- 本文為您帶來高分斷電流、高I2T值的保險絲，讓充電樁遠離炸裂和誤觸發事故。 充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等場合)和居民小區停車場或充電站內，能根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接。輸出端有交流和直流之分，都裝有充電插頭為電動汽車充電。 圖1：交流充電樁拓撲圖 充電樁的設計必須考慮安全可靠性，因此在輸入端、輸出端和通訊接口上必須使用安全可靠的保護器件進行過流過壓保護。這里為大家推薦一款
- 關鍵字：
世強 充電樁
- 新國標，就是國家擬頒布的兩個測試標準：《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試》和《電動汽車傳導充電互操作性測試規范》。
充電樁新國標即將頒布，協議一致性問題能否得到解決，面對充電樁市場的“充電隱患”，新國標如何將其“繩之于法”?本文將通過三個方面深入淺出地闡述新國標之一“協議一致性測試”。
一、為何要頒布新國標
早期，國家出臺GBT 27930-2015《電
- 關鍵字：
電動汽車 充電樁
- 對于充電樁行業而言，目前尚沒有成熟的商業模式可以借鑒。國內企業摸著石頭過河，很有可能為自己的嘗試埋單。
- 關鍵字：
充電樁
- 想象一下如果你可以坐在車里不動，在不到一小時內就能完成以前插入式充電4-7個小時的工作，那會是多美好。很遙遠么?其實不是。Momentum Dynamics公司(
- 關鍵字：
充電樁 快速 無線充電
- 致遠電子充電樁測試系統網頁正式上線，致遠電子旨在推動國內充電樁行業飛速發展，有著多年做樁的經驗積累，通過深入挖掘行業痛點，憑借公司在儀器和系統集成領域深厚的積累，推出具有劃時代意義的CPT充電樁測試系統，推動國內的充電樁測試水平進入全新的時代，為新能源時代的“充電安全”保駕護航。
認證機構/企業研發型充電樁測試系統
如何滿足充電樁時代大量認證需求?做好的樁該如何通過認證又如何確保穩定無誤地運行?認證機構/企業研發型CPT充電樁測試系統配備自主研發的高精度電參數測試儀
- 關鍵字：
致遠電子 充電樁
- 您是否有興趣與我們一起探討，如何降低充電樁控制與運營維護的成本?除了原材料成本的壓縮，在設計方案與系統架構上是否有更好的降本空間?充電樁
- 關鍵字：
充電樁 電子部件
- 費思充電樁自動測試系統是費思針對充電樁進行深入的分析，結合多年的行業經驗積累，為充電樁測試設計的開放、集成、通用的自動測試系統。
- 關鍵字：
費思 ATS平臺 充電樁 電源模塊 測試方案
- 一方面說車找不到樁，但是實際上建的好多樁，現在還出現了閑置的現象。主要原因是充電樁跟車輛不匹配，因為標準化的問題，充電接口有一些不通用，或者說在這個運營商能充，到了另外一個運營商就不能充電。
- 關鍵字：
充電樁
- 充電樁標準是什么?簡而言之，就是對充電樁進行統一標準規定并規定測試方法，進而達到充電樁統一的目的。本文帶你由淺而深從三個步驟去了解國網1591標準：為什么要測樁、充電樁要測什么和如何實現測樁。
一、為什么要測樁
這是國網1591標準存在的原因。
首先我們要談為什么要測樁，說到測樁的必要性，通俗易懂說一則故事：一個人買了一臺新能源汽車，充電的時候卻發現這個樁不適合，那個樁也不合適。這種無奈就像是，用著蘋果手機沒電了，卻找到了安卓的充電器。
為了使市場上
- 關鍵字：
充電樁
- 在全球能源危機和環境危機嚴重的大背景下，在我國政府積極推進新能源汽車的應用與發展的政策環境下， 電動汽車作為一種發展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度非常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。而充電樁作為發展電動汽車所必須的重要配套基礎設 施，對于電子行業來說，市場前景同樣非常看好!
