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在最近的資本市場上，蘋果頗為不順。 截止上周五(11月23日)，蘋果以172.29美元報收，此價距離今年8月2日233.47美元的歷史最高峰下跌了20%以上，市值也蒸發超過2200億美元，萎縮到8175.85億美元......
前不久，谷歌Waymo公司的CEO John Krafcik在一次大會上承認自動駕駛普及還需要很久的時間，因為要在任何天氣和情況條件下都能實現自動駕駛，這種技術太難了。讓全世界自動駕駛發展最快也相對最成熟的Way......
領先的衛星定位導航技術及芯片和解決方案提供商泰斗微電子科技有限公司今日宣布：公司的衛星定位導航射頻基帶一體化芯片TD1030-Q3003AB于日前在宜特上海中立第三方實驗室及供應鏈廠商協助下，通過了AEC-Q100 Gr......
在無人駕駛汽車中，智能駕駛這一特點至關重要。而汽車AI芯片是決定車輛系統智能與安全性的基礎。 ......
中國的芯片公司有朝一日能上演類似家電公司、手機公司在各自領域的成功，在自動駕駛芯片領域，擊敗來自美國的芯片巨頭英偉達。......
激光雷達和無人機所帶來的商業想象力，注定了是一個帶著鐐銬的“創可貼技術”，作為其他地理信息系統的補償方案，它會帶來不少驚喜。但越是耳聰目明，越是會被眾人所警惕。......
福特的利潤在逐步下降，信用評級僅僅高于垃圾級別，人們也普遍認為它在自動駕駛技術方面落后于Waymo和通用等競爭對手。......
自動駕駛汽車完全可能已經比人類司機更杰出了，只不過出于跨物種擔心的緣故，我們需要自動駕駛汽車，比人類駕駛汽車的安全水平高一百倍，才能認可一個新司機的出現。就讓人類“老司機”再保持最多不會超過十年的自信吧。......
無人駕駛技術雖然并不能一蹴而就，但它無疑已經離我們越來越近了。......
現如今，隨著智能汽車發展的不斷推進，OTA升級成為剛需，然而還需要很多門檻和壁壘等待克服。上海艾拉比智能科技有限公司(下文簡稱艾拉比智能)看到了這部分市場，專注于汽車OTA升級技術服務領域，努力推動傳統汽車向網聯化和......
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