯片，但無法進行高效生產，而中國生產效率更高，成本也更低。雖然美國在人工智能（AI）發展競賽中不具備制造業優勢，但具備創新和創造力優勢，問題就在于如何更好地發揮這種優勢。”在達利歐看來，中國會以非常低廉的成本來生產產品。“中國的制造業產量約占世界的33%，這比美國、歐洲和日本的總和還要多。他們的生產效率高，成本低，還會把芯片應用到制造
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- 近日，據國家統計局數據顯示，3月份，規模以上工業增加值同比實際增長4.5%（增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率）。從環比看，3月份，規模以上工業增加值比上月下降0.08%。1—3月份，規模以上工業增加值同比增長6.1%。其中，集成電路在3月份的產量達到362億塊，同比增長28.4%，創下歷史新高。從季度來看，今年一季度（1-3月），全國集成電路產量達981億塊，同比增長40%。隨著國產化浪潮持續推進，近年來中國集成電路產業本土化趨勢明顯，國產芯片數量不斷提升。國家統計局數據顯示，2023年中國的集成電
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- 印度媒體與網絡評論最近在智能手機議題上與中國升高了對抗聲調，聲稱「印度制造趕超中國制造」、「中國每年丟掉1.8億支手機訂單」，許多中國網民認為印度未免也太過自信。不過，市調機構Counterpoint近日發表的數據顯示，印媒豪言壯語并非沒有根據，在過去不到10年的時間，印度從中國進口手機減少了98.78%，甚至已有少部份印度制造手機已回銷中國。據《快科技》報導，Counterpoint的報告中有一組數據稱，從2014到現在不到10年時間，印度從中國的手機進口量從1.8億部，驟降到219萬部。而印度手機自產
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- 1月18日，特斯拉中國制造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向陽特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。這是特斯拉上海超級工廠繼中國制造Model 3后，第二款面向中國用戶生產、交付的車輛，標志著特斯拉在中國的發展進入全新階段。 中國已經成為新能源汽車的最大生產國和消費國。根據國家統計局發布的最新數據，2020年全年新能源汽車產量同比增長17.3%。在去年12月份中國生產的280.4萬輛汽車中，新能源汽車為23.8萬輛，同比增長近56%。 特斯拉上海超級工廠不僅是中國首個外資整車制造項目，
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- 邁入2019年，科技圈迎來開年第一大盛事——在美國拉斯維加斯舉辦的國際消費電子產品展（簡稱“CES”）。作為世界科技大國，中國自然不會缺席。據統計，今年CES上總共參展的企業約為4500家，其中就有1213家為中國企業。那么“中國軍團”今年在CES上的表現如何？
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- 國務院正式頒發《中國制造2025》規劃。ldquo;中國制造2025rdquo;與工業4.0強調的智能化信息化方向與發展戰略基本一致，新一輪的制造業變革逐步來臨
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- 中國的工業4.0之路-改革開放以來，中國已經發展成為了工業大國，至2010年，已然是世界第一制造大國，目前已經連續5年保持世界第一。但也就僅此而已，由于欠缺核心技術及設備、自主創新能力不足等問題，中國始終只能是制造大國，而無法成為制造強國。
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- 論進口與國產變頻器的區別-變頻器的功能是把50EE的電源變成頻率連續可調的電源，或者說它能把電源從50Hz中解放出來，從而使交流感應電動機有了快慢的自由。
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- 中國：“制造大國”這頂帽子不好戴- 中國制造業產業仍面臨著產業結構失衡、自主創新不足、品牌效應不足、科技成果轉化的渠道不暢等問題。所以所我國目前是制造大國而不是制造強國。
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- 電能表是用來測量電能的儀表，又稱電度表，指測量各種電學量的儀表。近10年來，中國本土的智能電表進行了大規模的安裝，這十年也是質量提高、技術積累、不斷創新的十年。但不得不提的是隨著“中國制造”的影響力不斷提升，無論是加工工藝還是生產成本，中國市場也成了全球智能電表競爭、生產的第一戰場，相當一部分國內頂尖表廠紛紛走出國門。
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- 從技術創新、組織創新和模式創新三個維度認識“智能制造”，有利于更好地把握中國制造業當前所處位置以及未來努力的方向，避免盲目求新和急于求成的傾向。
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- “對中國過去三十多年的制造發展要客觀認識，現在一講中國制造就是污染、低端制造、過剩。我以為中國制造業發展也是經歷一個過程。”原國家發改委宏觀經濟研究院副院長、著名經濟學家馬曉河認為，在過去三十年里，中國制造業主要完成了由小變大的演變，它為中國經濟發展作出了極大貢獻。沒有制造業的由小到大，中國經濟就不會有今天的規模。
由小到大
從1978年到現在，中國制造為中國 GDP的貢獻一直在 32%左右，幾乎三分之一。制造業發展快，GDP呈現的上升快，制造業發展慢，GDP上升就
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- 中國制造業的發展在于科技升級——在自身沒有先進科技的情況下，可以選擇以開放的心態與世界先進科技合作，而并非是沉醉于那個莫名其妙、人云亦云的“工業4.0”。
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- 勞動密集型制造業大舉遷移到印度，改寫國際產業分工格局，中國面臨前有強敵，后有追兵的壓力，中國制造業已經到了最關鍵的時刻，轉型迫在眉睫!
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- 熱衷模仿，不思創新，是中國制造的頑疾，“中國制造”的信心源于科技創新，創新的核心是掌握核心專利。
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