為汽車應用而優化的CMOS收音機IC解決方案
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雖然30dB的選擇性能可滿足多數收聽環境，但實際上有許多情況是收聽者在本地存在多個電臺的情況下收聽一個來自遙遠發射塔的電臺信號，而這類場景就需要有較高的選擇性。許多收音機接收器的解決方案是通過高動態范圍和可以抑制臨近信道的靈活動態信道帶寬控制引擎實現。采用數字低中頻集成的接收器，動態信道帶寬控制采用功能強大的先進無線電DSP邏輯實現，他通過測量鄰道和備用頻道環境，優化存在強干擾信號的信道帶寬。
圖2 FM動態信道選擇性
靈敏度是指一個調諧器接收弱電臺信號的能力。如果你住在農村地區，遠離大多數電臺的發射器，調諧器的靈敏度就十分重要了。當今汽車收音機通常達到微伏（microvolt）級別的靈敏度，允許汽車收音機接收特別弱的電臺信號，并且可調諧出幾十英里遠的電臺信號。成本壓力需要可以支持此靈敏度級別且無需低噪聲放大器（LNA）的接收器，這為集成CMOS的接收器設定了非常高的標準，其需要借助集成在同一晶圓IC上的RF前端和高速數字處理引擎來實現。
備用頻率（AF）檢查
在歐洲，備用頻率（AF）技術（如圖3所示）是一個最佳的選擇，他允許汽車收音機調諧器在首選信號太弱并超出接收范圍時調諧到一個提供相同電臺內容的不同頻率上。這種技術通常用于歐洲汽車無線電系統，利用收音機數據系統（RDS）技術通過RDS數據發射AF列表來實現。
圖3 備用電臺評估檢查
AF切換策略取決于幾個信號質量指標，包括接收信號強度指示（RSSI）和信噪比（SNR）。使用集成式數字接收器的好處在于可利用高速數字信號處理引擎進行兩個操作：1）RDS解調和解碼，從而提供AF電臺列表；2）迅速完成信號質量指標評估計算，滿足快速AF檢查時間要求。
綜上所述，全球汽車市場持續的成本壓力正在推動高集成度和創新的CMOS收音機IC解決方案的開發和部署，其將顯著降低成本，從而替代汽車收音機調諧器中以傳統架構和模擬為中心的半導體處理工藝解決方案。
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