輪胎壓力監控系統的設計
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圖4 輪胎壓力、溫度數據測量和發送流程圖
上電復位后，初始化mc68h908-kx8、配置mc33594，并且自檢主機系統，自檢通過則led閃爍，否則點亮相關的led，之后等待spi的數據幀，收到后，進行數據校驗，正確則判斷是否是輪胎傳感器的id，是則進行相關的顯示，否則忽略。具體流程圖如圖5所示。
圖5 汽車儀表盤主機接收和處理系統的程序流程圖
基于motorola公司的嵌入式微處理器的輪胎壓力監測系統集成度較高，穩定性好，能夠同時監測輪胎氣壓、溫度及監測模塊供電電壓三個關鍵參數。當輪胎漏氣、溫度升高等異常情況時，系統都會自動報警，從而確保行車安全，延長輪胎的使用壽命，降低燃油的消耗。硬件結構采用低功耗器件，軟件設計采用合適的采樣周期和工作模式來滿足低功耗和安全兩個方面的要求。此外，主機顯示模塊還可以通過擴展液晶顯示、語音報警及提供與汽車控制系統接口等，來適應不同用戶需要。隨者人們對汽車主動安全性的的要求的提高，及tpms對防止重大交通安全事故發生的積極作用，市場對高性能tpms的需求量將會進一步增加。因此，汽車輪胎胎壓監測系統具有廣闊的的發展空間和非常好的市場前景。
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