特斯拉又在憋大招: 4月30日我們到底該期待些什么？

　　盡管SolarCity提出的微型電網并不能解決所有的問題，同時折斷的電線、損壞的變壓器仍需要正常修理，但如果連接城市的道路以及基礎設施被毀壞了，微型電網系統則能夠及時發電為現場搶修工作提供支持。當然，它還能夠保證像應急指揮中心、醫院等場所電力暢通。由下圖不難看出，SolarCity打造的GridLogic微型電網系統能夠同傳統的火力發電機、高壓輸電線以及可再生能源等形成交互，以實現對所有接入電網系統的居民住宅和商業場所的用電需求進行合理有效地分配。此外，專門開發的信息終端系統為了平衡不同微型電網之間的電能分配，它允許系統可進行優先級以及多線程的操作。

　　考慮到鋼鐵俠正是SolarCity的第一大股東，同時早在2013年12月4日，SolarCity宣布推出一款采用特斯拉電池技術的智能能源儲存系統——SolarCityDemandLogic。安裝了該系統的用戶，可以使用特斯拉電池儲存由屋頂太陽能電池板轉換而成的電能，供消費者在用電高峰期使用。兩年過去了，SolarCity將針對家庭用戶使用的DemandLogic升級為供整個社區使用的GridLogic微型電網，其背后相關的電池儲能技術可能仍和特斯拉脫不開干系。

　　不管是特斯拉自己打造的“固定式家用電池”解決方案，還是聯合SolarCity共建針對社區服務的微型電網GridLogic，歸根結底都是對電動汽車的二次開發。盡管目前因為充電基礎設施等問題，純電動汽車還未占據主流汽車市場，但隨著傳統能源危機的日益嚴峻以及全球碳排放和油耗標準的提高，發展新能源汽車已是大勢所趨。在此基礎之上，對電動汽車二次開發的挖掘同樣成了十分關鍵的問題。

　　隨著車載電池儲能技術的不斷完善和進步，未來大容量高能量密度的電池成本不僅會變得更低，而且結合光伏技術，一塊家用級電池不僅能夠在緊急情況下扮演應急電源，同時還可將太陽能電池轉換而來的電能儲存起來，必要時可賣給國家電網盈利，或者為電動汽車提供快充服務。

　　盡管腦洞大開，結合之前的信息我們都對特斯拉這款新品做了各種各樣的猜測，但一切答案盡待4月30日揭曉。