聯發科拼電動車IC市場 有新對手層出不窮

　　看好大陸節能政策將跟上全球電動車市場未來10年約70%的年復合成長率動能，全球半導體大廠恩智浦近日正式與大陸大唐電信合資新設專業車用IC公司，無獨有偶，臺灣IC設計大廠聯發科(2454)亦已在去年完成卡位，在合肥設立杰發公司，今年進軍后裝車用IC市場。

　　杰發是聯發科的子公司，目前的產品已提供完整的套裝解決方案，包括AP(應用處理器)、互聯互通組件、軟體及參考設計，其適用產品包括前裝及后裝。

　　聯發科董事長蔡明介在接受本報獨家專訪時即已透露，聯發科已重新定位大陸市場，并積極進行在地化布局，因此，著眼于車用市場的長期發展機會，已在合肥設立車用IC設計公司杰發科技總部，并在深圳設立研發及市場中心，長期發展以進入車廠市場為主，不過，目前仍先從后裝車用IC為主要市場。

　　恩智浦與大唐在近日所合資新設立的公司名為大唐恩智浦半導體，總部設于大陸的南通，毗鄰于上海，目前已營運。該公司專注于研發和銷售采用高性能混合訊號技術的高階汽車電子應用晶片，恩智浦持有49%的股份，大唐電信則持股51%。

　　大唐恩智浦半導體亦是在地化發展，其員工由本地工程師和專家組成，主要看好大陸電動車和混合動力汽車市場對于最新汽車能源技術不斷增長的需求。

　　事實上，由于大陸官方強調發展節能和新能源車輛的決心，以支持其經濟成長，加計大陸政策已預計以10年1兆人民幣的投資金額發展半導體產業，因此，大陸的車用半導體前途備受關注。

　　大唐恩智浦半導體則預估，大陸政府正進一步擴展其電動車輛購買補助計劃，范圍從25個城市擴充逾80個，并計劃大量投資建設電動車充電基礎設施，預計將在全國建造超過20萬個充電站。而全球的電動車市場將迎接未來10年的高復合成長率的成長力。