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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> “北斗”系統(tǒng)

        “北斗”系統(tǒng) 文章 最新資訊

        基于MSP43O單片機的汽車舒適度評價系統(tǒng)設(shè)計

        • 摘要:本文以MSP430F149為核心處理器,設(shè)計和實現(xiàn)了汽車舒適度評價系統(tǒng)。該評價系統(tǒng)通過對汽車溫度、濕度和振動加速度的實時檢測,并實時分析計算,給出舒適度評價,為改善汽車舒適度提供有效的理論支持。本文分別從
        • 關(guān)鍵字: 評價  系統(tǒng)  設(shè)計  舒適度  汽車  MSP43O  單片機  基于  

        基于C8O51F04O單片機的溫度遙測遙控系統(tǒng)

        • 摘要:文章介紹了一種基于C805lF040單片機的的水溫遙控遙測系統(tǒng)的設(shè)計。設(shè)計采用C8051F040單片機為控制內(nèi)核,TCA785移相觸發(fā)調(diào)壓方式控制加熱元件,上位PC機通過無線收發(fā)裝置實現(xiàn)對水溫、液位的遙感遙測。
          關(guān)鍵詞
        • 關(guān)鍵字: 遙控  系統(tǒng)  溫度  單片機  C8O51F04O  基于  

        無線數(shù)據(jù)在集群系統(tǒng)中的應(yīng)用

        • 一、無線數(shù)據(jù)的應(yīng)用

          無線數(shù)據(jù)可以通過集群系統(tǒng)的控制或話音信道進行傳輸。可能實現(xiàn)的功能主要有:(1)GPS衛(wèi)星定位服務(wù),用戶攜帶小型的GPS定位儀,通過數(shù)據(jù)口將位置信息通過集群系統(tǒng)的無線通道,發(fā)回給總部,再通
        • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  系統(tǒng)  集群  數(shù)據(jù)  無線  

        視頻融合在遙操作機器人系統(tǒng)中的應(yīng)用

        • 針對遙操作機器人系統(tǒng)中視頻傳輸數(shù)據(jù)量大,造成的時延嚴(yán)重影響操作者決策,使機器人現(xiàn)場作業(yè)透明度不高引起誤操作的問題,提出采用3DSMAX建立三維機器人仿真模型,在OPENGL編程環(huán)境下對其進行繪制及仿真控制,采用H.263標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)壓縮算法把獲取視頻壓縮、傳輸、解壓、遠端顯示與仿真模型融合。實驗證明,該方法不僅能實現(xiàn)控制命令準(zhǔn)確傳輸、機器人實時控制,而且視頻機器人跟蹤仿真模型軌跡作業(yè)避免了誤操作。
        • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  應(yīng)用  器人  操作機  融合  視頻  

        在Nexar上如何實現(xiàn)RTOS51的嵌入式系統(tǒng)

        • 在Nexar上如何實現(xiàn)RTOS51的嵌入式系統(tǒng),構(gòu)建基于RTOS51操作系統(tǒng)的嵌入式軟件工程
          在Nexar中創(chuàng)建基于RTOS的嵌入式系統(tǒng)工程,需要創(chuàng)建一個嵌入式工程,其中包括一個用戶配置文件(user.oil),用戶設(shè)計源文件(*.c,*.h);并在系統(tǒng)配置選項中設(shè)定編輯,編譯
        • 關(guān)鍵字: 嵌入式  系統(tǒng)  RTOS51  實現(xiàn)  如何  Nexar  

        對FPGA進行系統(tǒng)設(shè)計的Xilinx軟件使用方法

        • 對FPGA進行系統(tǒng)設(shè)計的Xilinx軟件使用方法,Solution:在對FPGA設(shè)計進行最初步的系統(tǒng)規(guī)劃的時候,需要進行模塊劃分,模塊接口定義等工作。通常,我們只能在紙上進行設(shè)計。雖然在紙上我們可以很隨意地書寫,而用紙畫的不方便就在于,如果對某一個模塊進行較大改動
        • 關(guān)鍵字: 軟件  使用方法  Xilinx  設(shè)計  進行  系統(tǒng)  FPGA  

        嵌入式系統(tǒng)中基于閃存平臺的存儲管理策略

        • 嵌入式系統(tǒng)中基于閃存平臺的存儲管理策略,開發(fā)了一個基于閃存平臺的嵌入式文件系統(tǒng)。為保證閃存扇區(qū)的平均使用率和均衡擦寫次數(shù),引入了損壞管理策略,在這種策略中采用了動態(tài)存儲空間管理模式和先入先出(FIFO)策略。所采用的冗余設(shè)計、快速計算和跟蹤策略還可以延長核心扇區(qū)使用壽命,保證系統(tǒng)啟動可靠的服務(wù)。
        • 關(guān)鍵字: 存儲  管理  策略  平臺  閃存  系統(tǒng)  基于  嵌入式  音頻  

