基于柔性測試技術的汽車傳感器測試系統設計

汽車傳感器測試需求分析

　　目前，汽車上所使用的控制系統從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執行單元3部分。其中，傳感器單元是汽車智能化的標志，具有獨特而重要的地位，其質量的優劣直接影響到能否實現對汽車其他部位的有效監測和控制，從而影響汽車的整體性能。因此，傳感器生產廠商或整車生產廠商在傳感器出廠或安裝到整車前，需要一種手段來對傳感器進行評價和驗證。

　　汽車傳感器測試具有自身的特點，主要包括：

　　（1）被測對象的多樣性及快速變化性。

　　汽車上常用的傳感器類型包括輪速傳感器、曲軸/凸輪軸位置傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、爆震傳感器等。針對層出不窮的車型，每個功能相同的傳感器在外形上又有著各種各樣的差異，再加上測量指標、生產環境等要求越來越苛刻，使得傳統單一的測試工作臺無法兼顧如此多樣的傳感器生產。

　　（2）測試內容的近似性。

　　在實際生產中，不同傳感器的測試內容又有著一定的近似性。因為從測試原理上講，汽車傳感器主要分為主動式/被動式、溫度、壓力等類型。也就是說，對于不同的傳感器，只要測試原理是一樣的，那就意味著它們的測試儀器等設備也是一樣的。

　　（3）高效、靈活的測試設備。

　　汽車傳感器生產線都要求采用經濟、高效、自動、靈活的測試設備，而且要具備高自動化、高效率、高產能、高可靠性的特點。傳感器生產廠家希望一次性投入以后，測試設備本身還能不斷地進行擴充，有效地支持最新產品和更高的性能指標要求，從而保證設備資本投入的有效性。

　　（4）其他要求。

　　為了保證生產質量，設備需要具備一定的生產過程統計能力，并有助于減少由于人為因素造成的生產質量降低的問題。

　　集成化、智能化是汽車傳感器的發展趨勢。如果只進行終檢測試，發現問題為時已晚，所以往往測試會和生產過程交互進行。這樣，一方面要求測試設備與生產線上其他設備良好銜接，另一方面能夠實現設備間的信息和數據共享。

綜上所述，汽車傳感器生產測試需要的不再是幾臺簡單的測試儀器，而是一套機電軟結合的、自動化的、便于擴展的、對外開放的測試設備。這些正是柔性測試技術所倡導的，實踐證明采用柔性技術設計的汽車傳感器測試系統符合傳感器終檢測試的要求。