車載信息系統的快速發展與可重用設計
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在制造過程中取得成功的關鍵因素之一就是可重復使用性。這一點，對軟件來說也是如此。就像在不同的車型上重復使用相同的汽車底盤或輪轂一樣，這可以節省制造商的時間、金錢和精力，而為多種不同車型安裝同樣的軟件系統則能夠提高效率，同時降低成本。問題是HMI的設計工作需要根據每款車型進行特定的延伸。
而且完成設立獨特品牌車輛生產線的初始投資后，接下來需要做的就是每年改進HMI設計，以使其與全新車型相匹配。為此，您需要：賦予每種車型獨特的品牌定位并定期更新車型的外觀和駕乘感，認識到架構的重要性，從而可以最大程度降低更改車載HMI所帶來的工作量和風險。
為了減少HMI的設計成本，應考慮在項目中使用即適合車載系統，又可以獲得經驗豐富的工程師社區支持的技術。成熟的工程師社區可以提供大型人才儲備庫，從而使項目能夠吸收到足夠的HMI設計和開發團隊成員，并使項目受益于整個開發社區的資深知識儲備和經驗。
圖 1:QNX CAR的架構將Adobe Flash HMI從基礎的實時操作系統（RTOS）和服務中獨立出來
該策略使我們能夠提供HMI與基礎部件相互獨立的架構：Web kit（瀏覽器）、藍牙、GPS、音頻控制以及多媒體套件。HMI設計師可以創建和實現各種自定義數量的用戶界面，以滿足品牌要求和車型需要。由于無需對基礎部件做任何更改，設計師即可以在使整車達到和諧的美學效果，并為客戶提供一系列精美設計，又不會在功能方面帶來任何負面影響。
圖 2:在QNX CAR系統中，基于Adobe Flash的用戶界面使用PPS與基礎服務和QNX Neutrino RTOS進行通信。同時，還可以在不修改 HMI 下任何代碼的情況下更改 HMI.
一輛汽車在投入生產前要歷經數年的設計、開發和加工，而在此期間進入市場的全新消費設備和應用程序已歷經多次更新換代。而客戶則希望車載系統能夠緊跟時代步伐。就像期望自己的手機和掌上數碼設備能夠支持最新應用并可輕松升級到最新技術水平一樣，在不久的將來客戶也會希望他們的車載系統能夠下載和集成最新的消費應用，并能夠在全新的消費設備上使用下一代技術和界面。
很少有人會使用一部手機或MP3播放器超過1–2年而不更換，因為它們的價格相對便宜，而且消費者更愿意通過更換新機來升級到更新的技術，甚至僅僅是為了與穿著搭配。但同時很少有人愿意或是有能力僅僅為了升級媒體播放器或更新數字儀表盤的外觀和樣式而更換一輛價值3萬美元的汽車。因此，汽車制造商必須有一個長久的策略，不僅要不斷關注現有的車載消費電子技術，同時還要注意這些現有的技術在整個汽車使用周期內都可以輕松而廉價的升級。
互連車輛及其未來技術
互連汽車在這方面為汽車制造商提供了更多的全新可能性。當然，這些新的可能性也存在著技術挑戰。尤其是，制造商需要確保全新的應用程序和升級程序能夠輕松地與現有系統兼容。他們還需要實現版本控制，從而使用戶（或制造商本身）能夠在需要或必要時，更換至原有車載技術版本。
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