在充電樁中，根據充電方式，分為交流充電樁、直流充電樁。兩類都與交 流電網連接、固定在車外，前者提供交流電源、為電動汽車車載充電機充電，又稱慢充;后者提供直流電源、為動力電池充電，又稱快沖。對于直流充電樁，其功率
- 關鍵字：
IGBT 充電樁
- 隨著新能源汽車的發展，充電樁市場也迎來了熱火朝天的大爆發，市場上充電樁產品主要分為交流充電樁和直 流充電樁。交流充電樁具有以下特點：小電流，樁體較小，安裝靈活，充滿電一般在6-8個小時，適用于小型乘用電動車，多應用于公共停車場、大型購物中心和 社區車庫中，家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁則一般為大電流，短時間內充電量更大，樁體較大，占用面積大。直流充電樁適用于電動大巴、中巴、混 合動力公交車、電動轎車、出租車、工程車等快速直流充電。
圖1：充電樁控制部分產品框圖
如上面
- 關鍵字：
充電樁 MCU
- 充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共 停車場等場合)和居民小區停車場或充電站內，根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接。輸出端有交流和直流之分， 都裝有充電插頭為電動汽車充電。
圖1：直流充電樁拓撲圖
充電樁的設計必須考慮安全可靠，因此在輸入端、輸出端和通訊接口上必須使用安全可靠的保護器件進行過流過壓保護。這里為大家推薦一款保險絲行業領導者Littelfuse的大電
- 關鍵字：
充電樁 SPFJ
- 2015年底，中國政府相關部委聯合發布新修訂的電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準，備受市場關注的充電接口不統一問題得到解決。新修訂的標準已于2016年1月1日起開始實施，這將推動充電樁的標準統一和互相兼容，為電動汽車市場的健康發展打開更大的空間和潛力。
根據2016年1月1日開始實施的《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》標準，電動汽車充電樁的額定充電電壓為750/1000V，額定電流為80A、125A、200A和250A。考慮到電池技術和充電技術的發展，我們認為這項標準將會在
- 關鍵字：
充電樁 RS
- 目前我國有4.9萬個充電樁，2020年規劃建成480萬個，這意味著未來有龐大的市場。
目前國內不管是對新能源汽車還是對充電樁的需求都是越來越大，就其產業前景看，新能源汽車是未來汽車技術升級，乃至整個汽車行業產品轉型的一個重要方向，同時，新能源汽車以及充電樁是當前最受關注的國家新興戰略性產業之一。
深圳市英蓓特科技有限公司 高級FAE(現場應用工程師) 楊浩
提高用戶體驗將是未來急需解決的一個問題。充電樁作為新能源汽車最重要的配套設備，其完善與推廣將直接決定新能源汽車能否全面鋪開，
- 關鍵字：
TI 充電樁
- 隨著新能源汽車的發展，對充電設施提出了充電快速化、通用化、高效化和智能化等挑戰要求。從充電樁電源供電設計的角度來看，充電樁行業發展的挑戰在于電源產品的可靠性，特別是需要考慮在各種特殊、極端情況下電源產品的可靠性。比如，大功率充電機在工作時，若散熱系統做得不好，則會導致內部器件的工作溫度升高，這便對電源的耐高溫特性提出了較高的要求。又如，系統內輔助電源多路輸出之間的交叉調節率問題如果不能很好地解決，將會導致某些輸出路數負載跳變，影響其他輸出。另外，充電樁的較大溫差的使用環境以及對成本要求越來越嚴苛，這些
- 關鍵字：
金升陽 充電樁
“充電樁”介紹
您好，目前還沒有人創建詞條“充電樁”!
歡迎您創建該詞條，闡述對“充電樁”的理解，并與今后在此搜索“充電樁”的朋友們分享。
創建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
