“北斗”系統(tǒng) 文章最新資訊

基于LabVIEW的遠(yuǎn)程控制實驗系統(tǒng)

針對傳統(tǒng)的實驗室和管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)教學(xué)改革的步伐,構(gòu)建了一套利用LabVIEW實現(xiàn)的基于B/S模式的遠(yuǎn)程控制實驗系統(tǒng)。用戶通過瀏覽器登錄系統(tǒng),不僅可以操作遠(yuǎn)程實驗設(shè)備并獲取實驗數(shù)據(jù),還能通過操作遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)攝像頭來觀察真實的實驗過程。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 實驗遠(yuǎn)程控制 LabVIEW 基于交換

基于STM32嵌入式系統(tǒng)的智能控制網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)計

基于STM32嵌入式系統(tǒng)的智能控制網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)計, 智能網(wǎng)絡(luò)終端是實現(xiàn)智能化管理的嵌入式終端設(shè)備。通常具有安全門禁系統(tǒng)和自動化控制的基本功能。本文重點介紹基于STM32的智能嵌入式終端的網(wǎng)絡(luò)控制功能的設(shè)計和實現(xiàn)。
關(guān)鍵字：網(wǎng)絡(luò) 終端設(shè)計智能控制系統(tǒng) STM32 嵌入式基于通信協(xié)議

在分布式電源系統(tǒng)中采用集成DC-DC轉(zhuǎn)換器節(jié)省空間、縮短研發(fā)時間

傳統(tǒng)的分布式電源架構(gòu)采用多個隔離型DC-DC電源模塊將48V總線電壓轉(zhuǎn)換到系統(tǒng)電源電壓，如5V、3.3V和2.5V。然而該配置很難滿足快速響應(yīng)的低壓處理器、DSP、ASIC以及DDR存儲器的負(fù)載要求。這類器件對電源提出了更加嚴(yán)格
關(guān)鍵字：空間節(jié)省縮短研發(fā) 時間轉(zhuǎn)換器 DC-DC 電源系統(tǒng) 采用

以智能型混合信號FPGA開發(fā)真正符合需求的系統(tǒng)

要實現(xiàn)能夠?qū)⑺兄匾δ芗稍趩我黄骷脑O(shè)計理由很簡單，因為這樣就能將材料成本、部件庫存及電路板面積減至最低。另外，相較于多芯片解決方案，單芯片方案的功耗也較低，同時也有助于提高對知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。如果一項設(shè)計功能的精髓能夠深植于單一芯片上，將會大大增加第三方取得這項設(shè)計的困難度。
關(guān)鍵字：符合需求系統(tǒng) 真正開發(fā) 混合信號 FPGA 智能型數(shù)字信號

基于SPCE061A處理器醫(yī)療模型人訓(xùn)練系統(tǒng)設(shè)計

醫(yī)療模型人訓(xùn)練系統(tǒng)是現(xiàn)代電腦技術(shù)與模擬技術(shù)相結(jié)合的一種交互式醫(yī)學(xué)模擬教學(xué)產(chǎn)品，是集教學(xué)、培訓(xùn)、考核和實際操作于一體，知識全面、功能強(qiáng)大的計算機(jī)交互式模型人訓(xùn)練系統(tǒng)。該系統(tǒng)的下位機(jī)硬件采用凌陽16位單片機(jī)SPCE061A處理器用來采集模型人的生命體征參數(shù)以及控制模擬模型人的生理過程，上位機(jī)軟件系統(tǒng)采用雙屏顯示的形式實現(xiàn)了控制模擬模型人的生理過程和監(jiān)視模擬模型人的生命體征參數(shù)。該系統(tǒng)實現(xiàn)了在安全、受保護(hù)的超真實模擬環(huán)境里進(jìn)行醫(yī)學(xué)教學(xué)和訓(xùn)練。
關(guān)鍵字：訓(xùn)練系統(tǒng) 設(shè)計模型醫(yī)療 SPCE061A 處理器基于通信協(xié)議

基于無線射頻技術(shù)的無人值守病房監(jiān)護(hù)系統(tǒng)

鑒于目前病房人工監(jiān)護(hù)存在可靠性不足和成本過高的問題，研制了基于無線射頻技術(shù)的無人值守病房監(jiān)護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實時監(jiān)測病人的體溫、心率和呼吸頻率等生理參數(shù)，并將采集到的生理參數(shù)通過無線收發(fā)模塊傳到上位計算機(jī)，由一人對多病房集中監(jiān)護(hù)，實現(xiàn)了病房監(jiān)護(hù)的無人值守，提高了監(jiān)護(hù)效率和可靠性，具有較大的應(yīng)用價值。
關(guān)鍵字：病房監(jiān)護(hù) 系統(tǒng) 值守無人無線射頻技術(shù) 基于