        基于ARM的醫(yī)用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的人機接口設(shè)計

        • 介紹了基于TI公司的LM3S3748醫(yī)用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的人機接口設(shè)計方案。此設(shè)計主要包括觸摸屏液晶接口電路及其軟件設(shè)計和手柄控制器與核心板的接口電路及其軟件設(shè)計兩部分。實驗表明,該人機接口的設(shè)計是成功的,并具有很強的可移植性。
        • 關(guān)鍵字: 人機  接口  設(shè)計  系統(tǒng)  數(shù)據(jù)采集  ARM  醫(yī)用  基于  

        FH8735在多路H.264高清視頻編碼系統(tǒng)中的應(yīng)用

        • 1 前言

          視頻監(jiān)控產(chǎn)品經(jīng)歷了模擬時代、數(shù)字時代、網(wǎng)絡(luò)時代的發(fā)展后,現(xiàn)在已經(jīng)逐步走入了高清時代。高清視頻和傳統(tǒng)標(biāo)清視頻相比在視頻質(zhì)量上有了質(zhì)的飛躍。以往由于芯片編碼能力、網(wǎng)絡(luò)帶寬和存儲技術(shù)等眾多因素限制
        • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  應(yīng)用  編碼  視頻  高清  FH8735  

        基于Fution模數(shù)混合FPGA芯片的心電儀片上系統(tǒng)開發(fā)

        • 利用Actel公司的基于Flash構(gòu)架的模數(shù)混合型Fusion系列FPGA芯片,設(shè)計了一款低功耗片上的心電監(jiān)護儀采集顯示系統(tǒng)。結(jié)合Fusion系列的FPGA芯片的各種資源,實現(xiàn)了心電采集預(yù)處理模塊、數(shù)據(jù)的處理和顯示模塊的系統(tǒng)集成,完整地形成了片上系統(tǒng)。
        • 關(guān)鍵字: 心電  系統(tǒng)  開發(fā)  芯片  FPGA  Fution  模數(shù)  混合  基于  數(shù)字信號  

        VxWorks for x86系統(tǒng)中實時時鐘的應(yīng)用

        • 為解決數(shù)據(jù)密碼卡由ISA接口升級到PCI接口所出現(xiàn)的問題,文中介紹了一種基于PCI總線接口芯片的實現(xiàn)方法,給出了基于CH365接口芯片的PCI總線的組成框圖和核心模塊,成功實現(xiàn)了鐵路軍交系統(tǒng)數(shù)據(jù)密碼卡的硬件系統(tǒng)升級。
        • 關(guān)鍵字: VxWorks  for  x86  系統(tǒng)    

        GPS-GPRS定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)車載終端應(yīng)用設(shè)計

        • 一、引言

          目前,隨著人民生活水平的提高,交通工具越來越多,安全服務(wù)也越來越受到重視,尤其是車載監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡稱為車載系統(tǒng)),并重點介紹
        • 關(guān)鍵字: 終端  應(yīng)用  設(shè)計  車載  系統(tǒng)  定位  定向  導(dǎo)航  GPS-GPRS  

        運動控制卡在數(shù)控沖床系統(tǒng)方面的成功應(yīng)用

        • 1、概述

          作為基于PC機的上位控制單元,運動控制卡在專機系統(tǒng)的開發(fā)過程中,具有更大的靈活性和開放性。使得用戶能在短期內(nèi)開發(fā)出功能強大的運動控制系統(tǒng)。正因為以上的特點,專業(yè)運動控制卡不僅在機床行業(yè)得到大量
        • 關(guān)鍵字: 方面  成功  應(yīng)用  系統(tǒng)  沖床  控制卡  數(shù)控  運動  

        基于μC/OS-II設(shè)計整車控制器系統(tǒng)技術(shù)

        • 基于μC/OS-II設(shè)計整車控制器系統(tǒng)技術(shù),混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的子系統(tǒng)眾多,其中整車控制器作為實現(xiàn)駕駛員駕駛需求和能量安全的管理系統(tǒng),需要協(xié)調(diào)發(fā)動機、扭矩、電機和電池的功率在不同工況下的合理分配,實現(xiàn)制動能量回饋,并控制外圍設(shè)備(如空調(diào)、燈光),
        • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  技術(shù)  控制器  整車  C/OS-II  設(shè)計  基于  

        I2C總線和SD卡設(shè)計的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng)

        • I2C總線和SD卡設(shè)計的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng),本文介紹的火車輪軸承溫度采集系統(tǒng)運用高性能的處理器,能夠在火車運行的過程中不斷記錄溫度與時間信息,并實時地把相關(guān)信息存儲到SD卡中。火車輪軸承的損壞將導(dǎo)致重大交通事故,提前預(yù)防是避免事故發(fā)生的最好辦法。
        • 關(guān)鍵字: 溫度  采集  系統(tǒng)  軸承  火車  總線  SD  設(shè)計  I2C  
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        “北斗”系統(tǒng)介紹

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