蘋果電動汽車揭秘：挖角特斯拉 5年之內亮相

　　蘋果會自己生產電池嗎?可能。

　　之前來自《路透社》的一份報道稱，蘋果已經遭到了電池廠商A123Systems的起訴，控訴蘋果從2014年6月開始就不斷從這家電池制造商那里不斷挖人。而這些蘋果挖來的工程師，顯然要研究的產品就是蘋果正在開發電動汽車所使用的電池。

　　這些工程師之前在A123Systems負責許多關鍵金屬的研究，而從法庭的文件來看，他們現在同樣在幫助蘋果進行相同領域的研究。現在，A123Systems公司雖然已經快要破產，但是依然在像汽車這樣使用的大型機器電池領域有很多的技術。

　　因此蘋果除了自己造車之外，就連電池也不會放過。畢竟蘋果公司還有其他電子產品也需要使用電池，因此獨立研發電池技術，會為蘋果所有產品線帶來好處。

　　蘋果與寶馬合作了嗎?天曉得。

　　根據《路透社》稱，TimCook在去年曾在寶馬高管的陪同下，訪問了寶馬的總部，同時還造訪萊比錫生產工廠。報道稱，Cook對寶馬i3電動汽車的碳纖維車身的生產過程產生了濃厚的興趣。而德國當地《經理人》雜志也表示，蘋果已經開始于寶馬進行會面，希望能夠以i3作為基礎研發蘋果電動汽車。目前，對于雙方談判的態度和進展，外界還不得而知。

　　蘋果正在研發無人駕駛技術嗎?未知。

　　今年年初，蘋果在Concord、加州等許多地方都被人發現租用的道奇休旅車。而這些汽車的用途很明顯就是正在進行道路數據的收集。在汽車的頂部，被安裝了類似攝像頭的裝置，證明了蘋果一直計劃不斷提高蘋果地圖的可靠性，同時也將會推出一個功能類似于谷歌街景的新服務。

　　技術分析師RobEnderle表示，該車除了攝像頭，在X型支架上還有2個旋轉的圓柱筒，前后各一個，看起來很像是LiDAR導航傳感器。而LiDAR是一項依靠激光繪制高清地圖的技術，現在它已然成為了無人駕駛汽車傳感系統中不可缺少的一部分。此外，在這輛車的車頂還有兩根盤狀的天線，后輪胎也安裝了一個傳感器，這些組合似乎可以為汽車提供更加精準的導向。還有就是這輛車還安裝了12個攝像頭。

　　因此，有報告已經表示，蘋果正在開發的可不僅僅是街景服務這么簡單，而獨立的無人駕駛技術才是蘋果的真正目的。而最近，《華爾街日報》又稱，蘋果將來自瑞士聯邦理工學院的無人駕駛實驗室副主任PaulFurgale招致麾下，PaulFurgale被《華爾街日報》成為“歐洲最頂尖的無人駕駛汽車研究員之一”。另外，蘋果還在機器人領域聘用了許多專家，包括了PaulFurgale收下的研究員和學生。

　　專家是否覺得蘋果在開發汽車?是的。

　　MacObserver的聯合創始人之一BryanChaffin就表示，自己可以非常肯定的判斷蘋果正在開發汽車，同時蘋果的汽車絕對是按照特斯拉競爭對手來給自己定位。同時BryanChaffin還表示，蘋果一直在試圖挖走特斯拉某些精通汽車制造的高級人才。當我問我周圍能了解此事的人，蘋果有多大概率在做汽車時，答案是80%。但從我各方面搜集到的消息來看，他認為蘋果接近100%在做汽車。

　　另外，蘋果博客博主JohnGruber曾經也對蘋果造車的消息持懷疑態度，不過后來他也改變了自己的看法，他表示認識蘋果的許多不同級別的員工，他們不僅僅喜歡手表(蘋果手表在四月開始銷售)，許多員工也十分喜愛汽車。同時，JohnGruber還指出，就算蘋果在汽車行業擁有很小的市場份額，也能夠帶來非常豐厚的利潤。

　　JonathanIve是否會負責蘋果汽車的設計?希望如此。

　　根據CultofMac的報告稱，蘋果內部擁有一大批才華橫溢的工業設計師，并且對于汽車產品也相當了解。比如JonathanIve本身就是一位十足的汽車迷，并且之前也曾嘗試設計過汽車。據稱，Ive小時候就想成為一位汽車工業設計師，因此后來才到諾比森設計學院上學。

　　除了JonathanIve之外，蘋果的其他設計師也設計了許多概念汽車。比如同樣為設計大咖的MarcNewson曾經就設計了這輛福特O21C概念車，而JulianHonig則設計了奧迪RSQ概念車，還有VonMinden甚至為寶馬也設計了概念汽車。

　　蘋果汽車何時亮相?五年之內。

　　《彭博社》之前表示，希望蘋果汽車能夠在2020年開始生產。特斯拉和通用也計劃發布新的電動汽車，幾乎在2017年上市，售價大約不到4萬美元，同時充滿一次電可以形成200英里，而它們都將成為蘋果電動汽車的最大競爭對手。

　　目前，蘋果的汽車團隊已經有超過200人專門負責電池和機器人技術的研發，因此，對于蘋果的電動汽車甚至是無人駕駛電動汽車，我們非常期待。