AD6655在3G基站系統(tǒng)中的應(yīng)用

數(shù)字中頻是3G基站接收鏈路一個關(guān)鍵部分，AD6655非常適合完成該部分功能。首先從系統(tǒng)需求出發(fā)，介紹了AD6655的性能參數(shù)和突出優(yōu)點，然后重點描述它在TD-SCDMA基站系統(tǒng)中的電路設(shè)計和信號鏈性能分析，最后通過系統(tǒng)仿真結(jié)果來看，它可以大大降低后端FPGA的復(fù)雜度，使得多天線系統(tǒng)使用一片F(xiàn)PGA變?yōu)榭赡埽⒋蟠蠼档拖到y(tǒng)成本。
關(guān)鍵字：應(yīng)用系統(tǒng) 基站 3G AD6655 數(shù)字信號

根據(jù)TCP/IP的浮標(biāo)網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)設(shè)計策略

　　水聲信道匹配基礎(chǔ)研究是建立在水聲學(xué)、海洋物理聲學(xué)以及現(xiàn)代信號處理技術(shù)基礎(chǔ)上的新興研究領(lǐng)域。為滿足研究需要而構(gòu)建的局部海域水聲信道測量平臺（圖 1），能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)境信息和信道參量的系統(tǒng)采集和實時傳遞，對
關(guān)鍵字：設(shè)計策略系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)通信 TCP/IP 浮標(biāo) 根據(jù)

融入3G的350車載導(dǎo)航系統(tǒng)搶先看

3G時代必定是個變革的時代，這不光體現(xiàn)在溝通的方式前所未有的變化，網(wǎng)絡(luò)的高速使得人與人之間的聯(lián)系更為緊密也更為虛擬化。還將體現(xiàn)在人們的生活方式也將會有翻天覆地的變化。沒有辦不到，只有你想不到。上汽榮威
關(guān)鍵字： 350 車載導(dǎo)航系統(tǒng)

根據(jù)ARM的LCD觸摸屏系統(tǒng)設(shè)計策略

根據(jù)ARM的LCD觸摸屏系統(tǒng)設(shè)計策略, 隨著嵌入式系統(tǒng)技術(shù)的飛速發(fā)展，工業(yè)設(shè)備產(chǎn)品也越來越現(xiàn)代化，普遍要求可視化操作。LCD觸摸屏低耗能．散熱小，成本低，纖薄輕巧，外形尺寸小，安裝容易。使用LCD觸摸屏作為工業(yè)設(shè)備的輸入輸出設(shè)備既能達(dá)到可視化的
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基于ARM的DIS采集系統(tǒng)設(shè)計

基于ARM的DIS采集系統(tǒng)設(shè)計,介紹嵌入式系統(tǒng)的DIS應(yīng)用，分析DIS的一般模型，設(shè)計并實現(xiàn)了其主體部分的軟硬件。硬件以ARM7核微控制器AT91SAM7SE512為核心，包括A／D轉(zhuǎn)換、帶觸摸屏的液晶顯示、ZigBee無線連接、數(shù)據(jù)存儲等多個組成部分；軟件采用μC／OS-Ⅱ?qū)崟r操作系統(tǒng)，移植了FAT文件系統(tǒng)和圖形用戶界面。經(jīng)測試，系統(tǒng)性能穩(wěn)定，操作簡便。
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根據(jù)RF2.4GHz的超低功耗無線數(shù)傳系統(tǒng)設(shè)計策略

引言
目前，無線通信技術(shù)已經(jīng)成為一大熱點，而系統(tǒng)設(shè)計的微型化、低功耗成為發(fā)展的必然趨勢。在保證系統(tǒng)工作可靠性的前提下，如何實現(xiàn)系統(tǒng)低功耗是無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)亟待解決的一個主要問題。本文利用MSP430超低
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軟PLC編譯系統(tǒng)的開發(fā)與實現(xiàn)

　摘要：為了配合在PC機(jī)上運(yùn)行的軟PLC編輯開發(fā)系統(tǒng)，使PC機(jī)完成相應(yīng)的控制功能，設(shè)計和開發(fā)了軟PLC編譯系統(tǒng)。本文簡述了軟PLC編譯系統(tǒng)的組成以及軟PLC梯形圖和指令表的遍歷算法，介紹了軟PLC梯形圖與指令表程序相互轉(zhuǎn)
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分析自控系統(tǒng)設(shè)計中PLC的選擇

分析自控系統(tǒng)設(shè)計中PLC的選擇,　　摘要：隨著PLC在工業(yè)自動控制系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛，對PLC的正確選型非常重要。從工作量、工作環(huán)境、通信網(wǎng)絡(luò)、編程、與監(jiān)控系統(tǒng)的通信、可延性、售后服務(wù)與技術(shù)支持、性價比等八個方面提出了在自動控制系統(tǒng)設(shè)
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針對城市軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)分析

針對城市軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)分析, 在城市軌道交通車輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓（一般為1500VDC 和 750VDC）,經(jīng)由輔助逆變器（也稱靜止逆變器）變換輸出380VAC,給列車上的輔助設(shè)備供電。　　城市軌道交通車輛一般采用兩種型號車輛,對于兩種車輛
關(guān)鍵字：電源系統(tǒng) 分析輔助車輛城市軌道交通針對