基于XC164CS和BTS7741G的中央門鎖控制設計

　　系統概述
     
 　　 MMoIP視頻光網絡綜合傳輸系統順應光纖網絡的低成本、大規模的應用潮流，集視頻、高低速數據、語音、開關量接入，網絡交換及光纖傳輸等先進技術于一體，適應綜合業務向全光數字化網絡化方向發展。采用靈活的光纖（點對點/鏈型/環型）及以太組網方式,實現業務的端到端全數字化傳輸，克服了傳統通信系統多級轉接、重復編碼的缺陷。

　　設計原則

　　根據高速公路機電系統總體要求，我們在設計方案中主要考慮以下幾個方面：

　　一．系統設計充分考慮數字化分布式多級網絡視頻監控的系統特點，技術上遵循先進性、實用性與成熟可靠性并重的原則。

　　二．考慮系統設計上的聯網要求，遵循了監控和通信融合、一次編解碼、聯網監控等要求。

　　三．本監控平臺子系統可與市監控總中心其它系統提供網絡接口，提供DLL/控件等多種方式的二次開發接口，實現系統無縫連接。

　　四．系統具備自檢和在線實時檢測各運行編解碼設備、數字錄像設備狀態及通信線路的能力,確保未來大規模系統應用的可維護性。

典型系統拓撲圖
方案闡述

　　??外場、車道、廣場及隧道等監控點遠端接入模塊以鏈型方式（接入點數量較少時）或者光纖環網方式（接入點數量較多時）接入匝道收費站的本地接入單元，光纖環網和鏈型組網方式可以自由調整。

　　??收費站MMOIP的匯聚口與通信系統SDH/MSTP以太網接口連接，由通信系統負責傳輸監控圖像到監控分中心。收費數據和監控數據在通信系統中完全獨立地傳輸到監控分中心。

　　??MMOIP系統接入不同的業務，大量視頻流的存在，要求一定要做好網絡規劃。MMOIP-A/B具備完整的二/三層以太網交換功能，可實現VLAN、IGMP snooping、靜態及動態路由等功能。
方案優勢：硬件

　　??強健的網絡架構
1. 系統構建簡捷，網絡帶寬高。根據業務量和網絡層次的需要，可組建100M、1000M，甚至更高速網絡。而且不同層次的網絡可實現無縫鏈接。
2. 組網靈活，擴展方便。除了冗余光口和電口可組成單一和混合自愈環網外，還可組成鏈型、星型、環網帶分支等多種網絡拓撲形式，為用戶提供最佳的解決方案。
3. 自有知識產權的OE¬-RingTM極快速冗余技術。當通信鏈路出現故障時，在30ms內實現網絡重構，極大滿足了機電系統對可靠性和實時性的要求！
4. MMoIP設備采用雙電源冗余設計，當一組電源出現故障時，同時自動切換到備份電源，確保系統的可靠性。
5. 模塊化結構設計，基于ARM、DSP雙內核以及硬件加速引擎的高集成，工業級芯片，良好的電源隔離和接口保護。

　　??超強的綜合業務接入
1. 采用MPEG2/MPEG4/H.264編碼，實現視頻的接入傳輸。MMoIP-A和MMoIP-B分別支持16路和4路視頻。
2. 實現多種低速數據和高速以太網的同時接入。
3. 提供透明的雙向語音、開關量業務。
4. 便捷的電話業務。

　　方案優勢：軟件

　　MMOIP系統軟件采用C/S結構和B/S結構相結合的方式。C/S結構具有速度快，結構簡單的特點。B/S結構具有安全性好，易部署和維護的特點。


系統結構如下： 

　　雙碼流功能:

　　在視頻源處經過通信網，并發采用兩路視頻碼流，其中一路視頻數字碼流采用高碼率的編碼方式適用于在大屏與監視器上觀看；另外一路視頻數字碼流采用較低碼率的編碼方式，直接在存儲設備上實現數字化存儲以及調用。

　　實現互聯互通: 

　　MMOIP編解碼端符合國際標準的H.264（MPEG4 AVC)傳輸格式，支持TCP/IP、UDP、SNMP等網絡通信協議，在開放IP網絡通信協議（幀格式）的條件下，可與國內主流廠家類似設備實現互聯互通和互控。
                          

　　結束語：全IP,數字化的設計使系統資源利用率達到最大化，圖像資源不僅為現有的高速公路監控管理服務，更具備與公安系統聯網的能力，以提供指揮調度、領導決策、大眾服務多項功能。 合成孔徑雷達相關文章:合成孔徑雷達原理