低IQ DC/DC控制器幫助延長汽車電池運行時間
—— Low IQ DC/DC Controller Helps Extend Automotive Battery Run Time
作者：
時間：2009-08-10
來源：Bruce Haug 凌力爾特公司電源產品部產品市場工程師 Johan Strydom 凌力爾特公司電源產品部高級應用工程師
收藏
加入技術交流群
掃碼加入
和技術大咖面對面交流
海量資料庫查詢
引言
本文引用地址：http://www.104case.com/article/97031.htm需要“始終保持接通”電源總線的任何電池供電系統在系統其余部分關斷時都必須節省電池能量。這種狀態常常稱為休眠、備用或空閑模式，這些系統需要有非常低的靜態電流。在汽油動力、混合和電動型汽車中，需要低靜態電流以節省電池能量是非常重要的。在備用模式時，這些系統總的電流消耗必須盡可能低，而且隨著汽車運行變得更加依靠電子系統，節省電池能量的壓力會繼續增加。
盡管開關模式電源效率很高，但是所有開關模式電源都需要一定量的功率，以在甚至沒有輸出負載或輸出負載非常小時工作。盡管這一功率可能很低，但是在能量稀缺和多個始終保持接通電路處于休眠模式的應用中，這一功率卻可能高得不可接受。為了解決這個問題，凌力爾特公司提供的 LTC3857/-1雙輸出同步降壓型控制器采用了突發模式(Burst Mode) 工作，這種工作模式在DC/DC轉換器輕負載時最大限度地降低了功耗。圖 1 所示的是一個典型的LTC3857電路詳細原理圖，該電路靠一個汽車電池工作，產生一個3.3V和一個8.5V輸出。
評論